Войти

J-20: полет в неизвестность

2515
0
0

11 января 2011 года (через две недели после начала наземных испытаний) китайский истребитель пятого поколения J-20 совершил свой первый полет. Построены два прототипа самолета – первый оснащен российскими двигателями АЛ-31Ф, второй – китайскими WS-10A (копия АЛ-31Ф).


До китайской машины в мире были созданы четыре типа истребителей пятого поколения, поднявшихся в небо – американские F-22 и F-35, и российские Т-50 и МиГ 1.42 (разработка последнего была прекращена в 1997 году). Китайский самолет больше походит на проект МиГ 1.42. На основе анализа разработки китайских самолетов, в частности, J-11, можно предположить, что J-20 также создавался в течение длительного времени и, вероятно, до достижения стадии серийного производства размеры и планер самолета могут видоизмениться.


Неизвестно, насколько продвинулись китайцы в разработке специальных стелс-материалов. Двигатели самолета не в состоянии обеспечить сверхзвуковой крейсерский полет. Такой режим будет иметь большое значение для Китая, так как, скорее всего, J-20 будут применяться в одиночку или небольшими группами для нанесения ударов по американским авианосцам. Два года назад Китай объявил о разработке нового двигателя WS-15, но не было сказано о дате создания этого ТРДДФ. Для того чтобы встать в один ряд с F-22 и F-35, китайцы должны создать соответствующие радары и ракеты.


Работы по J-20 начались в конце 1990-х годов, и китайцы понимали, что им понадобится 25 лет или больше, чтобы создать конкурентоспособный истребитель-бомбардировщик с применением технологий стелс. Максимальная масса самолета может составить 36-40 т, длина машины 24 м (75 футов). Для сравнения, F-35A имеет максимальную массу 31 т, F-22 – 38 т. МиГ 1.42 имеет максимальный взлетный вес 42 т, Т-50 – 37 т (длина 19,8 м).


Китай также разрабатывает другие передовые технологии как РЛС с активной ФАР, кабину с эффективной авионикой, современное программное обеспечение, чтобы связать их в единый бортовой комплекс. Китайцы уже имеют большой опыт адаптации украденных технологий под свои нужды. Таким образом, вполне вероятно, что к концу десятилетия Китай сможет ввести самолет в эксплуатацию.


По информации www.strategypage.com

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ