Войти

SSJ пролетел мимо Италии

1655
0
+1

Alitalia решила не закупать российские самолеты

Alitalia решила не покупать российские региональные самолеты Sukhoi Superjet (SSJ), в разработке и продвижении которых принимает участие итальянская Alenia Aeronautica, взяв вместо них 20 бразильских Embraer. Главной причиной стал срыв сроков начала эксплуатации SSJ. Отказ вызвал резкую критику в самой Италии. Но в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" обещают уже в начале 2011 года компенсировать потерю аналогичным контрактом с другой авиакомпанией.


В пятницу глава Alitalia Рокко Сабелли заявил, что компания отказалось от планов по приобретению российских SSJ 100. Вместо этого она возьмет в лизинг 20 новых самолетов бразильского концерна Embraer. "Основная проблема заключается в том, что Sukhoi еще не летает",- пояснил Рокко Сабелли, которого цитирует Reuters. Он уточнил, что авиакомпания не могла откладывать решение по выбору поставщика самолетов. "Безусловно, мы бы хотели выбрать SSJ, так как в его создании участвуют итальянские производители, но нам кажется, что его поставки не соответствуют указанным нами срокам",- добавил топ-менеджер, отметив, что поставка Embraer запланирована на 2011-2012 годы. Стоимость упущенного Россией контракта оценивается в $500 млн.


Начало коммерческой эксплуатации SSJ, действительно, уже не раз переносилось. Но в ЗАО ГСС удивлены решением Alitalia, утверждая, что "готовы поставить самолеты в указанные компанией сроки". В ГСС заверили, что сертификат типа SSJ получит до конца года, а стартовые заказчики - "Аэрофлот" и "Армавия" - поставят воздушные суда в работу в первом квартале 2011 года.


SSJ - региональный самолет вместимостью 75-95 человек. Разработчиком и производителем является ЗАО ГСС. Сборка самолетов осуществляется в Комсомольске-на-Амуре. Продвижением самолета на зарубежные рынки и постпродажным обслуживанием занимается компания SuperJet International (51% принадлежит Alenia Aeronautica, 49% - концерну "Сухой"). Сейчас заключены твердые контракты на поставку 150 самолетов.


О том, что Alitalia проводит тендер по обновлению парка региональных самолетов, стало известно в октябре. В тендере помимо SSJ участвовали канадский концерн Bombardier с самолетами CRJ900/1000 и бразильский Embraer с E190. Источник "Ъ" в ГСС утверждает, что у SSJ были хорошие шансы - самолет летал на презентацию в Рим, где получил положительные отзывы представителей компании. В начале декабря президент Дмитрий Медведев вместе с российским и итальянским премьерами осмотрел в аэропорту Сочи один из SSJ, после чего Владимир Путин заявил, что Италия готова закупить у России "достаточно большое количество SSJ". Кроме того, почти 10% комплектующих для SSJ производится в Италии, что, по словам представителя ГСС, должно было быть дополнительным преимуществом. "Но в итоге ни SSJ, ни Bombardier, часть комплектующих для самолетов которого также производится в Италии, не выиграли",- подчеркивает собеседник "Ъ".


Отказ Alitalia от SSJ вызвал критику и в самой стране. Президент итальянского сертификационного агентства ENAC Витторио Риджо заявил, что Alitalia упустила "огромный шанс протянуть руку помощи итальянской промышленности", передает агентство ASCA. В Alenia Aeronautica также заявили, что промышленность и социально-экономическая система страны только бы выиграли от выбора SSJ. "Это обеспечило бы хороший возврат на инвестиции и рост в ряде регионов, пораженных экономическим кризисом",- пояснили в компании.


Программе SSJ поражение в итальянском тендере существенного урона не нанесет, полагает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. "Безусловно, это неприятно, но и у крупных производителей заказчики появляются и исчезают, разрывая даже твердые контракты",- поясняет эксперт. Источник "Ъ" в ГСС добавляет, что в середине января 2011 года компания получит твердый заказ, сопоставимый по объему с тем, который могла бы заключить с Alitalia.


Александр Панченко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 01:13
  • 10225
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 01:01
  • 1513
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)