Войти

В 2011 году объем производства авиатехники в России составит 395 ед. - Минпромторг

2658
0
0

ЦАМТО, 24 декабря. В 2011 году объем производства авиатехники основных типов (самолетов и вертолетов) составит 395 ед. по сравнению с плановым показателем на 2010 год в количестве 335 ед., говорится в материалах Минпромторга.


Экспорт авиационной техники возрастет на 155% по отношению к 2008 году (в сравнении с плановым ростом к 2010 году 141%).


В условиях кризиса Минпромторг РФ действовал в отношении отрасли авиационной промышленности по двум ключевым направлениям: обеспечение финансовой устойчивости предприятий и оптимизация инструментов реализации программных документов. Результатом антикризисных мер стало оживление отрасли в 2010 году.


Положительная в целом динамика темпов роста сохраняется как в самолетостроении - 114,9%, так и в вертолетостроении - 153,6%, в авиадвигателестроении - 128,5% и в авиаприборостроении -135,3%.


Отмечается также рост объемов производства авиационных двигателей на 51,6%, в том числе турбовинтовых и турбовальных двигателей - в 2,1 раза, газотурбинных вспомогательных двигателей - в 2,9 раза, запасных частей двигателей самолетов, вертолетов, прочих летательных аппаратов (23,1%).


Сентябрь 2010 года стал переломным для отрасли. Зафиксировано существенное повышение темпов роста выпуска продукции: 240,2% - ОАО «КнААПО», 132,2% - ОАО «УМПО», 287,6% - ОАО «У-УАЗ», 126,4% - ОАО «ВАСО», 134,6% - ОАО «КВЗ».


Вместе с тем, как отмечается в материалах Минпромторга, сохраняется такая фундаментальная проблема, как несоответствие масштаба и структуры существовавшей в стране авиационной промышленности, ее научно-технического и производственного потенциала объему платежеспособного спроса на продукцию отрасли как гражданского, так и военного назначения. Поэтому главной целью работы в этом направлении является повышение глобальной конкурентоспособности российской авиапромышленности.


Важным направлением здесь является развитие взаимодействия государства и отраслевого бизнеса (в рамках государственно-частного партнерства). Расширение роли заинтересованного в подъеме отрасли бизнеса не должно сдерживаться ничем, кроме рационально определяемых ограничений, связанных с обороной и безопасностью страны.


Достижение цели повышения глобальной конкурентоспособности вплотную связано с реализацией стратегии развития авиационной промышленности на период до 2015 года, предусматривающей консолидацию потенциала отрасли на прорывных направлениях.


В рамках реализации стратегии решаются следующие основные задачи:


1. Проведение в рамках государственно-частного партнерства четкой и реалистичной продуктовой политики, обеспечивающей достижение ожидаемого результата реализации стратегии.


2. Формирование новой организационной системы, способной эффективно осуществлять политику создания и продвижения российской авиатехники на потенциальные рынки, привлекать необходимые для этого ресурсы и управлять ими.


3. Модернизация производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала авиапромышленного комплекса.


4. Корректировка государственных программ и внепрограммных мероприятий в области авиастроения.


5. Внесение изменений в законодательство, снимающих существующие ограничения по реализации выбранного направления развития.


Отраслевое развитие определяется также стратегией развития газотурбинного двигателестроения в авиационной промышленности РФ на 2008–2015 гг. и на период до 2025 года.


В настоящее время по линии Минпромторга России реализуется ряд механизмов государственной поддержки авиационной промышленности:


- взносы в уставные капиталы ведущих авиастроительных холдингов страны с целью финансового оздоровления их дочерних и зависимых обществ;


- субсидии на возмещение предприятиям авиационной промышленности на техническое перевооружение;


- субсидии предприятиям отрасли в целях предупреждения банкротства;


- другие виды господдержки.


Проектом Федерального закона «О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 гг.» предусмотрено продолжение государственной поддержки авиастроения в рамках действующих механизмов.


В 2011 году по федеральным целевым программам и внепрограммным мероприятиям, оказываемым Минпромторгом России интегрированным структурам и предприятиям авиационной промышленности, будет направлено более 70 млрд руб.


По поручению правительства РФ с целью повышения эффективности расходов федерального бюджета Минпромторгом России, Минэкономразвития России, Минфином России, Минтрансом России, Минобороны России совместно с интегрированными структурами и государственными научными центрами разрабатывается государственная программа развития авиационной промышленности до 2025 года.


В рамках разработки этой программы проводится анализ планов интегрированных структур авиационной промышленности по разработке, производству и поставкам гражданской авиационной техники, необходимого объема прикладных НИОКР в обеспечение создания конкурентоспособной авиационной техники, объемов работ по техническому перевооружению и развитию экспериментальной базы НИИ и ОКБ, производственной базы промышленных предприятий, а также осуществляется выработка комплекса мер государственной поддержки авиапромышленности на период до 2025 года.


В целях сближения реализуемых в РФ мер по поддержке авиационной промышленности с нормами, принятыми в странах-членах Организации экономического развития и сотрудничества (ОЭСР), ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» разработана и представлена в заинтересованные федеральные органы исполнительной власти концепция системы финансирования продаж авиатехники в России. Вопрос внедрения этой системы будет рассмотрен в ходе подготовки и рассмотрения проекта государственной программы развития авиапромышленности до 2025 года.


Представление проекта этой программы правительству РФ планируется на второй квартал 2011 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.09 15:21
  • 10372
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.09 14:15
  • 155
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 17:18
  • 11
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 02.09 16:54
  • 1
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"
  • 02.09 02:26
  • 1
Страны ШОС выступают за сохранение космического пространства свободным от оружия
  • 02.09 02:18
  • 1
Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)
  • 01.09 20:33
  • 0
Комментарий к ""Дракон", "Черный орел", "Прорыв": как танкопром искал пути к совершенству"
  • 01.09 18:29
  • 0
Ответ на "Зеленский заявил о планировании новых ударов по РФ и показал пуск «Фламинго»"