Войти

ИЭМЗ ожидает в 2011 г. заказы на поставку БПЛА "Истра-10"

3168
1
0

Москва. 26 января. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) в 2011 г. ожидает заказ на поставку нескольких комплексов беспилотной воздушной разведки с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) "Истра-10", сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.


Комплекс воздушной разведки с БПЛА "Истра-10" участвовал в проведенных Минобороны РФ осенью 2010 г. сравнительных испытаниях отечественных комплексов беспилотной разведки и целеуказания. Несмотря на то, что "Истра-10" не стала одним из победителей, военные планируют купить несколько комплексов для проведения войсковых испытаний и опытной эксплуатации, сказал директор предприятия.


"Необходимо подчеркнуть, что российские военные поступают весьма целесообразно, определяя первоначально место и роль беспилотных комплексов в реальных боевых частях. Необходимо все взвесить, рассмотреть на практике и в дальнейшем принять взвешенное оптимальное решение", - считает Ю.Бажанов.


БПЛА "Истра-10" представляет собой и разведчик и целеуказатель с выдачей координат целей и объектов по американской спутниковой навигационной системе GPS и отечественной системе ГЛОНАСС. Однако аппарат способен работать только по системе GPS.


Ю.Бажанов также напомнил, что БПЛА "Истра-10" прекрасно показал себя на завершившихся осенью 2009 г. российско-белорусских учениях "Запад-2009". Комплексу беспилотной воздушной разведки с БПЛА "Истра-10" были поставлены задачи на разведку штабов и пунктов управления белорусских и российских частей. Поставленная задача была выполнена быстро, были переданы координаты по всем объектам. В ходе учений было разведано огромное количество объектов. Например, было выполнено около 4000 фотографий с прекрасным разрешением. Комплексу с БПЛА "Истра-10" также было дано задание на точность определения координат по привязанной топографическим способом мишени. БПЛА разведал и выдал координаты, которые имели точность, выше заявленной в характеристиках.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
27.01.2011 01:19
У крупных фирм да и не только, часто наблюдается несоотвтествие цены и возможностей ЛА.
Это паразиты натуральные, поскольку ничего нового принципиально они создать не могут. БПЛА не самолёт тут не требуется больших цехов, прессов горячего прессования большой стоимости и пр.
Зато требуются квалифицированные работники с нормальными окладами, чего кроме как в частных фирмах не встретишь да и там по-разному очень бывает. Как правило весь смысл телодвижения владельца - раскрутить и продать очередному монстру. А тот сразу в себестоимость забивает коммунальные платежи, раздутые штаты, неоправданно большой персонал, амортизацию устаревшего оборудования и пр.
Был свидетелем, как вместо предложенного станка для прототипирования наняли троих слесарей, в результате инженерам пришлось до трети времени объяснять как и что делать, потом ещё и переделывали, доводили. И всё мотивировалось тем, что станки уже есть. Суммарно деталь которую мне надо было выточить было в полтора раза дешевле заказать в Германии (на другом предпритии вообще более чем вдвое загнули). При этом материалы, обработка пов-тей оставляет желать лучшего.
Зак зачем такое производство? Целесообразнее fabless, а делать где удобно, собственно нужда есть в центрах с квалифицированной рабсилой и современным оборудованием, когда всё в одном месте и по конкурентным ценам, а то лазерная резка в одном, дифф сварка в другом, а нанесение покрытий аж в трёх местах. Это - крайне неудобно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.08 15:27
  • 4
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 17.08 13:06
  • 3
WSJ: Трамп поручил заменить электромагнитные катапульты на авианосцах на паровые
  • 17.08 11:26
  • 1
ОАК: За 100 лет в России выпустили более 150 тыс. самолетов
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 13:44
  • 16378
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении
  • 15.08 06:18
  • 0
Комментарий к "Зеленский: 10% Patriot от США уничтожат все российские баллистические ракеты (CNN, США)"
  • 15.08 05:29
  • 0
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 14.08 23:41
  • 0
Комментарий к "MWM: Су-57 играет ключевую роль в обеспечении превосходства в воздухе"
  • 14.08 23:16
  • 0
Комментарий к "Защита от России требует от Британии переосмысления Европы (Prospect-magazine, Великобритания)"
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету