Войти

«Хелибрас» поставила первые 3 вертолета EC-725 ВС Бразилии

1169
0
0

ЦАМТО. 21 декабря. Компания «Еврокоптер» объявила о поставке ее подразделением «Хеликоптерос ду Бразил» («Хелибрас») Вооруженным силам Бразилии первых трех из 50 заказанных тактических транспортных вертолетов EC-725.


Первые три машины переданы в стандартной конфигурации и будут дооборудованы специфическими системами в Бразилии. Пилоты и техники «Еврокоптер» и «Хелибрас» выполнили предварительные заводские испытания вертолетов, после чего приемочные испытания провели представители ВС Бразилии, которые прошли курс обучения с мая текущего года.


Бразильское правительство и консорциумом, сформированный компаниями «Еврокоптер» и «Хелибрас», подписали контракт стоимостью около 1,85 млрд евро (2,49 млрд дол) на поставку ВС страны в рамках программы H-X BR 50 вертолетов EC-725 в декабре 2008 года.


Первые вертолеты были изготовлены на предприятии «Еврокоптер» во Франции и дооборудованы «Хелибрас». Сборка машин, начиная с 2012 года, будет полностью производиться на предприятии в Итажубе (шт.Минас Жираис) бразильской компанией. Компания «Турбомека ду Бразил» соберет и испытает предназначенные для вертолетов двигатели «Макила-2A». Как ожидается, доля поставляемых бразильскими компаниями комплектующих к 2016 году возрастет до 50%. В частности, комплектующие для бразильских EC-725 поставят компании «ИнбраАэроспейс» (InbraAerospace) и «Тойо Матик» (Toyo Matic).


В текущем году каждый вид Вооруженных сил Бразилии получит по одному вертолету. Всего же до конца 2016 года по 16 вертолетов будут поставлены ВМС и Сухопутным войскам и 18 ед. – ВВС. Два вертолета для ВВС будут сконфигурированы для обеспечения перевозок высшего руководства государства.


ЕС-725 «Супер Пума» – это последний представитель семейства «Кугар». Он представляет собой многоцелевой двухдвигательный вертолет средней грузоподъемности с пятилопастным несущим винтом, который может использоваться для выполнения задач поиска и спасения в боевых условиях, транспортировки грузов, медицинской эвакуации и др. Взлетный вес составляет 11 т, масса полезного груза – 5670 кг, максимальная скорость – 160 узлов (297 км/ч), радиус действия – 783 морские мили (1450 км), автономность – 5,5 ч. В версии войскового транспорта ЕС-725 может перевозить 29 десантников. Экипаж – 2 человека.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 05:13
  • 8480
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 01:10
  • 11
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения