Войти

Qantas раскрывает подробности проблем с двигателями Rolls-Royce Trent 900

2448
3
+1

По оценкам авиакомпании Qantas, двигатели Rolls-Royce Trent 972 с тягой 320 кН, которые применяются на авиалайнерах Airbus A380, могут использоваться на максимальной тяге только в течение 75 циклов, после чего их необходимо ремонтировать, пишет Flightglobal.com.


Данное заявление было сделано представителями авиакомпании Qantas на заседании австралийского суда по иску Qantas против компании Rolls-Royce. Qantas обвиняет Rolls-Royce в том, что она ввела в заблуждение авиакомпанию, когда предлагала ей двигатели Trent 900.


Напомним, что 4 ноября этого года отказал один из двигателей Trent 900 на самолете A380 авиакомпании Qantas. После этого инцидента на три недели были приостановлены полеты авиалайнеров A380 с данными двигателями.


В ходе переговоров между Rolls-Royce и Qantas было решено, что австралийский перевозчик должен отказаться от использования двигателей Trent 900 с опорными элементами "A mod" в корпусе турбины высокого давления. В то же время Qantas может использовать двигатели с опорными элементами "B mod" или "C mod", однако после 75 взлетов с тягой 320 кН их необходимо заменить.


До инцидента семь из 24 двигателей Trent 900 на шести самолетах A380 а/к Qantas были оснащены опорными элементами "A mod". Согласно руководству по эксплуатации Rolls-Royce долговечность данных элементов составляет 2000 циклов. И отказ произошел как раз на двигателе с элементами "A mod".


В декабре 2007 года Rolls-Royce выпустила новую модификацию двигателя Trent 900 с элементами "B mod", долговечность которых составляла 14800 циклов. До инцидента в распоряжении Qantas было 16 таких двигателей.


Модификация с опорными элементами "C mod", обладающими неограниченной долговечностью, была выпущена в апреле 2009 года. До инцидента Qantas эксплуатировала лишь один такой двигатель.


По мнению Qantas, компания Rolls-Royce нарушила соглашение по спецификациям взлетной тяги двигателей и полезной нагрузки. Именно это обвинение и послужило поводом для иска.


Отметим, что Qantas - единственная авиакомпания, которая использует двигатели Rolls-Royce модели Trent 972 с тягой 320 кН.


Как отмечают представители Qantas, по меньшей мере, пять двигателей с элементами "B mod" или "C mod" на самолетах Airbus A380 выполнили более 75 взлетов на режимах максимальной взлетной тяги. Как оказалась, Qantas применяет взлетную тягу в 320 кН в том случае, если загрузка авиалайнера составляет максимальные 60900 кг.


В своей презентации, представленной 12 ноября, компания Rolls-Royce попросила Qantas использовать пониженную взлетную тягу (как минимум на 8%) на двигателях Trent 972, чтобы продлить срок службы маслопроводов в турбинном отсеке.


Напомним, что 2 декабря Австралийское бюро по безопасности на транспорте пришло к выводу, что поломка двигателя Trent 900 на самолете Airbus A380, принадлежащем авиакомпании Qantas, произошла вследствие усталостных разрушений элементов маслопровода. В результате произошло возгорание масла, что в итоге привело к разрушению диска турбины среднего давления.


Правда, следование рекомендациям Rolls-Royce по снижению взлетной тяги привело бы к сокращению полезной нагрузки самолетов A380 авиакомпании Qantas, что было неприемлемо для австралийского перевозчика.


Стоит отметить, что инцидент, произошедший на самолете A380 авиакомпании Qantas, отразился и на компании Airbus. В этом сезоне европейский авиастроитель планировал поставить 20 самолетов A380, но из-за инцидента заказчикам будет передано только 19 авиалайнеров.


"Мы по-прежнему стоим лицом к лицу перед сложными вызовами. И конечно, инцидент с двигателем Rolls-Royce на рейсе QF32 авиакомпании Qantas вызвал осложнения в нашем производстве, - говорит руководитель Airbus Том Эндерс. - Это инцидент повлияет на поставки 2010 и 2011 годов".


По словам Т.Эндерса, цель Airbus заключается в том, чтобы поддержать клиентов компании, которые выбрали двигатели Rolls-Royce, и сделать все возможное, чтобы репутация самого большого в мире пассажирского авиалайнера не пострадала.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
3 комментария
№0
18.12.2010 12:55
Интересно как РоллсРойс получил сертификат на Трент972, как проходят испытания, указывается-ли в сертификате количество циклов на максимальной тяге.

Неплохо-бы проверить и у нас все иностранные движки на эту тему, и если выяснится факт дезинформации - выставить эрбасу и боингу круглые иски.
0
Сообщить
№0
18.12.2010 13:13
Rolls-Royce приплыл, а что без жертв обошлось - чудо.
0
Сообщить
№0
18.12.2010 17:14
75 взлетов это 10-15 дней, а потом замена 4 движков?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 14:12
  • 11103
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 12:42
  • 3
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»