Войти

Мир вернется в эпоху дирижаблей

2580
7
0

Мощные средства передвижения - огромные цепеллины - плававшие в воздушном пространстве в 30-х годах ХХ столетия могут вернуться спустя век.

Британская Thomson Holidays представила доклад, где говорится, что гигантские дирижабли на экологически чистом топливе смогут подниматься в воздух и полностью обслуживать клиентов компании уже к 2030 году.

1936 год стал последним в золотой эре дирижаблей. Майская катастрофа в Лейкхерст, Нью-Джерси, разрушила "общественное доверие" к огромным надувным шарам летавшим через океан.

Затем грянула вторая мировая и дирижабли отправились на свалку истории уступив место более быстроходным железным собратьям, умевшим летать на скоростях требовавшихся в изменившихся условиях.

В современном мире дирижабли используются в основном в целях безопасности или рекламных компаниях. Они маломощны и могут поднимать в корзине лишь несколько человек и необходимое оборудование.

При этом, уверяют специалисты Thomson Holidays, все может измениться в одночасье. Новейшие разработки в технологической сфере позволят изменить конструкцию и заменить традиционные материалы на более прочные, легкие и устойчивые.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№0
13.01.2011 10:47
Вся эта история с дирижаблями в 1930-х похожа на управление прогрессом. Они весьма эффективны оказались в чстности против ПЛ (конвойные блимпы), и как РЛС весьма были бы перспективны. Сейчас наверное как ретрансляторы да антенны на определённые диапазоны. Остальное - БПЛА тяжелее воздуха.
0
Сообщить
№0
17.01.2011 20:34
диррижабли эффективны не только против ПЛ, при современном широком спектре средств наблюдения их можно применять где угодно и сколько угодно долго. хоть видео нацепи и город патрулируй хоть Афганистан (у США есть и такой проект). а чем мы хуже? точнее а нам что относительно дешёвый центр наблюдения не нужен???
0
Сообщить
№0
18.01.2011 00:39
БПЛА в составе сети стоят дешевле чем один крупный блпмп, а возможностей несравненно больше могут иметь.
0
Сообщить
№0
18.01.2011 21:38
стоимость штука сложная, вполне возможно что построить их дешевле, но вот эксплуатация боюсь обойдётся дороже. тем более если исходить из цели не реальное боевое применение а именно наблюдение и патрулирование. на БПЛА радар как на А-50 не прицепишь, а на дирижабль вполне.
0
Сообщить
№0
18.01.2011 21:44
сеть БПЛА и есть радар, причём трудноуничтожимый.
В США это прекрасно понимает часть лиц принимающих решение. У них много народу с Хай-тека а не ограниченные в куругозоре нефтянники и полубандиты, не хотящие отдавать даже то что им в рост, на время дали, за редким исключением.
0
Сообщить
№0
20.01.2011 00:31
Как средство создания РЛ-поля, Радио и РТ-разведки,  системы региональной навигации, и ретранслятора всех видов связи (ОДНОВРЕМЕННО) - дирижабли ВНЕ конкуренции (особенно в Сибири и дальних северах).
Дирижабли могут быть в разы эффективней и дешевле чем самолёты ДРЛО (А-50) и РЛ-посты РТВ вместе взятые.

Особо ценным приимуществом дирижабля (в отличии от А-50), является спосбность иметь внутри корпуса полноразмерную антенную систему "метрового" диапазона, и вести неприрывную разведку много суток с высот стратосферы. Такой "высотной" РЛС, все эти "стелс-невидимки" будут обнаруживаться как обычные "лапти" 5-10 кв.м, на дальности до ТЫСЯЧИ км.

Для патрульных функций на шельфе (и в экономической зоне) северных и восточных морей - лучше дирижабля ничего не придумать.
Кроме разведки, он способен и противолодочное оружие нести.
А так-же, может иметь защиту от ракет "в-в", и противо самолётные ракеты дальнего действия (чтоб держать патрульную и иную авиацию противника на почтительном расстоянии).

Одним словом - КОРАБЛЬ со скоростью до 200 км в час!
0
Сообщить
№0
20.01.2011 00:41
Я же не против собственно дирижаблей как таковых. Считаю что с г/п мене нескольких тонн - малоинтересны. Должно быть некоторое соотношение массы, грузоподъёмности, скорости, объёма. Это задача отдельного НИР с постройкой десятка крупногабаритных моделей до 100000м3.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.09 16:36
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 16:07
  • 4
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 14:50
  • 7
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)
  • 02.09 19:51
  • 136
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.09 15:17
  • 2
Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)
  • 02.09 14:53
  • 4
Крупнейший чиповый холдинг России получил почти 3 млрд рублей убытка за полгода
  • 02.09 11:49
  • 4
Глава ЦРУ в ходе визита в Москву предостерег Россию от нападений на союзников по НАТО и помощи Ирану (Politico, США)
  • 02.09 04:32
  • 0
Комментарий к "Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)"
  • 02.09 03:40
  • 0
Комментарий к "Американские авианосцы отправятся в прошлое"
  • 02.09 01:59
  • 0
Комментарий к "Титов предупредил о риске «режима берсерка» в экономике"