МОСКВА, 13 апреля. (Корр.АРМС-ТАСС). Россия рассчитывает на увеличение экспорта авиационной техники в Латинскую Америку. Об этом корр. АРМС- ТАСС накануне открытия в Рио-де-Жанейро 6-й Латиноамериканской аэрокосмической и оборонной выставки ЛААД-2007 заявил начальник департамента анализа и перспективного планирования "Рособоронэкспорта", руководитель делегации компании на салоне Сергей Свечников.
По его словам, в суммарном объеме российского военного экспорта авиационная техника (АТ) занимает лидирующие позиции. За последние годы она не опускалась ниже 30 проц от общего объема, причем в 2004 году поставки АТ вышли на рекордный уровень (60,1 проц), в 2005 году составили 33,5 проц, а в 2006 году вновь возросли и достигли 49,9 проц.
В Латиноамериканском регионе особым спросом пользуются российские вертолеты, отметил С.Свечников. В частности, государственными и коммерческими структурами Мексики, Перу, Эквадора, Венесуэлы и других стран эксплуатируется около 400 машин марки "Ми". Это гражданские и военно- транспортные вертолеты Ми-8/Ми-17, боевые вертолеты Ми-24/Ми-35 и тяжелые транспортные вертолеты Ми-26Т. Корпорация "Оборонпром", объединяющая всех российских разработчиков и производителей вертолетов, в настоящее время предлагает всем странам региона качественно новую систему организации продаж, обучения и послепродажного обслуживания вертолетной техники. В частности, разработана новая концепция обслуживания винтокрылых машин, предусматривающая организацию сервисных центров по обслуживанию и ремонту вертолетов. Предполагается создание центров технического обслуживания и ремонта трех уровней в зависимости от объема выполняемых ремонтных работ, желания заказчика и его финансовых возможностей, а также от количества вертолетов, которые эксплуатируются в той или иной стране. Создание таких центров предлагается заказчику вместе с поставкой вертолетов. Они также могут быть созданы в странах, уже эксплуатирующих вертолеты марки "Ми".
Одновременно с сервисными центрами эксплуатантам предлагаются учебные центры. Они могут создаваться как в рамках сервисного центра, так и отдельно на базе какого-то уже существующего центра.
В настоящее время Россия осуществляет достаточно крупную поставку вертолетов в Венесуэлу. Это вертолеты трех типов - Ми-35М, Ми-26Т, Ми-17В5. Все поставляемые вертолеты доработаны в соответствии с требованиями минобороны Венесуэлы. В этой стране планируется отработать новую концепцию обслуживания. В частности, в Венесуэле будет создан сервисный центр по обслуживанию и ремонту, а также учебно-тренажерный центр для всех трех типов вертолетов.
На Латиноамериканском рынке российские компании ведут целенаправленную работу по модернизации ранее поставленных вертолетов. "Рособоронэкспортом" разработаны и предлагаются заказчикам программы модернизации вертолетов Ми- 8/Ми-17, Ми-24/Ми-35 и Ми-26Т. В частности, планируется активизировать работу по проектам модернизации вертолетов типа Ми-17 в Мексике и Колумбии.
Важным направлением работы на рынке Латинской Америке является сертификация вертолетов марки "Ми". В 2005 году, например, был получен сертификат на вертолет типа Ми-171 (Ми-171А1) в Бразилии. В ходе сертификационных работ в конструкцию вертолетов был внесен ряд принципиальных изменений в топливную систему и систему управления. После получения сертификата Россия может получить доступ с этим вертолетом не только на рынок Бразилии, но и на рынки других латиноамериканских стран, поскольку бразильский сертификат для многих государств региона является показателем высокого уровня надежности и соответствия стандартам летной годности.
Активно ведется работа по сертификации вертолетов семейства Ми-17 в Чили и в Мексике. Кроме того, активно продвигается легкий вертолет "Ансат", который серьезно рассматривается ВВС и Национальной полицией Эквадора, а также пограничной охраной Аргентины.
В области боевых самолетов "Рособоронэкспорт" в латиноамериканском регионе проводит маркетинговую политику, направленную как на продвижение новых летательных аппаратов, так и на модернизацию ранее поставленного парка. После прорыва истребителей Су- 30МК в Венесуэлу, потенциальными покупателями самолетов Су-35 и Су-30 в Латинской Америке являются Бразилия, Перу и Мексика.
Корпорация "МиГ" может рассчитывать на заключение контрактов по модернизации и ремонту ранее поставленных в этот регион самолетов. В частности, ведутся переговоры с ВВС Перу по вопросу ремонта парка самолетов МиГ-29, который насчитывает 20 единиц.
