Войти

«Газпром» заинтересовался «высокоточными болотоходами»

1858
0
0
ТМ-140 с легкостью преодолевает водные преграды. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы"
ТМ-140 с легкостью преодолевает водные преграды. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы".

Техника «Курганмашзавода» позволит добраться до самого богатого месторождения газа в России

Плавающие снегоболотоходы ТМ-140 производства ПАО «Курганмашзавод» (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) рассматриваются в качестве одного из вариантов для работы на ледостойкой газодобывающей платформе ЛСП «А» ПАО «Газпром» при обустройстве газового месторождения «Каменномысское-море». Реализующие проект специалисты инновационного инжинирингового центра прибыли в Курган и провели тест-драйв машины на полигоне.

Месторождение Каменномысское-море расположено в Обской губе Карского моря. По размеру запасов газа оно относится к категории уникальных - около 555 млрд куб. м (по сумме категорий С1 и С2). Проектный уровень добычи из сеноманских залежей - 15 млрд куб. м в год. Акватория месторождения отличается экстремальными условиями: низкие температуры до минус 60 градусов по Цельсию, сильные штормы, небольшие глубины в 5-12 метров, толстые и плотные пресные льды.

Гостей крайне заинтересовал производственный процесс создания транспортной машины. Они побывали на заводе сварных конструкций, где им показали, как собирают гусеницы. Важно, что ТМ-140 имеет оригинальную конструкцию гусениц, которые бережно взаимодействуют с экосистемой, не снимая и не нарушая слои грунта. Давление машины на грунт составляют всего 0,22 кгс на квадратный сантиметр.

Этот момент очень важен для газодобывающей компании. Как отмечено на ее сайте в интернет: «Особое внимание в проекте строительства платформы уделено решениям, исключающим воздействие на арктическую флору и фауну. В том числе предусмотрена система «нулевого сброса» - все отходы производства и жизнедеятельности будут вывозиться на берег и затем утилизироваться».

Представители инжинирингового центра также побывали в сборочно-сдаточном цехе, где собирают гражданскую продукцию. Им рассказали, как проводится дождевание готовых изделий: плавающая машина должна обеспечивать герметичность. И конечно, устроили тест-драйв ТМ-140 на полигоне предприятия. Одним из важных условий испытаний стало преодоление препятствий – вертикально-высотных препятствия, рвов, ям, а также преодоление водных преград сходу без предварительной подготовки машины к плаву.

Директор агрегатного завода ПАО «Курганмашзавод» Павел ВЕСЕЛЫЙ (справа) рассказывает представителям ПАО «Газпром» о силовой установке ТМ-140. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы"

По признанию руководителя проектов АНО «Инновационный инжиниринговый центр» Андрея Данилова, его приятно удивил Курганмашзавод, имеющий производство полного цикла, начинающееся с заготовки и заканчивающееся выпуском и испытаниями готовых изделий специального и гражданского назначения. Опыт организации производства советского времени и современные технологии органично сосуществуют, и это важно сохранить.

- Снегоботоход ТМ-140 подходит для работы в особо сложных регионах, - отметил Андрей Данилов. – Кроме того, он отвечает и еще одной важной задаче – обеспечивает импортозамещение, поскольку является полностью отечественным продуктом. В ближайшее время для проекта «Каменномысское-море» мы представим свое экспертное мнение, на основании которого будет приниматься решение ПАО «Газпром» о транспортно-логистическом обеспечении ледостойкой газодобывающей платформы. К слову, мы были и на других предприятиях, выпускающих подобную технику, несомненно, машина производства Курганмашзавода по своим эксплуатационным возможностям стоит в отдельном ряду.


Сергей Иванов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)"
  • 21.07 22:40
  • 0
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 21.07 20:17
  • 5
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 21.07 18:44
  • 16316
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.07 12:49
  • 1
Привет Одессе: Россия приступила к полной изоляции Украины от Черного моря
  • 21.07 05:46
  • 8
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 21.07 03:48
  • 1
Российские порты прикрыли «Корветом»
  • 21.07 03:43
  • 1
США создали дешевый Patriot
  • 21.07 03:35
  • 1
Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"