Войти
Авиация России

ОДК прорабатывает два техпроцесса изготовления из ПКМ деталей для двигателя ПД-35

6428
1
0
Техпроцесса изготовления деталей из ПКМ
Техпроцесса изготовления деталей из ПКМ.
Источник изображения: aviation21.ru

Для двигателя большой мощности ПД-35 Объединённая двигателестроительная корпорация изготавливает из полимерных композиционных материалов широкохордные рабочие лопатки вентилятора с использованием препрегов и технологии 3D-ткачества.

Чтобы двигатель ПД-35 соответствовал требованиям времени по топливной эффективности и был привлекательным для установки на российско-китайский широкофюзеляжный лайнер CR929 и, вероятно, на Ил-96-400М в двухдвигательном варианте, применение ПКМ в составе лопаток вентилятора - необходимое условие. Технология изготовления таких лопаток является критической и относится к наиболее перспективным направлениям исследований. Без её освоения обеспечить достижение целевых конкурентоспособных характеристик ПД-35 невозможно.

С целью снижения рисков в ОДК было принято решение об отработке двух технологических направлений: послойной выкладки в пресс-форму препрега, который представляет собой композитный материал-полуфабрикат, с последующей полимеризацией в автоклаве - препреговая технология, а также формирование трехмерного тканого армирующего каркаса с последующей пропиткой под давлением в пресс-форме и полимеризацией - технология 3D-ткачества.


Техпроцесса изготовления деталей из ПКМ.
Источник: aviation21.ru

Новая технология отрабатывается в размерности двигателя ПД-14, т.е., на этапе экспериментов используется лопатка размером - 750 мм, как в конструкции ПД-14, а не 1250 мм, которая будет применяться в ПД-35. На 2021 год запланированы сравнительные испытания изготовленных двумя методами изделий.


Техпроцесса изготовления деталей из ПКМ.
Источник: aviation21.ru

Головным разработчиком двигателя ПД-35 является АО «ОДК-Авиадвигатель». В 2020 году предприятие выполнило большой объём работ по отработке препреговой технологии, в том числе проведены испытания демонстрационного вентилятора в составе двигателя ПД-14. Создание технологии 3D-ткачества закреплено за разработчиком компрессора низкого давления двигателя ПД-35 – ПАО «ОДК-Сатурн». В настоящее время по технологии 3D-ткачества изготовлены конструктивно-подобные элементы и комплект рабочих демонстрационных лопаток вентилятора. В 2021 году запланировано проведение комплекса сравнительных испытаний рабочих лопаток вентилятора из ПКМ, изготовленных по обеим технологиям.

"В 2021 году планируется выпуск рабочей конструкторской документации на рабочую лопатку вентилятора в размерности двигателя ПД-35 с учетом полученного опыта. Уже сейчас дан старт технологической подготовке производства - это приспособления, пресс-формы, специальный режущий инструмент и т.д. В 2022 году должны быть получены первые образцы рабочих лопаток вентилятора. При отработке двух технологий используются только отечественные композитные материалы", - отметили в пресс-службе Объединённой двигателестроительной корпорации.

Старт серийного изготовления и объёмы производства неразрывно связаны с прогнозами реализации проекта ПД-35, также возможно применение этой технологии на обновлённой версии двигателя ПД-14. Не исключается организация изготовления деталей из ПКМ и в интересах сторонних заказчиков.

Права на данный материал принадлежат Авиация России
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
1 комментарий
№1
25.01.2021 18:06
Цитата, q
Головным разработчиком двигателя ПД-35 является АО «ОДК-Авиадвигатель». В 2020 году предприятие выполнило большой объём работ по отработке препреговой технологии
Цитата, q
Создание технологии 3D-ткачества закреплено за разработчиком компрессора низкого давления двигателя ПД-35 – ПАО «ОДК-Сатурн»
Получается внутрикорпоративное соревнование технологий. Интересно - победитель будет один или, по сложившейся традиции, гоз. заказ получат оба предприятия?

Предположу, что лопатка вентилятора подвержена даже более экстремальным нагрузкам, чем кессон крыла, соответственно, имеет более высокие требования к материалам. Тем приятнее, что при отработке двух технологий используются только отечественные композитные материалы.
Цитата, q
возможно применение этой технологии на обновлённой версии двигателя ПД-14
О применении на ПД-14 композитной лопатки вентилятора вместо полой титановой так пока и продолжают говорить в условном наклонении, жаль. А о вариации ПД-14 повышенной тяги с увеличенным диаметром вентилятора, а значит с увеличенной лопаткой, для МС-21-400/500, 2-х двигательного ПАК СВТС, 4-х двигательного ПАК ТВТС и ремоторизации Ту-204/214 - вообще не говорят, жаль вдвойне.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 11:00
  • 7058
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва