ЦАМТО, 1 февраля. Выкатка изготовленного «Эмбраер» самолета, который станет платформой для системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления ВВС Индии, состоится 21 февраля.
В июле 2008 года МО Индии подписало с компанией «Эмбраер» контракт стоимостью 210 млн дол на поставку трех реактивных самолетов EMB-145 для создания на их базе трех воздушных систем ДРЛОиУ. Соглашение также включает пакет материально-технического обеспечения, обучение персонала, поставку запасных частей и наземной аппаратуры. «Эмбраер» должен передать самолеты через 36, 42 и 45 месяцев после подписания контракта.
Источник в МО Индии подтвердил «Авиэйшн уик», что первый полет модифицированного EMB-145 ожидается в мае текущего года. Первый EMB-145 должен прибыть в Индию для интеграции РЛС и последующего принятия на вооружение ВВС страны в августе 2011 года.
Комитет правительства Индии по безопасности (CCS - Cabinet Committee on Security) одобрил реализацию программы создания самолета ДРЛОиУ в октябре 2004 года.
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) предоставила контракт на разработку системы размещенному в Бангалоре Центру авиационных систем CABS (Centre or Airborne Systems), являющемуся ее подразделением.
В рамках контракта, подписанного с МО Индии в 2008 году, бразильская компания модифицирует самолет EMB-145, что позволит ему нести на фюзеляже РЛС с активной фазированной антенной решеткой. Всего ВВС Индии будут поставлены три таких самолета.
Стоимость рассчитанного на 76 месяцев (6,5 лет) проекта разработки одного опытного образца и двух серийных систем оценивается в 18 млрд рупий (396 млн дол). Поскольку ВВС Индии смогли завершить разработку требований к самолету только в 2007 году, CCS перенес вероятную дату завершения проекта на март 2014 года, одобрив выделение средств на проведение дополнительных работ.
Самолет ДРЛОиУ с установленными CABS системами поднимется в воздух в начале 2012 года. Центр уже проводит работы, основываясь на точных спецификациях EMB-145.
Самолет планируется использовать для обнаружения, идентификации различных воздушных угроз на большой дальности, обнаружения источников радиоизлучения, а также в качестве узла командования и управления действиями авиации.
Взлетная масса самолета – 24 т. Максимальный расчет индийского самолета ДРЛОиУ составит 12 человек, автономность 10-12 ч с дозаправкой топливом в воздухе.