Войти

Перспективы развития индийского рынка

1717
0
0

Москва. 20 января. АвиаПорт - Соглашение на покупку большого числа новых самолетов, подписанное авиакомпанией IndiGo с концерном Airbus, свидетельствует о перспективах роста индийского рынка, пишет Flightglobal.com.


Ранее в Индии отмечалось падение спроса на новые самолеты в связи со сложной экономической обстановкой, которая последовала вслед за более ранним всплеском заказов на продукцию авиастроения.


В этот раз две конкурирующие компании - Airbus и Boeing - единогласно соглашаются с тем, что Индия в два ближайших десятилетия будет одним из самых бурно развивающихся рынков.


Авиакомпания IndiGo, осталась за пределами волны консолидаций, под которую попали такие перевозчики как Kingfisher Airlines и Air Deccan, Jet Airways и Air Sahara, Air India и Indian Airlines, чтобы противостоять тяжелому экономическому положению.


Перевозчики, разместившие крупные заказы на новые самолеты в период с 2005 по 2007 года, впоследствии попросили об отсрочке поставок, либо вовсе отказывались от сделанных заказов. Однако за последние 10 лет до конца 2010 года количество эксплуатируемых в Индии самолетов вместимостью более 100 пассажиров увеличилось до 320 авиалайнеров.


По прогнозам компании Airbus, объем перевозок в Индии будет увеличиваться на 9,2% ежегодно. Должны также увеличиться объемы перевозок по направлениям из Индии в Китай, в страны Юго-Восточной Азии и в Северную Америку.


По мнению аналитиков Boeing, индийские перевозчики постепенно восстановили контроль над своей деятельностью. "Авиакомпании достигли требуемых провозных возможностей, особенно, на недавно открытых международных маршрутах, - говорится в анализе Boeing. - Такие меры, как лизинг, оказались эффективными в смягчении воздействия экономического кризиса, и в дальнейшей перспективе они будут способствовать возвращению взятых в лизинг самолетов в состав авиакомпаний".


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 16:11
  • 10228
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 15:38
  • 1
ОАК запатентовала похожий на Boeing 787-9 дальнемагистральный самолет
  • 25.08 15:21
  • 1
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 25.08 12:12
  • 2
«Для укрепления общей безопасности»: начинает формироваться альянс между Китаем, Пакистаном и Афганистаном
  • 25.08 07:54
  • 1
SpaceX запустила беспилотный космоплан X-37B
  • 25.08 05:31
  • 1514
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"