Минобороны рассказало о водоизмещении строящихся в Керчи вертолетоносцев

Надо бы ещё подождать - того и гляди выяснится, то не ровно 40 тыс. тонн, а более 40.

Вероятно хотят их использовать как эрзатц-авианосцы. В июле говорили о водоизмещении ,,более 25000т." Сейчас говорят о 40000т.
Помнится Борисов заявлял в свое время, что ведуться работы над СВВП
Путин в день закладки вертолетоносцев намекал:,, планировали даже немножко там кое-что переделать и использовать их для других целей. Практически то же самое,но только для других целей. Но сейчас не буду пока об этом говорить."

Двух зайцев убьем, скоростной вертолет реактивный на основе ВК-4000, ударные не нужны возможности, высотность главное и нам бы целеуказание наладить, США достигли предела в сотнях КА с АФАР с разрешением 0,25 м, ближайшие 10 лет мы не сможем повторить, придется проще и дешевле.
https://topwar.ru/178436-vsevidjaschee-oko-kompanii-capella-space-predvestnik-revoljucii-v-sputnikovoj-razvedke.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
А вот их связь с супер КА может нарушить полностью со стратосферы на определенный промежуток времени, пусть не дергаются даже с лазерной передачей сигнала ударникам.

beka1

Вероятно хотят их использовать как эрзатц-авианосцы. В июле говорили о водоизмещении ,,более 25000т." Сейчас говорят о 40000т.

УДК (их как бы и не называют авианосцами) типа "Америка" имеют водоизмещение 45 700 тонн (полное), у предшественников "Уосп" (один сгорел в прошлом году) - 28 233 англ. тонны (стандартное), 40 532 англ. тонны (полное) - вероятно хочется нечто подобное. Но тогда надо сочинять аналог F-35B, хотя и МиГ-29К можно разогнать без катапульты на таком маленьком кораблике, но аэрофинишёр тогда придётся делать. У "Викрамадитьи" стандартное водоизмещение 38 000 т, полное 45 500 т. 40 тысяч тонн у строящихся - это полное или стандартное?

вертолетоносцев, строящихся в Керчи, составит 40 тысяч тонн

Интересно другое, где на это движки возьмут? Что то подсказывает будет мегохоливар на тему пту, яэу и прочего.
Насколько помнится на Кузнецова заказали несколько новых пту даже не с заменой всех (Имхо зря, уже бы все меняли), а сюда что прилепят?

О том что водоизмещение будущих УДК будет больше 20-и, и даже 30-и тыс. тонн, сообщали ещё в августе. Насколко только более, уже нет. Это действительно новость.

Интересно другое, где на это движки возьмут? Что то подсказывает будет мегохоливар на тему пту, яэу и прочего.

Предположу, сделают на базе ПД-35. На основе их газгенов, вполне можно крутые турбовальники запилить для крупных судов. Т.к. корабли уже заложили, это значит работы по таким движкам сейчас должны вестись, параллельно турбовентиляторным для авиации.

Вариант ГТД-110М "Сатурна" или 170Мвт "Силовых машин" с малыми оборотами(пока 3000об/мин), но по паре редукторов "Звезды" на каждый ГТД. Но лучше подождать генераторы и электродвигатели вместо редукторов.

А что мешает сделать на электротяге с дизельным генератором как на тепловозах?

Эта фенечка до того забавна что я даже добавлю её в избранное. Вопрос только когда эти Криворучко собираются его построить?. У кого-то данные или, не дай бог, мысли есть? Ну когда нам всем наблюдать во флоте состоящем из фрегатов и корветов УДК уровня "Америка" или китайских проектов 075-076?. Вопрос даже не "накуя" а когда! 8-)))
Т.е. когда "шанпанское открывать-то"? 8-)

Предположу, сделают на базе ПД-35. На основе их газгенов, вполне можно крутые турбовальники запилить для крупных судов.

Четыре ГТД М90ФР уже дают 110 тысяч лошадиных сил. Кто-то предполагает что на ССЗ "Залив" заложены 30 узловые УДК, которым нужно 180 тыс. лошадиных сил?

Говорим же, двиглов ещё нет для них. Очевидно, что корабли такогого класса, относящиеся к силам второй линии, могут иметь смысл лишь в условиях хотя бы локального доминирования на морях нашего флота, до чего явно ещё далеко. Так что, ни шатко, ни валко, их можно строить и десять лет, и двадцать. Некуда спешить. Смысл всё равно есть. Это рабочие места и школа для судостроения.

Кто-то предполагает что на ССЗ "Залив" заложены 30 узловые УДК, которым нужно 180 тыс. лошадиных сил?

Авианосно-десантный гибрид. Почему бы и нет...?

Авианосно-десантный гибрид. Почему бы и нет...?

44 тыс. тонн, 28 узлов, 110 тыс. лошадиных сил.

В 13 достижений А.Б.Чубайса входит разработка еще со времен РАО ЕЭС ГТД-110М
и далее участие Роснано, так-что первому УДК присвоить именование " Герой Труда Анатолий Чубайс"  

https://zen.yandex.ru/media/funscience/13-let-krutyh-tehnologii-rasskazyvaiu-prichem-tut-rosnano-5f9c149f1f9f7379929bafcb

Говорим же, двиглов ещё нет для них. Очевидно, что корабли такогого класса, относящиеся к силам второй линии, могут иметь смысл лишь в условиях хотя бы локального доминирования на морях нашего флота, до чего явно ещё далеко. Так что, ни шатко, ни валко, их можно строить и десять лет, и двадцать. Некуда спешить. Смысл всё равно есть. Это рабочие места и школа для судостроения.

Ааа, ну если ждать "доминирования флота" то да. Согласен. Тут и 10 лет и 20 можно подождать. Иван Грена вон 14 строили а это уровень середины 20-го века. так что и 10 и 20 и ..... А так бы хотелось застать при жизни... Ну да ладно. Будем считать это ещё одним нашим "особым путём" 8-)

Серьезный размер.
Неужели опять решили пихать невпихуемое и строить звезду смерти с СВВП или МиГ.
Не рационально это.
Тем более без Як-44.

и строить звезду смерти с СВВП или МиГ

Обидно то что Звезда смерти явно не получится!

Обидно, что вообще ничего вменяемого в таком случае не получится.
Опять выкинем несколько лярдов зелени коту под хвост и насмешим людей.

Без паники господа. Это будут обычные вертолётонесущие УДК. Просто для того чтобы поместить два батальона с техникой: батальон морской пехоты + десантно-штурмовой, наибольшую ширину корабля пришлось увеличить до 47 метров, а наибольшую ширину в районе ватерлинии, до 38 метров. Двухвальная ГЭУ будет от фрегата  проекта 22350, а скорость полного хода, 22 узла.

Ну, если правда, то чисто корабль для долгих экспедиций где-то далеко, с успокоением зулусов. Африка, чего бы и нет.