Войти

«Сикорский» продолжит программу создания высокоскоростного вертолета S-97 «Рэйдер»

3161
12
+1

ЦАМТО, 27 января. Компания «Сикорский» намерена продолжить реализацию проекта создания демонстратора высокоскоростного вертолета S-97 «Рэйдер», несмотря на высокую вероятность того, что СВ перенесут дату принятия решения о начале проекта закупки вооруженного разведывательного вертолета (AAS).


За последнее время компания «Сикорский» подписала более 20 соглашений о сотрудничестве в рамках программы гибридного вертолета, который способен развивать скорость более 200 узлов (370 км/ч). Компания заявила о намерении изготовить два опытных образца для демонстрационных полетов, которые планируется начать с 2014 года.


По информации представителей СВ США, финансирование программы AAS не будет включено в бюджет 2012 ф.г. Начало финансирования программы в течение следующих двух лет также маловероятно. Это решение останется в силе, даже если продолжающийся анализ альтернатив рекомендует заменить OH-58D «Кайова Уорриор» новым вертолетом по программе AAS.


«Сикорский» полагает, что вне зависимости от сроков реализации программы AAS, проект S-97 останется востребованным. Этот вертолет будет основным соперником в тендере на поставку нового разведывательного вертолета СВ. Компания сознательно запланировала первый полет S-97 на 2014 год, что совпадает с датой, когда по оценке «Сикорский», СВ будут готовы начать практическую реализацию программы AAS.


S-97 также может быть предложен Командованию сил специальных операций (SOCOM). По оценке командующего армейской авиацией ССО бригадного генерала Кевина Мангама, вертолеты MH-6M «Литтл берд» в ближайшей перспективе потребуют замены.


«Сикорский» полагает, что программа AAS сыграет ключевую роль в проекте замены MH-6M. В отличие от Армии США, SOCOM традиционно не приобретает вертолеты полностью новой конструкции, предпочитая принимать на вооружение уже эксплуатирующиеся машины.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
12 комментариев
№0
28.01.2011 05:48
Машина отличается от кайовы как та от вертолётов 1944 года.
0
Сообщить
№0
28.01.2011 21:38
Видеопрезентация Sikorsky S-97 Raider. 4:24 мин.

Большая габаритная высота - один из главных, и немногих недостатков соосных вертолетов в сравнении с "классическими".
Прототип X-2 летает с очень близко расположенными друг к другу несущими винтами.
Если удастся решить проблему встречного перехлеста лопастей при активном маневрировании, например, с помощью применения широких жестких коротких лопастей из новых материалов, то ближайшее будущее винтокрылых машин, вне всяких сомнений, за этой схемой.
0
Сообщить
№0
28.01.2011 22:20
Судя по скорости они более жёсткие чем у камовских машин, следовательно риск перехлёста ниже, равно как и рычаг сил на оси. Думается это среднее между tilt роторами Оспри и обычной лопастью того же Ка-52.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 00:54
Интересно!
За счет чего он называется высокоскоростной?
0
Сообщить
№0
29.01.2011 01:14
За счёт скорости под 500км/ч. У него толкающий винт стоит сзади. Позиционируется как машина охранения Оспри и для спецопераций. Когда захотел вошёл в бой когда захотел вышел. Из наших манёвренностью сопоставимой являются разве Ка-50. Остальные как боевые хуже - они их скорее собьёт - вес амерского оборудование скорее всего ниже будет, а машина манёвренная. Разве Ми-8 ещё поработает в модернизированном виде.

Утешает одно, как ударные машины вертолёты - прошлое.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 16:41
А вот интересно -  если против скоростного вертолета выставить поршневой самолет времен 2 мировой, при этом оснастив его современным оборудованием и вооружением. А что ? Скорость 600 - 700 км/час, маневренность будь здоров, да ни один вертолет не устоит. Зачем тогда делать скоростной вертолет ? Весь смысл вертолета в возможности зависания в одной точке, т.е. в НУЛЕВОЙ СКОРОСТИ. Так и танк можно скоростной придумать. Сделаем скорость как у ферарри 300 км/час, тогда и броня не понадобится. Никто и прицелится в него не успеет, не то что попасть.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 17:05
"маневренность будь здоров,"
радиус и время виража хуже - соосная схема же Самолёт боком лететь не сможет. Фирма Рутана как-то сделала ассиметричный истребитель вертолётов - не выдержала проверки.
Совсем иные машины нужны, там аэродинамика на втором месте, важны ускорение и возможность устойчивого полёта на сверхмалых скоростях, обзор, манёвренность как машиной так и вооружением. А вообще дешевле иметь вместо одного специализированного под сию цель вертолёта с десяток БПЛА с ракетами.






Про "феррари" на гусеницах.
Были такие на базе Кристи, ничем себя не прявили - их трёшки немецкие да и вторые только так трескали. К тому же скорость по пересечённой как и у трёшек, ну чуть больше была. Помножьте это на плохое качество изготовления, сервиса и использования, не говоря о бездарном командовании. Почти всё что было было потеряно в первые месяцы.
Самая скоростная машинка - вот такая. У неё скорость достигает почти 50м/с, что позволяет в теории бегать по воде, форсируя водные преграды без большой волны на огромной скорости. Ни о каком человеке на борту при такой скорости и речи не идёт - тряска несмотря на хорошую подвеску коллосальная.
Впрочем такая машина не сможет бегать при камнях сантиметров 15 на дороге - катковая пара сразу гакнется передняя.

А вот к чему приводит применение без интеллекта на войне. Линки всегда вырубить можно.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 17:17
Данная гусенечная платформа при очень серьёзной переработке мог бы быть основой роботизировнной наземной машины с минимальным бронированием, зато мелкой и быстрой.

Здесь она же но вооружённая и на скорость всего уже 60миль в час, что медленнее чем то что было почти 80лет назад.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 18:25
6 arhimed
Цитата
Весь смысл вертолета в возможности зависания в одной точке.

Это только половина смысла VTOVL - до этой точки еще нужно добраться и чем быстрее - тем лучше.
0
Сообщить
№0
29.01.2011 18:45
Конструкция втулки несущего винта и лопастей ушли далеко вперед по сравнению с разработками Камова 70-х годов.
Ка-52
Летный прототип Х-2.

Иллюстрированная статья по теме: Sikorsky X2 - перспективный скоростной вертолет.
0
Сообщить
№0
30.01.2011 13:27
Посмотрел по ссылкам сей летный прототип. Впечатление произвел убогое. Видно, что в жертву скорости принесено все остальное - вместительность, грузоподьемность. Законы физики не обойти.
Видимо можно сделать вертолет и со скоростью 600 км/час. Однако, будет он пластмассовым и поднимет одного пилота.
0
Сообщить
№0
30.01.2011 15:01
Так на то он и экспериментальный прототип, даже не опытный образец. Москва ведь тоже не сразу строилась.
Только вдумайтесь - первый в мире ЛА с несущими винтами, не имеющими автомата перекоса, и летает!
На нём планируется выяснить, как влияет поток воздуха от подъёмных винтов на хвостовой тяговый винт, каким должен быть оптимальный угол наклона оси главных роторов, и многое другое...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 19:45
  • 1
Российский «патрон последнего шанса» оценили
  • 28.10 17:30
  • 0
Под цифровой маской
  • 28.10 17:21
  • 0
Ядерная паника в США
  • 28.10 16:36
  • 1
Су-57 ударил ракетами-невидимками по аэродрому ВСУ
  • 28.10 16:27
  • 1
«Матрешка» с сюрпризом: в России разработали новый антидроновый патрон
  • 27.10 22:34
  • 0
Комментарий к "Члены парламента предупредили, что подлодки Королевских ВМС не способны отразить атаку арктического флота России (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 27.10 21:40
  • 2
Франция предложила разместить истребители с ядерным оружием в 10 странах
  • 27.10 19:57
  • 1
ВКС России получили партию Су-57 в новом облике
  • 27.10 19:51
  • 1
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 27.10 18:11
  • 1
Члены парламента предупредили, что подлодки Королевских ВМС не способны отразить атаку арктического флота России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 27.10 18:06
  • 2
Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации