Войти

Авиационные двигатели предложили оснастить катализаторами

2393
0
0
Схема катализатора для авиационных двигателей
Схема катализатора для авиационных двигателей.
Источник изображения: MIT

Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) предложили использовать катализаторы в авиационных двигателях. Как пишет Aviation Week, предполагается, что таким образом можно будет уменьшить выбросы оксидов азота, оказывающих влияние на глобальное изменение климата. Исследователи намерены разработать катализатор для авиационных двигателей с использованием технологий, применяющихся в таких устройствах для грузовых автомобилей.

Катализаторы в автомобилях используются для решения одновременно двух задач. Такие устройства производят каталитическое восстановление оксидов азота, а высвобождающийся в ходе реакции кислород — используют для окисления угарного газа и дожигания несгоревшего топлива. В авиационных двигателях катализаторы не используются из-за их крайне низкой эффективности при прокачке через устройства больших объемов воздуха.

В современных турбовентиляторных двигателях удельная массовая скорость газового потока составляет 25-30 килограммов в секунду, в то время как самые производительные катализаторы пока рассчитаны в среднем на один килограмм в секунду. Кроме того, установка катализатора в авиационном двигателе приведет к падению эффективности турбины, для повышения которой придется увеличить объемы расхода топлива.

В MIT полагают, что катализаторы можно будет использовать на авиационных двигателях с ультравысокой степенью двухконтурности и газотурбинных генераторах гибридных летательных аппаратов. Дело в том, что в таких двигателях удельная массовая скорость газового потока через газогенератор существенно меньше, чем в обычных турбовентиляторных двигателях.

По предварительной оценке исследователей, использование аммиачных катализаторов на узкофюзеляжных самолетах позволит уменьшить объем выбросов оксидов азота на 95 процентов. При этом установка катализатора приведет к небольшому увеличению массы летательного аппарата, что приведет к росту расхода топлива на 0,5 процента. Катализатор для авиационных двигателей предполагается сделать гофрированным. Длина устройства составит 2,2 метра, а диаметр — 1 метр.

Сегодня авиакомпании и разработчики авиационной техники вынуждены искать способы уменьшить количество выбросов вредных веществ. В частности, авиакомпании, принявшие рекомендации Международной организации гражданской авиации, должны поддерживать уровень выбросов углекислого газа не выше уровня 2020 года. Кроме того, авиаперевозчикам к 2050 году необходимо сократить объемы выбросов вредных веществ на 50 процентов по сравнению с уровнем 2005 года.

Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 00:10
  • 8519
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"