Войти

Успехи программы AW109LUH/LOH

2096
0
0

Недавно на заводе компании AgustaWestland в Италии прошла первая конференция эксплуатантов вертолетов AW109LUH/LOH. Впервые вместе собрались делегаты из Европы, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона. Перед гостями выступили представители различных подразделений AW (конструкторского бюро, службы заказчика и учебной академии), а также представители производителей двигателей Turbomeca и авионики Thales. Цель конференции - повышение эффективности использования вертолетов путем обмена информацией.


За время эксплуатации накопился богатый опыт реальной работы (учебно-тренировочные задачи, перевозка войск, медицинская эвакуация, поиск и спасение, морское патрулирование, наблюдение, боевое сопровождение и уничтожение бронированных целей) в широком диапазоне природно-климатических условий: от тропиков (Малайзия) до экстремально низких температур (Швеция) при наземном и корабельном базировании. Кроме того, вертолеты привлекались для выполнения специфических задач. 16 вертолетов ВВС ЮАР принимали участие в обеспечении безопасности чемпионата мира по футболу 2010, в основном осуществляя патрулирование на малых высотах и медицинскую эвакуацию. Два вертолета шведских вооруженных сил в этом году несли боевое дежурство по борьбе с пиратами в Аденском заливе. За время эксплуатации AW выполнила ряд доработок: защита от стрелкового вооружения, установка пылевых фильтров и разработка комплекта запасных частей.


Прошедшая конференция - не только полезное мероприятие для участников, но и показатель того, что программа AW109 вышла на новый уровень и превратилась в одну из самых продаваемых в секторе легких двухдвигательных вертолетов военного назначения. На сегодня программа получила более 100 заказов. Еще целый ряд потенциальных заказчиков активно прицениваются к LUH для удовлетворения своих будущих военных потребностей.


Программа AW109 LUH/LOH - наглядный пример того, как легкий (массой всего-то три тонны) двухдвигательный вертолет способен эффективно выполнять столь широкий круг военных задач и пользуется спросом на рынке. В извечном споре: что лучше, легкий или тяжелый боевой/многоцелевой вертолет, AW109 перетягивает чашу весов в сторону более легкой машины.


Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 15:00
  • 11021
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 14:48
  • 154
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 12:52
  • 47
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение