Войти

«Газпром» заинтересовался «высокоточными болотоходами»

1874
0
0
ТМ-140 с легкостью преодолевает водные преграды. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы"
ТМ-140 с легкостью преодолевает водные преграды. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы".

Техника «Курганмашзавода» позволит добраться до самого богатого месторождения газа в России

Плавающие снегоболотоходы ТМ-140 производства ПАО «Курганмашзавод» (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) рассматриваются в качестве одного из вариантов для работы на ледостойкой газодобывающей платформе ЛСП «А» ПАО «Газпром» при обустройстве газового месторождения «Каменномысское-море». Реализующие проект специалисты инновационного инжинирингового центра прибыли в Курган и провели тест-драйв машины на полигоне.

Месторождение Каменномысское-море расположено в Обской губе Карского моря. По размеру запасов газа оно относится к категории уникальных - около 555 млрд куб. м (по сумме категорий С1 и С2). Проектный уровень добычи из сеноманских залежей - 15 млрд куб. м в год. Акватория месторождения отличается экстремальными условиями: низкие температуры до минус 60 градусов по Цельсию, сильные штормы, небольшие глубины в 5-12 метров, толстые и плотные пресные льды.

Гостей крайне заинтересовал производственный процесс создания транспортной машины. Они побывали на заводе сварных конструкций, где им показали, как собирают гусеницы. Важно, что ТМ-140 имеет оригинальную конструкцию гусениц, которые бережно взаимодействуют с экосистемой, не снимая и не нарушая слои грунта. Давление машины на грунт составляют всего 0,22 кгс на квадратный сантиметр.

Этот момент очень важен для газодобывающей компании. Как отмечено на ее сайте в интернет: «Особое внимание в проекте строительства платформы уделено решениям, исключающим воздействие на арктическую флору и фауну. В том числе предусмотрена система «нулевого сброса» - все отходы производства и жизнедеятельности будут вывозиться на берег и затем утилизироваться».

Представители инжинирингового центра также побывали в сборочно-сдаточном цехе, где собирают гражданскую продукцию. Им рассказали, как проводится дождевание готовых изделий: плавающая машина должна обеспечивать герметичность. И конечно, устроили тест-драйв ТМ-140 на полигоне предприятия. Одним из важных условий испытаний стало преодоление препятствий – вертикально-высотных препятствия, рвов, ям, а также преодоление водных преград сходу без предварительной подготовки машины к плаву.

Директор агрегатного завода ПАО «Курганмашзавод» Павел ВЕСЕЛЫЙ (справа) рассказывает представителям ПАО «Газпром» о силовой установке ТМ-140. Фото пресс-службы АО НПО «Высокоточные комплексы"

По признанию руководителя проектов АНО «Инновационный инжиниринговый центр» Андрея Данилова, его приятно удивил Курганмашзавод, имеющий производство полного цикла, начинающееся с заготовки и заканчивающееся выпуском и испытаниями готовых изделий специального и гражданского назначения. Опыт организации производства советского времени и современные технологии органично сосуществуют, и это важно сохранить.

- Снегоботоход ТМ-140 подходит для работы в особо сложных регионах, - отметил Андрей Данилов. – Кроме того, он отвечает и еще одной важной задаче – обеспечивает импортозамещение, поскольку является полностью отечественным продуктом. В ближайшее время для проекта «Каменномысское-море» мы представим свое экспертное мнение, на основании которого будет приниматься решение ПАО «Газпром» о транспортно-логистическом обеспечении ледостойкой газодобывающей платформы. К слову, мы были и на других предприятиях, выпускающих подобную технику, несомненно, машина производства Курганмашзавода по своим эксплуатационным возможностям стоит в отдельном ряду.


Сергей Иванов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 07:17
  • 1
Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)
  • 08.09 07:09
  • 1
Минобороны РФ назвало численность сил противника в котле под Харьковом
  • 07.09 23:11
  • 1
Финляндия в 2027 году планирует выделить на оборону 7 млрд. евро
  • 07.09 17:31
  • 1
На смену "Шилке" в армии Вьетнама готовится ЗСУ с 30-мм пушками и ракетами
  • 07.09 17:26
  • 1
Протянутся на тысячи километров: США создадут подземные линии связи для МБР
  • 07.09 16:56
  • 16398
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 16:31
  • 1
В Томске создали слоистую броню, которой заинтересовались в Минобороны
  • 07.09 07:11
  • 21
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 23:16
  • 1
Упадок мировой державы (Handelsblatt, Германия)
  • 06.09 22:54
  • 1
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 17:32
  • 0
Комментарий к "Путин разгромно победил Европу, даже не явившись на войну"
  • 06.09 17:07
  • 2
«Стал перехватчиком дронов»: в западной прессе оценили Ка-52 с новым оружием
  • 06.09 02:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 05.09 23:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 15:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы