Войти

Двигатель ПС-90А3 к полетам готов

12298
12
+3

В январе 2011 года сертифицирован авиационный двигатель ПС-90А3.

ПС-90А3 - модификация сертифицированного в 2009 году двигателя ПС-90А2. Новая разработка пермского КБ сохранила все преимущества ПС-90А2 относительно базового двигателя: высокий запас по температуре газа за турбиной, более высокие ресурсы основных деталей, более совершенная САУ.

ПС-90А3 сертифицирован на соответствие Главе 6 НЛГС-3, поскольку обеспечивает локализацию отрыва надполочной части рабочей лопатки вентилятора. В настоящее время в Перми ведутся работы по снижению массы корпуса вентилятора ПС-90А2.


ОАО "Авиадвигатель", пресс-релиз

28.01.2011
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
24.11.2010
Михаил Дическул: "Мировому рынку нужен экономически выгодный товар"
24.03.2010
Второй рубеж позади
27.11.2009
График создания ПД-14 должен быть согласован с ЦИАМ к 1 марта 2010 года
25.06.2009
«Мы собираемся бороться за MC-21»
03.04.2009
"СЧИТАЮ НЕОБХОДИМЫМ ДЕРЖАТЬ ВСЕ ПРОЦЕССЫ ПОД ЛИЧНЫМ КОНТРОЛЕМ"
22.04.2008
ПМК намерен в 2008 г. продать продукции на 19,1 млрд рублей
12 комментариев
№0
31.01.2011 08:00
Интересно а у амеров (Pratt&Whitney) останется право "ветто" на экспорт ПС-90А3?
А то как с Ираном и ПС-90А2 на Ту-204СМ будет (в 2010г).
0
Сообщить
№0
31.01.2011 15:59
ПС-90А3 - модификация сертифицированного в 2009 году двигателя ПС-90А2

следовательно, ненавистные некоторым пейсателям пиндосы имеют права и на модификацию..
странно, почему опять врагу -стране НАТО - США ? кто думает о национальной безопасности?
0
Сообщить
№0
31.01.2011 21:10
Перми нужно больше работать над материалами и кадрами
0
Сообщить
№0
01.02.2011 00:09
Вето на ПС-90А2 обусловлено наличием комплектующих, производимых в США. Официально список этих комплектующих не озвучивался (может, не попадался на глаза, сообщите, плз, если кто знает).
Между тем новый двигатель ждут и в ВВС РФ для которых, очевидно, приобретение ПС-90А2 невозможно, да и прецедент с запретом на реэкспорт чисто гражданской техники возмутителен.

В этой ситуации логичным выглядит создание модификации без импортных комплектующих. Если это ПС-90А3 - отличная новость. Подождем более точной информации. Пока все, что удалось найти в дополнение к данному сообщению, помимо догадок на форумах:
ПС-90А3 является модификацией сертифицированного в 2009 г.  двигателя ПС-90А2, но на нем используется вентилятор от базового ПС-90. По техническим параметрам новая разработка пермского конструкторского бюро идентична ПС-90А2 и может быть установлена на самолеты, которые используют двигатели этого семейства.
ПС-90А3 сертифицирован по Главе 6 НЛГС-3, поскольку обеспечивает локализацию отрыва надполочной части рабочей лопатки вентилятора. ПС-90А2 сертифицирован по более жестким авиационным правилам АП-33, которые требуют локализации отрыва всей лопатки вентилятора.
+1
Сообщить
№0
12.02.2011 23:11
К Ирану?
-2
Сообщить
№0
13.02.2011 03:28
Цитата
К Ирану?


Это означало бы качественный переход расеянской политики на рельсы Русского интереса...
0
Сообщить
№0
13.02.2011 09:29
Не понимаю фразу - "русский интерес", наверное - российский.
- С ираном в России понятно стало, где в России чей интерес...
0
Сообщить
№0
05.02.2012 14:43
кто может ответить на вопрос - есть ли у РФ самостоятельно распоряжаться поставками двигателя за рубеж? Или только с разрешения Госдепа? Есть ли разрешение Госдепа на установку двигателя на военно (транспортный) самолет?
0
Сообщить
№0
05.02.2012 22:28
Цитата
кто может ответить на вопрос - есть ли у РФ самостоятельно распоряжаться поставками двигателя за рубеж? Или только с разрешения Госдепа? Есть ли разрешение Госдепа на установку двигателя на военно (транспортный) самолет
Если немного поищите в интернете информацию на эту тему, то найдете, что ПС-90А3 разрабатывался как раз с целью убрать зависимость от американсих комплектующих и открыть себе возможность его экспортировать в 3-и страны. Что касается госдепа и ПС-90А2, то внутри страны мы его может устанпавливать куда угодно, есть проблемы с экспортом в страны неугодные США.
0
Сообщить
№0
06.02.2012 00:57
ПС-90А3 разрабатывался как раз с целью убрать зависимость от американсих комплектующих
есть проблемы с экспортом в страны неугодные США
Так все таки какая цель преследовалась?
Погуглил много страничек - информации нет. нашел еще одно ПС-90-76. Есть там комплектующие американцев, и каковы его показатели по економичности
0
Сообщить
№0
06.02.2012 01:52
Цитата
Так все таки какая цель преследовалась
чтобы не могли запретить экспортировать двигатели и самолеты оснащенные этим двигателем.
0
Сообщить
№0
06.02.2012 12:43
Основным конструктивным отличием ПС-90А3 от ПС-90А2 является использование корпуса вентилятора от базового двигателя ПС-90А. ПС-90А3 сертифицирован по российским нормам НЛГС-3, но не удовлетворяет требованиям АП-33.
Сертифицирвоваться по АП-33, а именно отвечать требованиям по удержанию рабочей лопатки вентилятора в случае ее обрыва «под корень», значит устанавливать усиленный корпус вентилятора. Но, привет отечественному материаловедению, у нас такие корпуса имеют большой вес, что не позволяет выполнить требования технического задания на двигатель. Как следствие, проблемы с использованием наших двигателей на Западе, именно это, в первую очередь, и решали с помощью Праттов в ПС-90А2.
Остальное не критично, системы автоматического управления и контроля двигателя, детали турбин высокого давления, детали задней опоры, детали в турбине низкого давления и камере сгорания, компрессоре высокого давления, программное обеспечение СА - все это у нас есть, похуже качеством и характеристиками, но есть. Главное см. выше.
+4
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.11 10:54
  • 24
В США назвали главный признак деградации ВМФ России
  • 15.11 10:52
  • 13
Почему российские ВВС проигрывают американским
  • 15.11 10:47
  • 5
"Российский Falcon 9" стал дороже американского
  • 15.11 10:40
  • 6
Армения. "Грипен" или Су-30СМ?
  • 15.11 10:08
  • 31
Эксперт прокомментировал слова экс-главы штаба РВСН о "Периметре"
  • 15.11 09:41
  • 1
Одолжили. Китай создал оружие против F-22 и F-35. России ответить нечем
  • 15.11 08:42
  • 13
Евгений Марчуков рассказал о превосходстве двигателя второго этапа истребителя Су-57 над всеми аналогами
  • 15.11 06:18
  • 39
"Мертвая рука" отсохнет: как Трамп лишит Россию защиты
  • 15.11 06:16
  • 6
Объяснена малозаметность Су-57
  • 15.11 06:10
  • 20
В Мурманск могут перевести плавдок ПД-190 из Новороссийска
  • 15.11 00:08
  • 79
В России признали неспособность отразить ядерный удар США
  • 14.11 22:56
  • 16
СМИ: МО РФ построит в Ростовской области военный аэродром
  • 14.11 21:48
  • 1
Китай превратил "Райдер" в беспилотник
  • 14.11 19:59
  • 9
Российскую ядерную "Мертвую руку" признали бесполезной
  • 14.11 18:25
  • 10
Неработоспособность российского оружия предложили скрыть от россиян