Войти

"Боинг" проводит наземные испытания силовой установки для БЛА "Фантом ай"

1638
1
0

МОСКВА, 25 января. (АРМС-ТАСС). "Боинг" проводит наземные испытания силовой установки на волдородном топливе для своего высотного БЛА большой продолжительности полета "Фантом ай". Как сообщает "Флайт интернэшнл", серия тестов проводится в г.Санта-Кларита (шт.Калифорния).


Специалисты уже определили порядок запуска водородного двигателя и в настоящее время проводят испытания скорости и управления в условиях, соответствующих полетным. Предыдущие испытания проводились в барокамере, но в них впервые совместно тестировался летательный аппарат, сообщил "Боинг".


Испытания проводятся на ДУ из 4-цилиндровых 2,3-литровых двигателей, обеспечивающих по 150 л.с. тяги каждый. По мере продвижения испытаний двигатели оснастят винтами диаметром по 4,8 м. Для наземных тестов применяется опытный образец, созданный на базе модифицированного двигателя грузовиков "Форд". При переходе к высотным испытаниям его оснастят 3-ступенчатым турбокомпрессором.


Двухдвигательный БЛА "Фантом ай" имеет размах крыла 45,7 м и предназначен для полетов на высоте до 20 тыс.м в течение 4-х дней. Крейсерская скорость аппарата составляет примерно 278 км/ч, а масса полезной нагрузки до 204 кг.


Сам летательный аппарат также проходит испытания на заводе "Боинга" в г.Сант-Луис. Весной текущего года на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии стартует программа летных испытаний БЛА, оснащенного двигательной установкой на водородном топливе.


"Боинг" представил демонстратор своего водородного БЛА в Сент-Луисе в июле 2010 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
1 комментарий
№0
26.01.2011 03:48
"созданный на базе модифицированного двигателя грузовиков "Форд""
- часом новость не первоапрельская? Если и используют, то с легковых, тех же Субару, Тойоты. Дело не столько в весе сколько в КПД. Или выбор продиктован большим объёмом горшков?
И потом - вроде у конкурентов ЛА на ячейках, поскольку воздух на таких высотах может без фильтра идти в турбокомпрессор да и процессами плазмохимического разложения углеводородов амеры владеют  - хошь СПГ заправляй, хошь реактивным топливом очищенным.
С обычными движками делали немцы - Grob назывался, так он у них расчётной высоты так и не достиг.
На самом деле процесс теплообмена для ДВС на 1500Па вокруг - далеко не самая простая вещь.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.07 22:40
  • 0
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 21.07 20:17
  • 5
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 21.07 18:44
  • 16316
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.07 12:49
  • 1
Привет Одессе: Россия приступила к полной изоляции Украины от Черного моря
  • 21.07 05:46
  • 8
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 21.07 03:48
  • 1
Российские порты прикрыли «Корветом»
  • 21.07 03:43
  • 1
США создали дешевый Patriot
  • 21.07 03:35
  • 1
Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"