Войти

CFM намерена повысить надежность комплектующих для двигателей LEAP-X

1265
0
0

Москва. 27 декабря. АвиаПорт - Компания CFM планирует провести серию испытаний двигателей LEAP-X1C, чтобы гарантировать своим клиентам высокую надежность всех комплектующих, пишет Flightglobal.com.


"Мы уделили большое внимание повышению надежности покупных комплектующих, - сказал Рон Клэппрот, директор программы CFM LEAP. - Но самый сложный вызов - обеспечить этой технологии ожидаемый клиентами уровень надежности".


Двигатели CFM LEAP-X1C должны обеспечить 15% сокращение расхода топлива по сравнению с нынешними моторами CFM56-5B и -7B, а также обеспечить сокращение выбросов NOx и снижение уровня шума. Новые двигатели от CFM должны быть введены в эксплуатацию в 2016 году вместе с самолетом Comac C919.


"Можно говорить о расходе топлива, о выбросах, о чем угодно. Но уровень надежности должен быть не ниже, чем у современных продуктов CFM", - добавил Р.Клэппрот.


Пока что CFM не выбрала поставщиков 60 комплектующих, но компания уже проектирует специальные испытания двигателей, которые помогут выявить возможные проблемы с долговечностью моторов в течение всей программы сертификации, которая должна завершиться в 2014 году.


"В программе сертификации мы посвятим целый ряд тестов проверке надежности комплектующих, - сказал Р.Клэппрот. - Мы специально создадим неустойчивые условия, в которых двигатель отработает несколько тысяч циклов. Так мы сможем проверить - выдержат ли комплектующие такие условия".


Как говорит Р.Клэппрот, запрос о предложениях по поставке комплектующих CFM направит поставщикам в 2011 году, причем он уверен, что поставщики проявят высокий интерес к данному предложению. "Когда вы увидите объемы производства самолетов и объемы поставок этих двигателей, то вы должны заинтересоваться участием в этом проекте", - сказал Р.Клэппрот.


Концерн Comac намерен продать практически 4000 самолетов C919 за первые 20 лет производства. Отметим, что двигатель CFM LEAP-X также был выбран компанией Airbus для установки на обновленных авиалайнерах семейства A320NEO. И как отмечают в Airbus, в течение 15 лет рынку может потребоваться около 4000 таких самолетов.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 21:00
  • 5811
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"