Войти

В США объяснили создание аналога Су-57

4040
15
0
Источник изображения: Изображение: Boeing

Истребители четвертого поколения F-15EX Advanced Eagle дешевле и сильнее вооружены, чем самолеты пятого поколения F-35 Lightning II. Причину создания компанией Boeing истребителя F-15EX Advanced Eagle, который называют аналогом российского Су-57, объясняет Popular Mechanics.

Американский журнал напоминает, что летный час на F-35 Lightning II обходится в 44 тысячи долларов, тогда как на F-15EX Advanced Eagle — в 29 тысяч.

Издание отмечает, что первый, в частности, из-за требований к малозаметности, переносит меньше оружия, чем второй. Например, F-35 Lightning II может оснащаться четырьмя ракетами класса «воздух-воздух», тогда как F-15EX Advanced Eagle — до 22.

Согласно журналу, два данных самолета будут работать совместно — истребитель пятого поколения будет обнаруживать противника и передавать данные о цели более вооруженному самолету четвертого поколения.

Издание напоминает, что Военно-воздушные силы (ВВС) США запланировали приобретение 144 единиц F-15EX Advanced Eagle.

Впервые данный самолет поднялся в воздух в феврале.

Согласно открытым данным, F-15EX Advanced Eagle получил, в частности, электродистанционную систему управления, цифровой кокпит, радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) и современную систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В Boeing уверены, что самолет «может служить испытательным стендом для внедрения технологий будущего, что является ключевой возможностью для ВВС».


Иван Потапов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
15 комментариев
№1
05.02.2021 13:47
Аналогом Су-35 - они быть не согласны...? )
+6
Сообщить
№2
05.02.2021 15:31
Цитата, q
Причину создания компанией Boeing истребителя F-15EX Advanced Eagle, который называют аналогом российского Су-57, объясняет Popular Mechanics.
Когда  закупался Су-35 - все эти вжопулар механикс и прочие журномрази верещали, что это "признак неспособности России разработать и содержать современные самолеты" и что "перекраска с минимальной модернизацией, выдаваемая за новый самолет" свидетельствует о "early demise of russian airspace industry".


А теперь такие вскукареки, при живом Ф-35.

Если они еще и Фальконы купят новые - то тралленк будет до неба.
+4
Сообщить
№3
05.02.2021 18:41
Мда, впервые поднять в воздух свой аналог Су-35С в 2021-м году, и выдавать этот самолёт поколения 4++ за самолёт 5 поколения...

Признание делом провала программы JSF и жалкое двоемыслие в речах.
+6
Сообщить
№4
05.02.2021 18:50
Цитата, mikhalich сообщ. №2
Когда  закупался Су-35 - все эти вжопулар механикс и прочие журномрази верещали, что это "признак неспособности России разработать и содержать современные самолеты" и что "перекраска с минимальной модернизацией, выдаваемая за новый самолет" свидетельствует о "early demise of russian airspace industry".

+6
Сообщить
№5
05.02.2021 19:05
Цитата, forumow сообщ. №1
Аналогом Су-35 - они быть не согласны...? )

скорее все же аналог ему Су-30СМ1 , так как они двухместный .

Цитата, mikhalich сообщ. №2
А теперь такие вскукареки, при живом Ф-35.

это правильное решение , и его по ходу пролобировали генералы ВВС те кто шарит  ху из ху  .
потому как с выходом РОФАР эти самолеты будут намного эффективнее чем Фу-35 .
+2
Сообщить
№6
05.02.2021 20:11
Цитата
Согласно журналу, два данных самолета будут работать совместно — истребитель пятого поколения будет обнаруживать противника и передавать данные о цели более вооруженному самолету четвертого поколения.

Да уж. :) А на кой хрен ему - истребителю 5-го поколения - тогда "невидимость", раз он использует и активные средства поиска, и передачу (как отправитель) информации? И на хрен  он вообще нужен - что, "истребитель 4-го поколения" не может этого делать сам, что ли?
И вообще, обнаружение и целеуказание - это функции самолетов/аппаратов ДРЛО, а не "суперистребителей 5-го поколения". ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. и авторы статьи это прекрасно знают.

Похоже, "диверсия с книгой Уфимцева" :) сработала даже не по полной программе, а так, как "авторы диверсии" и не мечтали. :) Интересно, успели мы разрушить  военную часть авиационной промышленности Западной Европы, подсадив ее на F-35? Если успели, то тогда еще ничего. А вот если нет...
Впрочем, у нас и так облом грандиозного масштаба. Этого и следовало ожидать, когда вопросы войны и безопасности отдаются на откуп "частному интересу".

Солоневич, "Народная монархия":

Словом, примеры могут быть довольно разнообразными. За всеми этими примерами имеется одно и основное явление: войны, которые вела Европа, не были войнами на жизнь или на смерть. На жизнь или смерть Европа воевала против гуннов и потом — и то с очень большими оговорками — против арабов. С тех пор европейские войны были, так сказать, поверхностными войнами. Гитлер мимоходом разгромив Францию, старался обращаться с ней по возможности вежливо. Но он же, еще не разгромив СССР, обращался с его населением точно так же, как обращался в свое время Батый. Какая бы ненависть не разделяла немцев и французов, они друг для друга остаются все-таки своими людьми — европейцами, Россия и для Польши и для Германии, была по меньшей мере колониальным вожделением. И Польше, и Германии в России нужны были две вещи: земля и рабы. Даже половцы и татары выступали с более скромной программой: тем нужны были только рабы. Польша, кроме рабов и земли, систематически посягала даже и на религию России, чего опять-таки не делали ни Кончак, ни Батый.

Эта объективно данная обстановка, более или менее, автоматически приводила к централизации и концентрации власти. И Киевская Русь держалась до той поры, пока существовала центральная и сильная княжеская власть. С распадом этой власти — погиб и Киев.

Попробуем перевести эту объективно данную обстановку на язык современной политической демократии. И, проще и нагляднее всего, — на язык сегодняшней политической «машины» САСШ. Итак: князю в Киеве, Царю — в Москве или Императору в Петербурге докладывают: половцы в Лубнах, татары — на Уче, поляки — в Смоленске, шведы — под Полтавой, Наполеон — в Москве и т. д. Князь, Царь или Император созывает верхнюю и нижнюю палату парламента. В обеих палатах начинаются прения — о политике, о войне и кредитах, и о прочем в этом роде. Создаются согласительные комиссии. Самые предприимчивые люди страны снабжают половцев, поляков, шведов и прочих, русским оружием, зарабатывая на этом пятьсот процентов. Адмиралы восстают против генералов, генералы восстают против центральной власти, центральная власть зависит от голосующего «человека с улицы». Человек с улицы одурманен устными или письменными сенсациями, на человека с улицы давит «общественное мнение», формируемой — черт его знает кем. И теми же половцами (пятая колона), и налогоплательщиками, и спекулянтами. Квакеры говорят о половецких достижениях, генералы планируют истребление порабощенных половцами племен — и пока все это демократически происходит, — врываются половцы и сажают всех на кол. Прения прекращены.
----
Что имеем.
Сумасшедше дорогой самолет, ради которого уничтожили /которому принесли в жертву  ВСЕ остальное (приемлимую стоимость, дальность, боевую нагрузку, маневренность, скорость, надежность, устойчивость к повреждениям, ремонтопригодность, ...). И не только в авиации - это касается и флота (палубная авиация), и армии (приговоренная к уничтожению фронтовая авиация), и ПВО. Который (самолет) оказался: а) более чем проблемным, и б) на 99.99% совершенно бесполезным - со времени СКОРОГО (~ десять лет) появления РОФАР. Напоминаю, что F-35 рассматривался как оружие "американской части мира" на 35-50 лет.

Интересно, русские смогли избежать такого облома по причине ума, или просто вследствие технической неспособности  следовать этому дурному пути? :)
0
Сообщить
№7
05.02.2021 21:11
Цитата, просто экспл сообщ. №5
ему Су-30СМ1 ,

Он аналог скорее по судьбе - там в основе саудовский борт, с минимальным тюнингом, потому что енаралы боятся боингу доверят даже кисточку. Все проэтосамить боенх нынче умеет на 10/10.

А их Су-35, он же F-15X Silent Eagle, таки походу накрылся, да.
+2
Сообщить
№8
06.02.2021 09:28
Цитата, q
Причину создания компанией Boeing истребителя F-15EX Advanced Eagle, объясняет Popular Mechanics.
А кто-то у нас пытался объяснить причину по которой одновременно серийно выпускаются и Су-57 и Су-30/34/35, кроме ?
-2
Сообщить
№9
06.02.2021 09:47
Цитата, BorSch сообщ. №8
А кто-то у нас пытался объяснить причину по которой одновременно серийно выпускаются и Су-57 и Су-30/34/35, кроме

В ВКС острая нехватка бортов, бери все, что может летать. Есть готовые СМТ ? Берем. Завалялись Су-30МК2? Сойдет, делайте М2.


Модернизация Су-27СМ-Х, тащемта, провалилась, так что не до жиру - числа надо поддерживать.

По той же причине Индия докупает МиГ-29 и содержит МиГ-21бизон  - числа, числа нужны.
+3
Сообщить
№10
06.02.2021 09:51
Да, "совсем другое" :)
0
Сообщить
№11
06.02.2021 10:16
Цитата, BorSch сообщ. №10
Да, "совсем другое" :)

Ну так извинити, мы маленькая страна с экономикой меньше испанской, к тому же порванной в клочья. Нам то можно, в лаптях бегаем, истребители акварелью красим.

А тут хехемон.
+3
Сообщить
№12
06.02.2021 11:02
См. №10.
0
Сообщить
№13
06.02.2021 12:19
США сейчас в другом положении. Они остались без серии тяжелого истребителя 5-го поколения, после того как свернули выпуск F-22. F-35, для F-15 - не замена, он замена для F-16. Последний, они и не закупают больше для себя. Поэтому им нужен хоть какой то тяж, в качестве временного решения, до появления самолёта следующего поколения. А у нас Су-57 на выходе.
0
Сообщить
№14
06.02.2021 12:26
Цитата, forumow сообщ. №13
F-35 для F-15 - не замена, он замена для F-16
Правда? Почему?
Цитата, forumow сообщ. №13
США сейчас в другом положении
Несомненно, см. п. 10.
-2
Сообщить
№15
18.02.2021 23:24
Цитата, q
The study will include a “clean sheet design” for a new “four-and-a-half-gen or fifth-gen-minus” fighter to replace the F-16, Brown elaborated. Rather than simply buy new F-16s, he said, “I want to be able to build something new and different, that’s not the F 16 — that has some of those capabilities, but gets there faster and uses some of our digital approach.”

Brown explained that the idea would be to build on the lessons learned in digital engineering for the “e-series” T-7A Red Hawk trainer, and the Next-Generation Air Dominance (NGAD). In particular, Brown said he would like to see any F-16 replacement sport “open-mission systems” that would allow near-real-time software updates to meet new threats.

Даже переводить неохота. Переобувание в прыжке.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 06:02
  • 5404
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом