Войти

Не пугайтесь ночного шума над головой – это дроны

2794
0
0
Источник изображения: vpk-news.ru

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) утвердило новые правила полётов для беспилотных летательных аппаратов.

На протяжении последних нескольких лет разные страны занимаются разработкой и внедрением новых правил, регулирующих полёты беспилотников в общем воздушном пространстве. Они призваны как обезопасить людей на земле, так и исключить столкновения с самолётами. При этом новые правила не должны ограничивать развитие сектора доставки грузов с помощью дронов.

Согласно новым правилам, которые вступят в силу с 26 февраля 2021 года, все беспилотники на территории США в течение полутора лет должны будут в обязательном порядке получить системы дистанционной идентификации. Ещё год Федеральное управление гражданской авиации США выделило на то, чтобы настроить работу этих систем.

Система дистанционной идентификации беспилотников должна использовать связь стандарта Wi-Fi или Bluetooth для передачи регистрационного номера аппарата и его полётных данных, включая пространственное положение. При этом сама система должна быть способна функционировать без подключения к интернету. Требование об идентификации не распространяется на дроны массой менее 250 граммов.

Второе правило разрешает операторам беспилотников осуществлять полёты в ночное время и над людьми. После его вступления в силу операторам не нужно будет получать специальное разрешение на ночные полёты — только пройти онлайн-курс и сдать тест. Для полётов ночью дроны должны быть оборудованы световыми сигналами, видимыми на расстоянии не менее 4,8 километров, пишет ПМ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"