Войти

Leap-X и PW1100G - битва только начинается

2769
0
+1

Выбор двигателей авиакомпанией IndiGo для 150 самолетов Airbus A320NEO, которые она планирует заказать, может создать прецедент для распределения доли на рынке между компаниями CFM International и Pratt & Whitney, пишет Flightglobal.com.


По оценкам Airbus, в будущем будет продано около 4000 самолетов семейства A320NEO, и компания P&W рассчитывает, что ее редукторные турбовентиляторные двигатели PW1100G будут стоять как минимум на половине авиалайнеров из этого числа. В то же время CFM сообщает, что она уже ведет переговоры с потенциальными заказчиками самолетов A320NEO с моторами Leap-X, и пока в переговорах наблюдается положительная тенденция.


Авиакомпания IndiGo выбрала моторы IAE для 32 самолетов A320, которые она эксплуатирует сейчас, а также еще для 62 самолетов, заказанных еще в 2005 году.


Таким образом, в скором времени, можно будет проверить теорию, выдвинутую аналитическим агентством AirInsight, которое утверждает, что операторы самолетов A320 с двигателями CFM56, вероятно, будут выбирать моторы Leap-X от CFM и для авиалайнеров A320NEO, а авиакомпании, выбравшие двигатели IAE V2500, будут более склонны к моторам GTF от P&W.


В настоящее время CFM имеет преимущество на рынке по сравнению с IAE, поскольку ее двигатели установлены на 57,7% от всех выпущенных самолетов A320.


По мнению руководства AirInsight, двигатели Leap-X, основанные на традиционной архитектуре, могли бы стать более безопасным выбором в ближайшей перспективе для операторов самолетов A320NEO. Правда, опасения вызывает более высокая рабочая температура данных двигателей. В то же время в компании General Electric, входящей в состав CFM, уже готовят новые варианты охлаждения двигателей, которые позволят удержать рабочую температуру на том же уровне, что и у двигателей CFM56.


Использование еще не проверенного временем редукторного механизма в двигателях от P&W также может внести смятение в ряды авиаперевозчиков. Однако, как говорит вице-президент аналитической компании Teal Group Ричард Абулафья, в то время, как Leap-X может обладать преимуществом или занимать равные позиции по сравнению с мотором PW1100G, в будущем последний может вырваться вперед, когда будут доказаны преимущества редукторной технологии.


Но в P&W отклоняют заявления о недостатках двигателей PW1100G по сравнению с Leap-X от CFM. К тому времени, когда самолеты A320NEO будут введены в эксплуатацию, редукторные двигатели PW1500G, предназначенные для установки на авиалайнерах Bombardier CSeries и Mitsubishi MRJ, отработают около миллиона часов.


В то же время в AirInsight считают, что скептиков будет интересовать вопрос с затратами на обслуживание редукторных двигателей от P&W. Американский моторостроитель заверяет, что затраты на обслуживание моторов PW1100G будут на 20% ниже по сравнению с текущими моделями.


Как считает Р.Абулафья, в ближайшее время существенной конкуренции на этом рынке между P&W и CFM, скорее всего, не будет, поскольку обе компании пока будут заняты проведением испытаний своих двигателей, пытаясь улучшить их характеристики. По оценкам Р.Абулафьи, первые заказы на моторы для самолетов A320NEO поступят не ранее 2012 года.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.10 13:54
  • 10770
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.10 12:10
  • 0
Литва под прицелом
  • 09.10 07:02
  • 0
Ответ на "В США заявили о «слабости» ПВО России перед дронами ВСУ. И предсказали, что изменят ракеты Tomahawk"
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"