Войти

FAI подтвердила мировой рекорд БЛА «Зефир» по продолжительности полета

1823
6
+1

ЦАМТО, 23 декабря. Международная федерация аэронавтики (FAI) официально объявила о подтверждении мирового рекорда БЛА «Зефир» британской компании «КинетиК» по продолжительности беспосадочного полета, сообщает «Флайт интернэшнл».


Как говорится в сообщении FAI, в ходе полета, который продолжался в течение 336 ч 22 мин., аппарат достиг высоты 70741,5 футов (21561 м).


БЛА взлетел с аэродрома полигона «Юма» (шт.Аризона) 9 июля в 06:40 по местному времени и совершил посадку 23 июля. За полетом наблюдал представитель FAI. Ранее официальное высшее достижение по продолжительности полета установил 22 марта 2001 года БЛА RQ-4A «Глобал Хоук» компании «Нортроп Грумман» (30 ч и 24 мин.).


В августе 2008 года БЛА «Зефир» уже установил рекорд по продолжительности полета (82 ч и 37 мин.), однако он не был официально зарегистрирован.


Разработка и испытания БЛА «Зефир» проводятся компанией «КинетиК» в рамках исследовательской программы оценки технологических возможностей БЛА JCTD (Joint Capability Technology Demonstration).


Согласно информации «КинетиК», вес БЛА, фюзеляж которого изготовлен из легкого углеродистого волокна, составляет 50 кг. Размах перепроектированного крыла нового опытного образца на 4 м больше, чем у предыдущего, и составляет 22,5 м. Площадь крыла была увеличена на 50% для размещения дополнительных батарей, а новые винглеты позволяют улучшить взлетные характеристики. Новая конфигурация Т-образного хвостового оперения снизила лобовое сопротивление. Масса полезной нагрузки БЛА – около 3 кг.


В дневное время суток БЛА «Зефир» осуществляет полет, используя в качестве источника энергии солнечные батареи из аморфного кремния, смонтированные на крыльях. Ночью электродвигатель питается от перезаряжающихся батарей.


Три 8-часовые смены в составе пилота, штурмана и бортинженера контролировали полет БЛА, функционирование батарей и метеорологические условия в районе полета.


В перспективе «КинетиК» рассчитывает доработать БЛА «Зефир» с целью увеличения продолжительности полета до нескольких месяцев.

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Похожие новости
24.12.2018
Обеспечит ли победу генералам лазерное оружие
13.02.2014
Это вам не шашкой махать
18.04.2012
Longbow работает над расширением возможностей системы передачи данных UTA
23.07.2008
Военный Фарнборо
6 комментариев
№0
26.12.2010 00:44
Это становиться похожим на то, кто сильнее пукнет.
Две недели для подобных - бледная тень того что можно реализовать, когда они разве по техсостоянию сажаться будут.
А что - запустил стаю - и до конца ресурса!
Такого ни один самолёт с пилотом не потянет, да и просто обычный ЛА - там совсем иные критерии надёжности.
0
Сообщить
№0
26.12.2010 00:52
Из того что ближе:
"Now Qinetiq has returned to Yuma Proving Ground in Arizona to fly the new pre-production version, which has improved batteries for increased energy storage during the day and a new airframe to reduce drag and conserve electricity during the night."

Т.е. хотят довести в пределе до месяца а потом патрулировать стаями вдоль наших и КНР границ отправить.

Судя по высотности, при работе в группе дальность обнаружения объекта типа ПУ будет не менее 200км, а заметить такую будет трудно.
0
Сообщить
№0
26.12.2010 00:53
0
Сообщить
№0
03.01.2011 14:59
---Т.е. хотят довести в пределе до месяца а потом патрулировать стаями вдоль наших и КНР границ отправить.---

Владислав, из текста на англ.этого не скажешь. Видимо сдвинутое на империализм советское сознание еще действует.

По существу нам бы такое "пукание" вместо ГЛОНАСа, который предназначен для ведения приземной войны. Ограниченные районы во время такой войны могут быть перекрыты одновременным полетом не б'ольшим числом БЛА, чем КА для глонаса. Что обошлось бы раз в 100 дешевле создания группировки глонаса. Это в открытой прессе обсуждалось лет 8-10 назад. Практика приобретения группировки глонаса все более показывает ошибочность взятого направления. Потому еще, что водить машины и собирать грибы дешевле и надежнее с GPS.
0
Сообщить
№0
03.01.2011 18:05
При тех работах, которые проводились в США по soaring flight это в ряде местностей возможно. В частности на берегах океанов отдельных морей, в целом везде где есть постоянно формирующиеся термики. Это как минимум помимо гор вся тропическая зона.
Нашим как всегда до балды или идёт банальный попил денег без выхлопа.
Публикаций примерно c 2005 года меньше, их характер резко изменился, что говорит в пользу того, что данные работы имеют существенный, по крайней мере коммерческий, потенциал. Судя по косвенным признакам денег туда идёт также как и на прочие средства для создания полностью автономных UAV весьма много, до полумиллиарда долл./год и что важно - очень много, если не подавляющая часть проектов идёт в рамках внутрикорпоративных исследований, результаты которых практически не афишируются.
Пока в России джанным вопросом интересуются в плане написания программ под чьё-либо финансирование, т.е. конечная цель роёв полностью автономных БПЛА, в частности с возможностью подзарядки от природных и инфраструктурных источников того или иного вида энергии по-существу никому не интересна.
0
Сообщить
№0
03.01.2011 18:23
"По существу нам бы такое "пукание" вместо ГЛОНАСа"
Да, эта штука будучи выполненная в виде трёхмерной сети позволяет как собирать, обрабатывать так и передавать информацию, обеспечивая эффективное использование ДПЛА в сложных условиях, например при нанесении удара в ущелье где отражений сигнала много а автопилоты пока не умеют или их слишком рискованно на автоном ставить.
Координаты всем нужны а спутниковые неспособны в ряде случаев работать - можете, к примеру, в ту же Башкирию или на Сихотэ-Алинь поехать и посмотреть как работает вблизи рудопроявлений в хвойном лесу в сопочной местности.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.08 00:45
  • 1
Индийский Су-30МКИ в цифрах
  • 19.08 00:03
  • 5
Лавров не считает ситуацию на переговорах с Японией по мирному договору тупиковой
  • 18.08 22:41
  • 2
К бою готов: недостатки ракетно-пушечного робота "Уран-9" устранены
  • 18.08 21:57
  • 12
Дождались! Новая «НИВА» Лада 4х4 Vision
  • 18.08 21:51
  • 1
Сможет ли Т-14 "Армата" разогнаться до 90 км/ч
  • 18.08 21:27
  • 1
Hindustan Aeronautics Ltd подала заявку на производство дополнительно 72 истребителей Су-30МКИ
  • 18.08 20:56
  • 3
Газотурбинные танки в запас не уходят, они идут в Арктику
  • 18.08 20:45
  • 7
Танки становятся умнее людей
  • 18.08 19:23
  • 64
Для испытаний аналога российского "Кинжала" в США использовали B-52
  • 18.08 19:16
  • 7
Компания Virgin Galactic показала новый космопорт
  • 18.08 18:52
  • 88
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 18.08 16:43
  • 5
В Польше заявили о желании вдвое увеличить вооруженные силы страны
  • 18.08 13:59
  • 14
Украинский "Мотор-Сич" объявил о сокращении рабочей недели
  • 18.08 12:15
  • 13
СМИ: Взрыв на полигоне Нёнокса не связан с испытанием ракеты "Буревестник"
  • 18.08 12:03
  • 16
США испытали мощнейший гиперзвуковой двигатель истребителя