Войти

На испытаниях электрифицированного самолета Cessna 208B отказал инвертер

1451
0
0
eCaravan
eCaravan.
Источник изображения: MagniX

Летный образец электрифицированного девятиместного пассажирского самолета Cessna 208B Grand Caravan во время испытаний в мае 2020 года совершил посадку с отключенным инвертором, который обеспечивал питание электромотора. Как пишет Flightglobal, из-за отключенного инвертера самолет совершил успешную посадку на 75 процентах мощности.

В рамках проекта по электрификации Cessna 208B на самолете заменили турбовинтовой двигатель PT6A-140 мощностью 648 киловатт электрическим мотором magni500 мощностью 560 киловатт. Конвертация Cessna 208B производилась в рамках проекта eCaravan по созданию электрического самолета для местных авиалиний. Электрифицированный самолет совершил первый полет 28 мая 2020 года.

Электрический самолет оснащен четырьмя инвертерами, которые отвечают за повышение питающего напряжения электрического мотора и регулирование частоты вращения мотора за счет регулирования частоты электрического тока. В полете управляющая электроника инвертера зафиксировала сбой и отключила его, чтобы не нарушалась работа оставшихся трех инвертеров. Отключение инвертера не входило в план летных испытаний самолета.

Ранее израильская компания Eviation объявила о доработке прототипа пассажирского электрического самолета Alice и начале подготовки летательного аппарата к первому полету. Компания намерена начать летные испытания самолета в 2021 году. Завершить сертификацию Alice разработчики планируют во второй половине 2023 года.

Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 18:33
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 16:46
  • 8511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"