Войти

В ЦАГИ разработали БЛА вертикального взлета и посадки

3044
5
0

МОСКВА, 9 декабря. (АРМС-ТАСС). Инженеры Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) разработали, изготовили и испытали модель беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки (БЛА ВВП) с подъемно-движительным комплексом на основе осевого вентилятора. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе института.


БЛА может быть использован для мониторинга окружающей среды, обследования состояния зданий и сооружений, газопроводов и нефтепроводов, наблюдения за охраняемыми объектами и территориями, борьбы с незаконным использованием природных ресурсов. А также при чрезвычайных ситуациях, для борьбы с терроризмом и для обеспечения связи.


В настоящее время во всем мире идет быстрое развитие БЛА военного назначения. При этом основное внимание уделяется аппаратам самолетной и вертолетной схем. Вместе с тем, практика применения БЛА выявила ряд проблем, особенно актуальных для невоенного применения. Эти проблемы связаны с особенностями аэродинамической компоновки беспилотных комплексов самолетной и вертолетной схем. А именно с необходимостью открытых площадок для взлета и посадки, недостаточной компактностью, низкой экономической эффективностью стартовых ускорителей и средств катапультного старта, а также с поиском и ремонтом аппаратов при парашютной посадке, ограниченными возможностями полета в условиях городской застройки, сильнопересеченной горной и лесной местности, внутри зданий и помещений.


БЛА, разработанный специалистами ЦАГИ, обладает рядом уникальных эксплуатационных свойств, обеспечивающих существенные преимущества, по сравнению с другими беспилотными аппаратами. По существу он представляет собой летающий вентилятор, для старта которого не требуется дополнительных пусковых устройств. Аппарат может взлетать с ограниченных площадок, транспортных средств и контейнеров. Защищенность вентилятора корпусом существенно уменьшает вероятность повреждения при соприкосновении с окружающими предметами, упрощает посадку и делает его более безопасным. Отсутствие необходимости в специальной транспортно-пусковой машине делает комплекс, использующий данный БЛА, более мобильным и автономным при значительном сокращении стоимости обеспечивающего и наземного оборудования, а также эксплуатационных затрат. БЛА с подъемно-маршевым вентилятором можно применять внутри лесных массивов, горных ущелий и пещер, внутри строений.


Ученые провели большой объем расчетных и экспериментальных работ. В результате была разработана конструкция и изготовлена модель с действующим вентилятором, которая прошла многочисленные испытания в аэродинамических трубах института. В настоящий момент готов образец БЛА ВВП для проведения летных испытаний, которые должны пройти в 2011 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
5 комментариев
№0
11.12.2010 21:26
Патентовать надо сразу такую компоновку и военный заказ на НИОКР размещать.
И для скоростного горизонтального полета вентиляторная схема вне конкуренции - в этом случае не нужен автомат перекоса и КПД винта выше.

Японская действующая модель.
0
Сообщить
№0
12.12.2010 02:24
Борщ, спасибо за ролик! Круто ведь, маневренный достаточно управляемый.

//хотет такое на ду для дома, играться  на даче буду
0
Сообщить
№0
12.12.2010 04:50
У Дж. Камерона в Аватаре они прекрасно летали )))
0
Сообщить
№0
12.12.2010 05:47
Это точно :) Кстати, Кэмерон технически весьма искушённый человек, так что при работе над фильмом наверняка изучил вопрос о перспективных компоновках ЛА.
0
Сообщить
№0
12.12.2010 07:33
:) ну да, это игрушка, конечно, наверняка такие в "Меге" продаются для детей(?), тыщ по ***дцать.
Но важен сам факт, что, в принципе - летают и могут управляться, именно поворотом (наклоном) вентиляторных консолей.

У существующих вертолетов, в том числе и "скоростных" прототипов, при горизонтальном полете лопасть несущего винта за один оборот попеременно то встречает набегающий поток воздуха (линейная скорость возрастает), то догоняет его (соответственно, снижается). Значение подъемной силы непрерывно меняется, поэтому нужно непрерывно менять угол атаки лопасти.
Это создает сложную аэродинамическую картину и:
    требует наличие громоздкого и сложного [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Oscillation-pale-h%C3%A9lico.gif]механизма[/url]
    накладывает конструктивное ограничение на макс. горизонтальную скорость полета
Кроме того, как сказано в статье, вероятность аварии на обычных вертолетах в ограниченных пространствах значительно возрастает. Видео: 1, 2, 3.

В вентиляторной, закапотированной схеме эти недостатки отсутствуют или сведены к минимуму.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 10:11
  • 21
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 07.09 03:27
  • 16397
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 02:16
  • 1
Упадок мировой державы (Handelsblatt, Германия)
  • 07.09 01:54
  • 1
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 20:32
  • 0
Комментарий к "Путин разгромно победил Европу, даже не явившись на войну"
  • 06.09 20:07
  • 2
«Стал перехватчиком дронов»: в западной прессе оценили Ка-52 с новым оружием
  • 06.09 05:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"