Войти

Беспилотный тейлситтер APT 70 испытали доставкой груза

2439
0
0
APT 70
APT 70.
Источник изображения: Bell Helicopter

Американские компании Hillwood и Bell Helicopter испытали перспективный грузовой беспилотный тейлситтер APT 70 доставкой груза. Согласно сообщению Bell, испытания проводились в инновационном центре AllianceTexas в Северном Техасе. Аппарат в полностью автономном режиме доставил груз в назначенную точку. Состоявшиеся испытания признаны успешными.

APT 70 представляет собой четыре небольших самолетных фюзеляжа с электромоторами и воздушными винтами, объединенные двумя крыльями и двумя стабилизаторами. Между последними установлена обтекаемая грузовая капсула, в которую можно помещать грузы массой до 31,8 килограмма. Аппарат способен выполнять вертикальные взлет и посадку на хвост.

В полете беспилотник переходит в горизонтальный полет по-самолетному. Благодаря этому он может совершать быстрые перелеты на скорости до 160 километров в час между заданными точками, расходуя меньше энергии аккумуляторных батарей, чем если бы аппарат был выполнен обычным мультикоптером.

Во время испытательного полета в инновационном центре AllianceTexas беспилотник APT 70 в полностью автоматическом режиме выполнил взлет, перешел в самолетный режим полета, пролетел по заданному маршруту, а затем совершил вертикальную посадку в заданной точке. В полете аппарат поднимался на высоту 91 метра. Аппарат пролетел через воздушные пространства классов D и G.

Другие подробности о проведенных испытаниях беспилотного тейлситтера не раскрываются. Данные, полученные во время испытаний, Bell Helicopter планирует использовать для сертификации APT 70 в соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации США.

Осенью прошлого года Bell Helicopter испытала APT 70 с установленной на него системой уклонения от столкновений в воздухе. Эта система , разработанная компанией Xwing, включает в себя радиолокационную станцию, набор камер и ответчик системы автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В, ADS-B). Все данные с этой системы в полете передаются на пост управления оператора.

Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет