Индийская авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL), расположенная в Бангалоре, начала выпуск военных самолетов еще в 1940 году для королевских ВВС Индии.
Сегодня корпорация, являющаяся государственной, превратилась в доминирующую компанию национальной авиапромышленности, и насчитывает 19 производственных подразделений и 9 исследовательских и конструкторских центров, расположенных в 7 городах. На заводах HAL по иностранным лицензиям производятся 14 типов летательных аппаратов, также налажена сборка 12 типов образцов авиационной техники национальной разработки. Кроме того, HAL играет ключевую роль в реализации индийских космических программ.
Основными программами HAL являются совместные проекты с Россией. Это создание и производство истребителя пятого поколения на основе российского прототипа Т-50 (первый полет – январь 2010 года), локализация в Индии производства истребителей Су-30МКИ, совместная разработка и производство перспективного двухдвигательного многоцелевого транспортного самолета МТА (планируется выпуск 205 машин грузоподъемностью 15-20 т).
Разработчик Т-50 КБ им. Сухого заявляет, что истребитель пятого поколения выполнен из композиционных материалов, обладает передовыми аэродинамическими формами, на самолете проведены меры по снижению сигнатуры двигателей, что в результате дает «беспрецедентно малую заметность в радиолокационном, оптическом и инфракрасном диапазонах». Самолет будет оснащен РЛС с активной ФАР разработки НИИП имени Тихомирова, опытный образец которой был продемонстрирован на выставке МАКС в 2009 году. Индия присоединилась к проекту достаточно поздно – прототип Т-50 совершил порядка 40 испытательных полетов, но глава корпорации HAL Ашок Наяк (Ashok Nayak) говорит, что будущий самолет «может сильно отличаться от того, что летает сегодня». Индийский прототип будет иметь более совершенные двигатели, чем изд. 117, установленные на Т-50.
Корпорация имеет планы построить 180 самолетов Су-30МКИ, из которых около 100 уже выпущены. Ожидается, что HAL дополнительно построит еще 42 самолета этого типа, таким образом, общее количество произведенных в Индии истребителей Су-30МКИ достигнет более чем 220 единиц.
Кроме сотрудничества с Россией, корпорация работает и с другими странами. Например, по лицензии от британской компании ВАЕ корпорация производит 42 усовершенствованных учебно-тренировочных самолета Hawk 132 из общего количества 66 машин, которые должны поступить на вооружение ВВС Индии. HAL планирует построить еще 57 самолетов этого типа.
Корпорация также готовится к серийному производству легких тактических истребителей Tejas национальной разработки. По состоянию на конец 2010 года истребители совершили 1450 испытательных полетов и в январе этого года достигли первоначальной оперативной готовности. Этот самолет, по мнению Наяка, имеет потенциал для экспортных поставок.
Помимо самолетов, корпорация уделяет большое внимание разработке и производству вертолетов, хотя в настоящее время они занимают всего 5-6% общего объема бизнеса HAL. В будущем десятилетии этот показатель достигнет 20-25%. Основными направлениями являются перспективный легкий вертолет Dhruv и осуществляемая на его базе амбициозная программа cоздания ударного вертолета LCH. Серийное производство ударных вертолетов должно начаться в 2013 году.
Глава HAL говорит, что история корпорации является «синонимом роста индийской авиационной промышленности и наша миссия состоит в том, чтобы превратиться в глобального игрока, и достичь самообеспечения страны в разработке и производстве аэрокосмической техники».
По информации www.flightglobal.com
