По итогам прошедшего десятилетия Россия заняла второе место после США среди крупнейших поставщиков боевых самолетов. Об этом свидетельствуют данные отчета, подготовленного Стокгольмским институтом исследований проблем мира (СИПРИ).
Как отмечают аналитики института, только 11 стран в мире производят боевые самолеты (Китай, Франция, Индия, Япония, Россия, Швеция и США – самостоятельно, Германия, Италия, Испания и Великобритания – в составе консорциума «Еврофайтер»). При этом лидирующие позиции среди экспортеров боевой авиационной техники занимают Соединенные Штаты и Российская Федерация.
В частности, США в 2000–2004 годах поставили 215 новых боевых самолетов и 71 самолет из состава ВВС («секонд-хенд»), а в 2005–2009-м – 331 новый самолет и 10 из состава ВВС. Всего в 2000–2004 годах американцы передали иностранным заказчикам 286 самолетов (30 процентов глобального рынка продаж) и в 2005–2009-м – 341 самолет (34 процента).
Россия в 2000–2004 годах поставила 287 новых боевых самолетов и 44 самолета «секонд-хенд», а в 2005–2009-м – 215 и 4 соответственно. В общей сложности в 2000–2004 годах зарубежные государства получили от России 331 самолет (35 процентов глобального рынка) и в 2005–2009-м – 219 самолетов (22 процента).
На третьем месте идет Франция: в 2000–2004 годах – 34 новых самолета и 24 машины «секонд-хенд» (всего 58 самолетов, 6 процентов глобального рынка), в 2005–2009-м – 63 новых самолета и 13 машин «секонд-хенд» (в общей сложности 76 самолетов, 8 процентов глобального рынка).
Китай поставил в 2000–2004 годах 76 новых самолетов (8 процентов глобального рынка) и в 2005–2009-м – 41 новый самолет (4 процента). Продаж машин «секонд-хенд» за эти периоды не было.
Аналитики СИПРИ обратили внимание на Украину, которая в течение прошедшего десятилетия довольно активно распродавала свою боевую авиационную технику из состава ВВС. Так, в 2000–2004 годах украинцы экспортировали 30 самолетов (3 процента глобального рынка), а в 2005–2009-м – еще 68 машин (7 процентов).
