Первый серийный Су-57 передадут в войска до конца года

Где бы найти человек 50 Чемезовых...

И как БАК собрали без дополненной реальности? )))

Хотя, штуковина прикольная.

Ну так и чо, чейловечество квалификационно деградирует? когда помрут последние деды, накидавшие дополненную реальность - эволюция остановится? ))
Ау?

когда помрут последние деды, накидавшие дополненную реальность - эволюция остановится? ))

Какие деды? Видео последнего комментария Peter Tsk в этой ветке посмотрите внимательно. Деды, если только добро на всё это дают или хотя бы палки прогрессу в колеса не вставляют, как во многих местах.

Для технологов визуализация тех. процесса это дополнительная нагрузка в дополнение к написанию традиционных маршрутных карт, объем работы вырастает.
Для слесарей-сборщиков и цеховых контролеров - упрощение и повышение скорости выполнения работы.
Для изделия - повышение уровня стабильности качества, снижение вероятности ошибок от влияния "человеческого фактора".
Принципиально ничего не меняется.
КнААЗ использует инструменты NX, Teamcenter Active Workspace, AR Vision, Microsoft Hololens. То есть в этой части полностью зависит от западных технологий.

Впервые подобная технология начала использоваться в 1990-х годах в Японии при сборке автомобилей. Похожий метод применяется в производстве американского истребителя пятого поколения F-35 Lightning II.

В условиях мелкосерийного производства на КнААЗ скорее всего положительный эффект от внедрения будет минимальным, если вообще будет, а вот затрат и геморроя прибавится изрядно.

По теме:

Погрешность адская, но прикольно.
Это на тему уровня чертёжки.
Аккуратная, сделанная "для людей" цветная чертёжка, не по ГОСТам, а ДЛЯ ЛЮДЕЙ, полностью компенсирует это баловство.

Чем-то напоминает ф35, а так красивая птичка

Чем-то напоминает ф35, а так красивая птичка

F-35?! Гораздо больше похож на ХF-23.

Возможно в подфюзеляжных наплывах Су-57 действительно размещены ракеты РВВ МД.
Кадр из репортажа RT:

Сам наплыв вряд ли сделан специально для ракеты, скорее он необходим как  аэродинамический элемент, например для стабилизации крейсерского сверхзвукового полета.
РВВ МД имеет тепловую головку самонаведения, которой желательно захватить цель еще до старта, то есть ракета должна некоторое время находиться снаружи корпуса.
На американском F22 раскрываются две створки и ракета выдвигается наружу, что резко ухудшает аэродинамику:

На F35 боковых отсеков вооружения нет.
Оригинальное решение применили китайцы на J-20 - ракета выдвигается наружу, после чего створка отсека закрывается и не мешает полету и маневрированию:

Как может работать механизм выдвижения ракеты на Су-57 - неясно, тем более что никаких створок и стыков на этом наплыве нет, единственная щель имеется между самим наплывом и крылом (специально разглядывал на МАКСе).
На видео МО ракета перед пуском выдвигается (или это просто меняется освещение, а ракета висит на пилоне?) далеко от наплыва наружу, в сторону конца крыла. Но ведь там ей будет мешать АСП, подвешенное на пилоне (см. выше картинку RT)!

В общем пока только догадки и предположения.

Чем-то напоминает ф35, а так красивая птичка

Цитата, beka1 сообщ. №12

F-35?! Гораздо больше похож на ХF-23

Все однотипные самолеты одного поколения друг друга напоминают, но только разве что внешним видом носовой части.

P.S.
Читатели сайта Yahoo News Japan восхищены российским истребителем-невидимкой Су-57. Называют его потрясающим и советуют властям Японии присмотреться к этому самолету вместо американского F-35. Хотя понимают, что это нереально. Но помечтать на Новый год им никто не запрещает.