Rolls-Royce и Airbus вернули доверии клиентов
"Гудок" продолжает знакомить с изменением котировок акций транспортных компаний на ведущих мировых биржах, а также наиболее значимыми событиями, связанными с ними.
Airbus и Rolls-Royce объявили о подписании новых контрактов на поставку самолетов A380 с двигателями Trent 900 и Trent 1000. Около 60 новых лайнеров на сумму более $5 млрд закупит British Airways, еще 6 самолетом стоимостью порядка $1,8 млрд - корейская Asiana Airlines. Напомним, British Airways подписала с Rolls-Royce соглашение о намерениях еще три года назад, но твердый контракт заключила лишь на минувшей неделе. Двигателями Trent 900 будут оборудованы 12 Airbus A380 (плюс опцион на 7 таких лайнеров) и 24 Boeing 787 Dreamliner (18).
Между тем, именно с двигателями серии Trent 900 были связаны проблемы австралийской Qantas в ноябре минувшего года. Один из самолетов перевозчика совершил вынужденную посадку из-за отказа двигателя, затем были обнаружены "небольшие отклонения" еще в трех двигателях. По соображениям безопасности Qantas остановила полеты лайнеров с неисправностями и даже собиралась судиться с Rolls-Royce, но до этого дело не дошло. A380 эксплуатируются на рейсах из Сиднея в Лос-Анджелес. Это самым прибыльный маршрут Qantas. Убытки авиакомпании от временного выбытия лайнеров ранее оценивались в $60 млн.
Проблемы с лайнерами Qantas бросили тень на репутацию Rolls-Royce, но не подорвали доверие клиентов. За два месяца, прошедшие с момента инцидента, производитель авиадвигателей подписал новые контракты на сумму более $4,2 млрд. Правда, при этом не было заказано ни одного Trent 900.
Qantas больше не сердится на Rolls-Royce. Проблемные A380 перевозчик рассчитывает поднять в воздух уже в феврале. Технически самолеты будут готовы принять на борт пассажиров уже 17 января, но Qantas необходимо получить разрешение властей на возобновление полетов. В ближайшие недели Rolls-Royce предоставит Qantas отчет о результатах собственного расследования авиационного происшествия. По данным источников Reuters, неполадки в двигателе были связаны с дефектом маслонасоса.
Редакция газеты "Гудок" ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за все убытки, включая, но не ограничиваясь, потери доходов или ожидаемой прибыли, вызванной использованием этой публикации.
Яков Утин
