Вице-премьер — министр обороны РФ Сергей Иванов заявил о необходимости создать преимущества отечественного авиапрома и предложил отменить НДС на реализацию российских авиалайнеров, передает «Росбалт».
«Ключевыми моментами при выработке первоочередных мер по обеспечению безопасности полетов являлись старение парка воздушных судов и наша низкая способность своевременно производить замену авиатехники. В одночасье мы не можем обновить весь авиапарк. Поэтому на начальном этапе необходимо отменить НДС на самолеты отечественного производства», - заявил в понедельник Иванов на совещании по вопросам обеспечения безопасности полетов гражданской авиации в РФ.
Вице-премьер также подчеркнул, что «это не российское ноу-хау, и подобная мера применяется во многих развитых странах».
«Мы должны создать преимущество отечественного авиапрома. Фискальные органы в последнее время хорошо научились работать и не обеднеют от такой меры. А уже потом мы сможем снизить или отменить таможенные пошлины на импортную авиатехнику, которая у нас не производится», - отметил Иванов.
Как передает «Росбалт», вице-премьер также призвал активизировать работу по укрупнению отечественных авиакомпаний и созданию альянсов.
По его словам, сегодня в России зарегистрированы 183 авиакомпании. «С точки зрения количества авиаперевозчиков ситуация напоминает нашу банковскую сферу. У нас очень много банков, и непонятно, кто из них действительно занимается банковской деятельностью. При этом многие авиакомпании даже не собираются обновлять свой авиапарк. Да там и менять особо нечего — у них всего полтора самолета», - рассказал Иванов.
По его словам, поэтому сегодня необходимо активизировать работу по укрупнению отечественных авиакомпаний и созданию альянсов. Бороться с засильем мелких авиаперевозчиков, по мнению Иванова, можно также повышением страховых взносов. «Тем самым мы увеличим страховые выплаты для пассажиров до мирового уровня, а мелкие авиакомпании сами умрут, не выдержав страховых выплат», - считает вице-премьер.
Он также добавил, что необходимо ввести уголовную ответственность за использование авиакомпаниями контрафактных деталей. «Мы должны создать систему, при которой закупка авиадеталей будет возможна только у заводов-производителей», - сказал Иванов.
