Войти
ОАО "Авиадвигатель"

Лучшие менеджеры работают в "Авиадвигателе"

2559
0
0

Директор по IТ ОАО "Авиадвигатель" Сергей Бормалев стал лауреатом рейтинга "ТОП-1000 российских менеджеров". По итогам 2010 года он признан одним из наиболее профессиональных руководителей в России в сегменте IТ-директоров предприятий машиностроения.


Согласно составленному Ассоциацией менеджеров и ИД "Коммерсантъ" рейтингу, С. Бормалев вошел в пятерку лучших, уступив только представителям КамАЗа и "Сухого". Сергей Валентинович Бормалев работает в ОАО "Авиадвигатель" более 30 лет. Под его руководством на предприятии интенсивно внедряются информационные технологии, в том числе CAD/CAM/CAE систем. Реализуется идеология сквозного проектирования и подготовки производства, создана и успешно развивается корпоративная компьютерная сеть, ведутся работы по созданию комплексной автоматизированной системы предприятия, повседневной практикой стали трехмерные прочностные и газодинамические расчеты.


Рейтинг "ТОП-1000 российских менеджеров" является инструментом оценки профессиональной репутации российских менеджеров, подводит итоги работы за год и выявляет наиболее профессиональных управленцев, лидеров в своих отраслях и функциональных направлениях.


Рейтинг "ТОП-1000 российских менеджеров" проходит в одиннадцатый раз. Этот проект зарекомендовал себя как наиболее объективный на рынке оценок профессиональной репутации и компетенций российских менеджеров.


Следует отметить, что в этом году ОАО "Авиадвигатель" признано Лауреатом национальной Премии "IT-лидер" в номинации "Машиностроение". Премия стала заслуженной и объективной оценкой деятельности пермских конструкторов, которые на протяжении многих лет планомерно внедряют и активно используют самые современные IT-технологии.


В КБ "Авиадвигатель" создана собственная школа вычислительных методов газовой динамики. Активно разрабатываются уникальные методики трехмерного стационарного и нестационарного расчетного анализа сложных процессов, происходящих в авиационном двигателе. Для решения ресурсоемких задач газовой динамики в ОАО "Авиадвигатель" создан вычислительный кластер. За четыре года существования его производительность поэтапно выросла в 25 раз. В настоящее время в КБ идет строительство нового кластера.


В комплексной системе технологической подготовки производства собственной разработки, интегрированной с системой АСУП, автоматизирован весь цикл выпуска технологических процессов обработки ДСЕ. Конструкторское бюро "Авиадвигатель" отличает системный подход к построению инфраструктуры. Компьютерные сети КБ "Авиадвигатель" и серийного производителя "Пермского моторного завода" представляют собой единое информационное пространство. Предприятия целенаправленно внедряют технологии PLM (Product Lifecycle Management), предусматривающие информационную поддержку продукции в течение всего жизненного цикла.


Реализуя приоритетный проект "УК "ОДК" - разработку двигателя нового поколения ПД-14 - на условиях глубокой кооперации основных двигателестроительных предприятий России, ОАО "Авиадвигатель" выбрано головным разработчиком в этом проекте и в сфере IТ ведет за собой других участников.


ОАО "Авиадвигатель", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат ОАО "Авиадвигатель"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 04:40
  • 16353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»
  • 03.08 22:59
  • 0
Комментарий к "Почему Красная Армия не смогла прорвать линию Маннергейма три месяца"
  • 03.08 22:52
  • 135
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.08 22:42
  • 3
«Новая эра авиации спецопераций»: генерал США оценил штурмовик Skyraider II
  • 03.08 21:34
  • 0
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 03.08 18:33
  • 0
Комментарий к "Мощь американских авианосцев увязывают с беспилотниками"
  • 03.08 05:13
  • 0
Комментарий к "Что дала русским крестьянам победа над Наполеоном?"
  • 02.08 21:06
  • 0
Об обороне, наступлении, и готовности к войне (по мотивам Шишкина :))
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"