Войти

Что получат ВВС России

5481
22
+2

В ближайшие 10 лет Военно-воздушные силы России приобретут более 1,5 тысяч новых летательных аппаратов и модернизируют более 400 машин старой постройки. Об этом заявил 1 декабря заместитель главкома ВВС России Игорь Садофьев. Подобные цифры уже не раз назывались разными СМИ, в том числе и со ссылкой на высокопоставленных военных, но теперь представители ВВС уточняют номенклатуру планируемых закупок.

Модернизация

Модернизация стареющей авиатехники позволяет за относительно небольшие деньги резко повысить боевые возможности машин прежнего поколения. Такой способ обновления парка используют ВВС многих стран мира. Россия планирует модернизировать, прежде всего, самолеты дальней и военно-транспортной авиации.

Сроки службы продлят стратегическим бомбардировщикам Ту-160 и Ту-95, а также дальним бомбардировщикам Ту-22М3. Модернизацию пройдут самолеты-заправщики Ил-78 и "летающие радары" А-50. Обновить планируется и парк военно-транспортных машин: в первую очередь это касается самолетов Ан-124 "Руслан" и Ил-76.

Модернизация затронет и фронтовую авиацию, где несколько сместятся акценты. Так, судя по всему, будет прекращена модернизация истребителей Су-27 в вариант СМ – вместо этого уже в 2011 году ВВС получат 12 новых машин этого типа. Кроме того, в том же году начнутся поставки в ВВС серийных истребителей Су-35С – последней на сегодня модели на безе платформы Су-27.

Однако активизируется модернизация штурмовиков Су-25, бомбардировщиков Су-24 и перехватчиков МиГ-31. Эти машины вместе с транспортниками и дальними бомбардировщиками будут составлять основу модернизированного авиапарка ВВС России.

Что нового?

Наибольший интерес вызывает заявление замглавкома ВВС о планах приобрести 1,5 тыс. новых самолетов и вертолетов в течение 10 лет. С учетом того что до сих пор ежегодные закупки авиатехники не превышали 30-40 летательных аппаратов всех классов, эти планы означают многократный рост заказа на новую технику. Насколько они реалистичны?

"В это число, 1500 машин, скорее всего, входят не только самолеты и вертолеты, но и беспилотные аппараты. Общий результат получается более внушительным, - поясняет РИА Новости один из ведущих российских военных экспертов, директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. – Подобное увеличение часто практикуется многими странами, например, при подаче сведений в регистр обычных вооружений ООН".

На самом деле в числе этих "более 1500 машин", скорее всего, будет 350-400 новых боевых самолетов, около 100 военно-транспортных самолетов разных типов, 120-140 учебно-боевых самолетов Як-130. Оставшиеся 800-900 единиц будут представлены вертолетами и БПЛА.

Говоря о конкретных типах закупаемых самолетов, можно назвать такие цифры. Министерство обороны уже заключило контракты на покупку 32 фронтовых бомбардировщиков Су-34 (до 2013 года), 48 истребителей Су-35 (до 2015 года), 12 истребителей Су-27СМ (до 2011 года), 4 Су-30М2 (до 2011 года), 12 Су-25УБМ. В этом году должен быть подписан контракт на поставку до 2015 года 26 истребителей МиГ-29К.

Ожидается, что последуют и дополнительные контракты на поставку Су-34 (не менее 80 самолетов) и Су-35 (24-48 самолетов), что в сумме дает приблизительно 240-260 самолетов данных типов.

Контракты по закупке еще 100-110 машин, скорее всего, отойдут КБ Сухого (на истребитель пятого поколения Т-50 и другие машины компании). Возможны закупки истребителя МиГ-35.

Известна и номенклатура вертолетов. Прежде всего, это боевые Ми-28Н и Ка-52 – их количество к 2020 году, скорее всего, составит 200-250 и 50-60 машин соответственно. Основу парка транспортно-боевых вертолетов по-прежнему будут составлять Ми-8 различных вариантов. Их серийное производство, начавшееся в 1960-х годы, будет продолжаться еще как минимум два десятка лет. А вот парк легких вертолетов, которые до этого были представлены одной моделью Ми-2, будет обновлен. На смену Ми-2 придет легкий учебный "Ансат" и многоцелевой Ка-60 "Касатка".

Загадочные беспилотники и общий итог

Наибольшую загадку представляет собой номенклатура беспилотников, которые должны быть закуплены для ВВС России.

Фактически сегодня ВВС предполагают приобретать машины, которых еще нет или в лучшем случае находятся на завершающем этапе проектирования. Ранее сообщалось, что испытания отечественных БПЛА для ВВС должны начаться в 2011 году. Новый год начинается совсем скоро, и остается только надеяться, что в ближайшие 12 месяцев мы услышим более-менее детальную информацию о новых беспилотных аппаратах.

Говоря же об общей численности ВВС России, пока можно лишь повторить ранее данную оценку. К 2020 году ВВС России будут располагать примерно 800 боевыми самолетами, способными решать реальные задачи. Общая же численность парка ВВС составит примерно 1,5-1,7 тыс. самолетов и вертолетов. С учетом самолетов и вертолетов Военно-морского флота, в российской военной авиации будет около 1,8-1,9 тыс. летательных аппаратов без учета беспилотников.


Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.02.2016
Российская воздушная кампания в Сирии: первые выводы
12.03.2013
Примерный количественный состав ВВС РФ к 2020 году
24.10.2012
Тысяча боевых самолетов к 2020 году
13.08.2012
100 лет ВВС России: что есть, и что ожидается
13.08.2009
ВВС: контуры нового облика
22 комментария
№0
06.12.2010 09:06
"В это число, 1500 машин, скорее всего, входят не только самолеты и вертолеты, но и беспилотные аппараты."

Теперь понятно. С учетом БПЛА, цифра становится реальной. Даже скромной.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 09:37
Сроки службы продлят стратегическим бомбардировщикам Ту-160 и Ту-95, а также дальним бомбардировщикам Ту-22М3.
Причем упор должен быть сделан на Ту-160 и Ту-22М3, Ту-95 по остаточному принципу.

Модернизацию пройдут самолеты-заправщики Ил-78 и "летающие радары" А-50
Тоже хорошо, сколько А-50 успеют модернизировать до 15 года? 4-5 реально?

в первую очередь это касается самолетов Ан-124 "Руслан" и Ил-76.
Тут модернизацией не обойтись, нужны закупки новой техники.

судя по всему, будет прекращена модернизация истребителей Су-27 в вариант СМ – вместо этого уже в 2011 году ВВС получат 12 новых машин этого типа.
Логично.

в том же году начнутся поставки в ВВС серийных истребителей Су-35С
Уже веселее, но надо машин по 10-12 в год.

активизируется модернизация штурмовиков Су-25
Логично, менять их нечем, машина еще послужит.

бомбардировщиков Су-24
В первую очередь из состава авиации ВМФ. Их менять пока нечем, а они нужны, очень.

и перехватчиков МиГ-31.
Вместе с заменой двигателя. Вообще замечательно если на более экономный, с увеличением боевого радиуса и установкой КС-172.

В этом году должен быть подписан контракт на поставку до 2015 года 26 истребителей МиГ-29К.
26, это размер авиакрыла Кузнецова, без учета резервных? Тогда 30-32 заказывать стоит, самолеты бывают бьются и ломаются...

Ожидается, что последуют и дополнительные контракты на поставку Су-34 (не менее 80 самолетов)
Бог таки существует! :-)

и Су-35 (24-48 самолетов)
48+48? :)

Прежде всего, это боевые Ми-28Н и Ка-52 – их количество к 2020 году, скорее всего, составит 200-250 и 50-60
Ми-28 больше надо, машин 350.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 10:12
На Ту-22 помимо нового прицельного комплекса, тоже новое двигло ставить надо. И еще по противолодочникам темный лес. Что там с модернизацией Ил-38, Ту-142М3, что с закупками Ту-204П? По Ту-95РЦ? Из 95 их в первых рядах на капремонт.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 10:51
и перехватчиков МиГ-31.
Вместе с заменой двигателя. Вообще замечательно если на более экономный,

Вот тут возможны проблемы, где новый сверхмощный двигатель для МиГ-31? Я лично такового не знаю.

Что там с модернизацией Ил-38, Ту-142М3, что с закупками Ту-204П? По Ту-95РЦ? Из 95 их в первых рядах на капремонт.
О таких тонких моментах, видимо за пределами главного штаба ВВС не задумываются. Хочется верить, что в самом генштабе всё же чешут по этому поводу репу...
0
Сообщить
№0
06.12.2010 11:16
Вот тут возможны проблемы, где новый сверхмощный двигатель для МиГ-31? Я лично такового не знаю.
АЛ-31Ф-М1 никак по габаритам не войдет? ;) Он в серии на Су-34. С меньшей боевой нагрузкой (не 8 тонн), будет летать быстрее Сушки, хотя возможно ни так, как оригинал  (13500 кгс на форсаже, против 16500 кгс). Зато дальность полета возрастет, а если к этому прибавить сверхдальнюю ракету, будет вообще шоколадно. Ну или под новый АЛ-41Ф1 с тягой 15000 кгс, но их в серии нет.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 12:40
а зачем нам миг 26 штук 29К если кузнецова в 2012 сдадут на модернизацию
и простоит он там минимум лет 5
0
Сообщить
№0
06.12.2010 13:03
Тоже хорошо, сколько А-50 успеют модернизировать до 15 года? 4-5 реально?
думаю, реально больше. ТАкже надо пускать в разработку новый ДРЛО(на базе ил-476, публикации вроде где-то были)

Ми-28 больше надо, машин 350.
столько вряд- ли, вот 300 если захотят- смогут(по 50 в год реально), по ка-52 прогноз выглядит реальным.
а вообще, это все пока догадки, ГПВ в глаза еще не видели, надеюсь скоро увидим:)
0
Сообщить
№0
06.12.2010 13:17
Летчики сколько технику должны осваивать?  2 года чистого времени нормальный срок, все же на новом самолете на палубу садиться. Да и если самолет палубный, это не означает, что он с аэродромов взлетать не умеет ;) В случае чего без АВ можно целое истребительное авиакрыло на опасное направление перебросить ;-)

300 Ми-28 тоже мало, не 200 конечно, но нужно больше 300 или К-52 до 100 ед доводить.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 14:22
Цитата
26, это размер авиакрыла Кузнецова, без учета резервных?
+(5-7) СУ-25КУБ-более чем!
0
Сообщить
№0
06.12.2010 16:18
Штурмовиками, как ни крути, вышедшие из строя истребители Вы не замените:-) Напрашивается логический вопрос, а какие задачи смогут решить 5 штурмовиков? ))) Их столько в одной Грузии потеряли. А сколько их всего там работало?  Мне сложно представить потенциального противника слабее Грузии...

Там в соседней теме, смотрю уже заочно АЛ-41Ф1 Китаю продали, не успев на Т-50 поставить... Так вот вопрос к уважаемым камрадам- насколько реально поставить это двигло на МиГ-31 и с каким объемом производства этих двигателей справится промышленность? Если речь идет о поставках на экспорт параллельно с оснащением всех Су-35 и Су-34, запас мощностей существует. Это информация к размышлению...
0
Сообщить
№0
06.12.2010 16:42
Цитата
Штурмовиками, как ни крути, вышедшие из строя истребители Вы не замените:
А почему ВЫ уже заочно всё крыло СУ-33 списали как отработавших свой налётный ресурс?
0
Сообщить
№0
06.12.2010 16:51
Как не крути а Кузя не НИМИЦ-много самолётов не сунешь!
5-7 штурмовиков надо СУ-25КУБ(лишними не будут)
0
Сообщить
№0
06.12.2010 18:10
Ранее Зелин заявлял, что  в ближайшие пять лет 4 рода тактической авиации будет объединена в одно - оперативно-тактическое. Связано ли это с тактикой применения или с организационно-штатным реформированием не совсем понятно. Нужна ли сейчас чисто штурмовая авиация? Ее функции частично выполняют бомберы, частично вертолеты. В перспективе БПЛА.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 18:18
Объясните убогому- КАКИЕ задачи Вы собрались решать силами 5 штурмовиков?  Или предлагаете летчикам,  отстреляв весь БК повторить подвиг Гастеллы? Вы ими 10 000 китайских танков остановите или полчища японских миллитаристов?:) Против кого воевать ПЯТЬЮ самолетами, против пиратов? ПКР вы на них нормальные не подвесите, ток Ураны, да и сложно мне представить, как 5 ДОЗВУКОВЫХ самолетов прорвуться на 100км к какому то надводному соединению... Су-25 хороший самолет, прекрасный, но даже мое воображение отказывается его рисовать на Кузе...

Не лучше ли разместить усиленное истребительное авиакрыло под 30 самолетов? Хоть какие-то задачи АВ сможет выполнять на отлично, а то ни говна ни ложки... Моя плакаль.

П.С. После модернизации на Кузьму вы Су-33 не засунете, во всяком случае вместе с МиГами.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 18:23
+(5-7) СУ-25КУБ-более чем!
нет такого насколько я знаю, был прототип Су-25УТГ, но его вообще нельзя самолетом)) на нем оборудования то практически не было, а из-за 5 штурмовиков делать морскую версию су-25 смысла не имеет, лучше морскую версию су-34 сделать побыстрее
0
Сообщить
№0
06.12.2010 19:16
Планы по модернизации А-50, МИГ-31 мне кажется из области фантазии. А по СУ-35 в 2011 видимо будет все, кроме авионики: будут летать на старой.
С уважением
0
Сообщить
№0
06.12.2010 19:22
Планы по модернизации А-50, МИГ-31 мне кажется из области фантазии.
почему?

А по СУ-35 в 2011 видимо будет все, кроме авионики: будут летать на старой.

аналогичный вопрос?
0
Сообщить
№0
06.12.2010 20:12
Так ведь модернизация МИГ-31 вроде как идёт. Новая авионика, движки 2 х ДТРДФ Д-30Ф-6М, тягой 16500.
0
Сообщить
№0
06.12.2010 20:54
Цитата

П.С. После модернизации на Кузьму вы Су-33 не засунете, во всяком случае вместе с МиГами.
Это с уя ли?По Индусам не ровняй-это им подъёмники под МИГи делали а у Кузи будут те же!
Цитата
Су-25УТГ, но его вообще нельзя самолетом))
Пусть молодёжь тренируеца на них-готовы будут,МИГ получат.
Цитата
Не лучше ли разместить усиленное истребительное авиакрыло под 30 самолетов?
Так и будет 26 МИГ-29К+2-3 СУ-25УТГ(спасибо что поправил)и те СУ-33 которые лучше всех сохранились!
0
Сообщить
№0
07.12.2010 02:27
Д-30Ф-6М родные дв. МиГ-31? Их производят или просто перебирают "продляя ресурс"? Двигатель- сердце самолета и у него есть свой срок службы. Если самолет стоял на хранении, то можно и перебрать, а если летал 20 лет, то однозначно менять.
0
Сообщить
№0
21.12.2010 01:14
Дятлов    а почему на МиГ-31 нельзя всунуть АЛ-31Ф-М1? Насколько я знаю разговоры об этом были на уровне КБ... Вроде даже на какой-то поставили, обкатывают... Ссылок нет, но было это пару лет назад, в 2008....
0
Сообщить
№0
21.12.2010 19:15
Flanker, тогда он будет бесполезен как самолет. Одна из главных достоинств МиГ-31 - его скорость. С Ал-31Ф-М1 он такое достоинство потеряет
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.01 11:40
  • 83
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 23.01 11:04
  • 25
IBCS: Польша первая после США
  • 23.01 08:06
  • 14
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 23.01 06:26
  • 2
Седьмой пошел: «всевидящий корвет» отправился во Владивосток
  • 23.01 05:23
  • 15
South China Morning Post (Гонконг): действительно ли гиперзвуковые ракеты кардинально все меняют? Нет, говорится в новом исследовании
  • 23.01 04:16
  • 7
Институт «Звездных Войн»
  • 23.01 02:58
  • 9
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 23.01 01:12
  • 35
Танк «Армата» пойдет в серийное производство
  • 22.01 21:03
  • 4
Украина закупила 52 корабля: будут ли они воевать или стоять у причала? Оценка контрактов 2020-го (Цензор.НЕТ, Украина)
  • 22.01 17:44
  • 25
Новый «стратег» исправит проблемы российских бомбардировщиков
  • 22.01 17:21
  • 3
«Сенат поставил во главу угла национальную безопасность США» - женщину
  • 22.01 17:09
  • 1
"Укринмаш" приступает к капремонту самолета Ан-30 ВВС Болгарии
  • 22.01 16:06
  • 1
Источник заявил о технических проблемах модуля «Наука». Их считают устраняемыми
  • 22.01 15:06
  • 2
Источник: специалисты выявили несколько замечаний к модулю "Наука" для МКС
  • 22.01 11:50
  • 1
"Они там не первый год": что вооруженные украинцы делают на Кавказе