Войти

Ушел из жизни Генеральный конструктор ОАО "Туполев" Шевчук Игорь Сергеевич

2086
0
+2

Авиационная промышленность России, наше предприятие понесли тяжелую утрату - в расцвете сил скоропостижно скончался Генеральный конструктор Игорь Сергеевич Шевчук.


Вся его трудовая биография была связана с нашим предприятием - после окончания Московского авиационного института и до последнего дня своей жизни Игорь Сергеевич работал в нашем ОКБ, пройдя путь от молодого специалиста до Генерального конструктора. В тяжелые для авиационной промышленности годы на его плечи легло бремя руководства предприятием - достаточно вспомнить 1997 год и то состояние разрухи, в котором он принял предприятие. C 1998 года Игорь Сергеевич - председатель совета директоров ОАО "Туполев", с 2001 года - Генеральный конструктор, а затем Президент ОАО "Туполев" - Генеральный конструктор. Выдвинутая им идея создания модельного ряда гражданских самолетов "Туполева" была в значительной степени реализована в семействе самолетов Ту-204/214 и Ту-334. Под его руководством и при активном участии как инженера была разработана и сертифицирована большая часть самолетов ряда. Его вклад был отмечен Государственной премией РФ.


Игорь Сергеевич много времени и сил уделял восстановлению потенциала наших боевых комплексов. В 2006 году принят на вооружение Ту-160, за годы руководства И.С.Шевчука значительно увеличен объем Гособоронзаказа, начата модернизация боевых комплексов.


Игорь Сергеевич был не только руководителем для многих людей, и не только на нашем предприятии - он был близким товарищем, соратником по борьбе за дело отечественной авиации.


Он был хорошим мужем, отцом, дедом - с восторгом рассказывал о внуках…


Игорь Сергеевич Шевчук - заслуженный конструктор России, кавалер ордена Почета, Почетный авиастроитель - внес огромный вклад в развитие отечественного авиастроения. Он слишком рано ушел из жизни, не доделав многое из задуманного. И лучшей памятью ему будут новые самолеты марки ТУ, взлетающие в небо.


Вечная ему память.


ОАО "Туполев", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 06:04
  • 8871
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 16:38
  • 2
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения