Китайская оборонная корпорация AVIC будет использовать опыт подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin, которое сочетает в себе конструкторское бюро и опытное производство для быстрого строительства прототипов в области военной авиации. Такие синтезированные центры существуют также в России.
Китайские «прототип-центры» создаются на авиазаводах в Шеньяне и Ченду, занимающихся производством истребителей. Президент корпорации AVIC Ван Явей (Wang Yawei) в своем заявлении намекнул, что работы по созданию самолетов J-10 и J-20 шли бы быстрее, если бы не было конкуренции за производство прототипов на крупных серийных заводах. В настоящее время китайские КБ и авиазаводы работают раздельно, что сказывается на эффективности разработки самолетов, говорит он. Сообщается, что только группа в Хонгду, входящая в состав корпорации, имеет КБ и собственное опытное производство. В Ченду, Шеньяне и Гучжоу проектные институты (КБ) и заводы разделены.
Таким образом, китайская корпорация стремится интегрировать в единый центр работы по НИОКР и опытное производство прототипов, следуя примеру иностранных компаний. Такая интеграция определяется как «центр быстрого прототипирования».
В самом начале развертывания НИОКР по авиационным программам корпорация поднимала вопрос об объединении проектных работ и производства прототипов. Смешение строительства опытных образцов с серийным выпуском машин на крупных заводах приводило к конкуренции за производственные ресурсы, что становилось причиной длительного цикла создания новых самолетов. «Метод работы Skank Works (Lockheed Martin) и Phantom Works (Boeing), а также России, имеющей КБ с опытными производствами, достоин заимствования», заявил Ван Явей корреспонденту журнала International Aviation Чжану Цзянгуо (Zhang Zhengguo). Но глава AVIC не уточнил, когда «прототип-центры» будут созданы в Шеньяне и Ченду.
По информации www.aviationweek.com
