Войти

Руководство компании Finmeccanica защищается от обвинений в коррупции

1358
0
0

Как сообщает Defense News, генеральный директор компании Finmeccanica Пьер-Франческо Гуаргуальини и члены итальянского правительства защищаются от обвинений в коррупции и других экономических преступлениях, выдвинутых против руководства машиностроительного гиганта.


27 ноября судебные власти объявили о возбуждении дела в адрес главы итальянской службы управления гражданским воздушным движением по фактам уклонения от уплаты налогов, завышении стоимости контрактов на подряды в итальянских аэропортах и практики откатов политикам и сотрудникам службы.


Под пристальным взором следователей оказались контракты, заключенные компанией ENAV (управляет всем гражданским воздушным движением в Италии) c подразделением Finmeccanica Selex Sistemi Integrati. Помимо сотрудников ENAV под следствием оказались руководитель отдела внешних коммуникаций Finmeccanica Лоренцо Боргоньи и глава Selex Sistemi Integrati Марина Гросси – супруга Пьера-Франческо Гуаргуальини.


В доме Марины Гросси и в офисах Лоренцо Боргоньи и Selex Sistemi Integrati были проведены обыски. Генеральный директор ENAV Гвидо Пульези подозревается в коррупции, менеджеры Finmeccanica подозреваются в менее серьезных финансовых преступлениях.


Бывший консультант Finmeccanica Лоренцо Кола, чьи показания стали поводом для расследования, в дальнешем заявил следствию, что Марина Гросси не знала о раздувании стоимости контрактов и откатах. Ранее он заявлял, что эта практика установилась в компании до ее назначения в фирме.


Гросси пришла в Selex Sistemi Integrati в 2005 г. из итальянского подразделения компании MBDA, где она занимала должность генерального директора.


Согласно сообщениям итальянской прессы, следователи сконцентрировали внимание на контрактах Selex Sistemi Integrati на выполнение работ в командно-диспетчерском пункте аэропорта Неаполя и на поставку систем безопасности для аэропорта Палермо, полученных от ENAV.


По этой информации часть контрактов, полученных от Selex, передавались контролируемой самой ENAV компании Tecnosky. Следствие предполагает, что именно такая схема позволяла раздувать стоимость контрактов и создавать базу для откатов.


Лоренцо Кола, бывший консультант Finmeccanica, который сейчас дает показания, на основе которых строится следствие, был арестован в июле по подозрению в отмывании денег. Предполагается, что Кола, как и Боргоньи, стояли за фирмами, которые, так же как и Tecnosky, получали контракты Selex.


29 ноября в своем выступлении перед 2200 сотрудниками компании Finmeccanica в Турине Гуаргуальини заявил, что компания никогда не создавала фондов для выплаты взяток. Это заявление последовало вскоре после того, как итальянские газеты начали публиковать утечки из материалов следствия.


Гуаргуальини назвал эти публикации «досужими сплетнями», утверждая, что разговоры об экономических преступлениях в компании «необоснованны».


Итальянское правительство, контролирующее 32,4% Finmeccanica, активно защищало компанию, объявив текущее расследование частью заговора против Италии.


В заявлении, выпущенном после заседания кабинета министров, следствие по фактам экономических преступлений в Finmeccanica, а также прочие итальянские проблемы вплоть до неаполитанского «мусорного кризиса», названы «симптомами стратегии» подрыва репутации Италии.


Премьер-министр страны Сильвио Берлускони заявил, что Finmeccanica – это «фантастический» актив и что любые обвинения в адрес компании «самоубийствены».


Днем раньше 74-летний Гуаргуальини опроверг слухи о том, что он может подать в отставку из-за падения котировок Finmeccanica в результате следственных действий. Правительству Италии вскоре предстоит рассмотреть вопрос о продлении контракта Гуаргуаглини, который истекает в апреле.


Внимание прессы к расследованию резко возросло после выхода в телеэфир 21 ноября журналистского расследования о манипуляциях с контрактами ENAV. В ответ Finmeccanica пообещала подать в суд за несоблюдение СМИ, раскрывающими ход следствия, этических норм.


Первые сообщения о махинациях, связанных с Finmeccanica, появились в июне после ареста итальянского бизнесмена Джованни Мокбела по подозрению в финансосвых аферах в Европе. Следователи обратили внимание на долю Мокбела в компании Digint, занимающейся телекоммуникационной безопасностью. 49% компании принадлежит Finmeccanica, а Джованни Мокбел связан с Лоренцо Кола.


В публикациях высказывались предположения, что следователи подозревают существование фондов для выплат взяток заграницей, связанных с Колой. Более свежие утечки из дела указывают на то, что деятельность Колы была сосредоточена на взаимоотношениях Selex и ENAV.


Полина Темерина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 06:02
  • 5404
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом