Украинская «оборонка» рапортует о разработке ударных БПЛА, аналогичных турецкому беспилотнику Bayraktar TB2. Правда, пока речи о поставки в войска этих дронов не идет — не хватает финансирования. Зато одна из разрабатываемых машин, по утверждению автора, сможет «мониторить ситуацию на всей территории России».
Отечественный ударный беспилотный летательный аппарат разрабатывали в течение последних полутора лет, еще год нужен для того, чтобы вывести его на серийное производство
На днях исполняющий обязанности гендиректора госконцерна Укроборонпром Игорь Фоменко заявил, что при наличии финансирования уже в 2021 году украинская армия может принять на вооружение украинский беспилотный летальный аппарат "Сокол-300", аналог турецкого ударного беспилотника Bayraktar TB2.
Собственно, презентация макета ударного БПЛА "Сокол-300" состоялась еще 6 ноября в помещении ГП "Жулянский машиностроительный завод ВИЗАР. А его разработкой в течение последних 1,5 лет занималось Конструкторское бюро "Луч".
Что собой представляет
Итак, "Сокол-300" - это ударный БПЛА оперативно-тактического уровня. Он предназначен для наблюдения, патрулирования с воздуха, проведения разведки и нанесения ударов на оперативно-тактическую глубину, в частности, на море.
Причем, в отличие от "Bayraktar TB2", у "Сокола-300" на первом месте именно разведка, а возможность нанесения "хирургических" ударов собственным вооружением является дополнительной опцией.
Главный акцент сделан на способности беспилотника обнаруживать цели при любых погодных условиях. Ведь для большинства других дронов даже обычная облачность - большая проблема, не говоря уже о дожде или тумане.
Характеристики
Беспилотник "Сокол-300" может оснащаться одним из трех двигателей МС-500В-05С/СE, АИ-450Т2 или Rotax 914. Собственно, от этого и будут зависеть тактико-технические характеристики комплекса.
В частности, максимальная взлетная масса БПЛА может колебаться от 1130 кг до 1225 кг. Крейсерская скорость - от 150 км/ч (с двигателем Rotax 914) до 335 км/ч (с двигателем МС-500В-05С/СE). Максимальная скорость - до 580 км/ч (с двигателем МС-500В-05С/СE).
При этом наибольшая продолжительность полета составляет 26 часов с двигателем Rotax 914, что делает его идеальным именно для разведывательных целей. С двигателем МС-500В-05С/СE этот показатель составляет 3 часа.
Радиус действия с радиосвязью - 150 км, благодаря ретранслятору он увеличивается вдвое - до 300 км. Максимальная дальность полета составляет от 1000 км (с двигателем МС-500В-05С/СE) до 3300 км (с двигателем Rotax 914).
В систему управления самолетом входят автопилот, бесплатформенная инерциальная навигационная система, а также система для полета по картам местности.
Масса полезной нагрузки, которую может нести "Сокол-300", составляет 300 кг. Преимущественно это разведывательное оборудование или вооружение.
Вооружение
Беспилотник оснащается комплексом управляемого противотанкового вооружения с ракетой ЖК-2П с дальностью действия до 10 км. Это новая современная украинская ракета на базе противотанкового ракетного комплекса "Барьер", который активно используется украинской армией и является одним из лучших ПТРК в мире.
Усовершенствованная ЖК-2П стала еще более надежной и устойчивой к помехам противника. При этом бронепробиваемость ЖК-2П позволяет пробивать броню любого из существующих танков в мире, не говоря о менее защищенной технике и объектах.
А при использовании ракет типа ЖК-10 эти показатели могут быть существенно увеличены. Также предусмотрено наращивание ударных возможностей комплекса "Сокол-300" с использованием новых боеприпасов, которые попадают в цель с помощью лазерного подсветителя. Но эта функция скорее опциональная, чем основная.
Разведка
"Сокол-300" может быть оснащен широким спектром радиоэлектронного оборудования. Прежде всего это гиростабилизированная оптическая станция наведения, разработанная Изюмским приборостроительным заводом. Она может выполнять функции наблюдения, разведки, а также наведение по лазерному каналу управляемой ракеты РК-2П от того же КБ "Луч". При этом гиростабилизированная оптическая станция способна выполнять свои функции и днем, и ночью.
Также он может быть оснащен новой малогабаритной бортовой радиолокационной станцией, которая размещается в передней части беспилотного аппарата. Учитывая значительную высоту патрулирования "Сокола-300", например, над акваторией Черного моря, эта РЛС может обнаруживать цели ориентировочно за сотню километров.
Кроме этого, в арсенале возможных средств полезной нагрузки - новый уникальный радар с синтезированной апертурой от компании Радионикс с шириной полосы захвата территории до 5 км и разрешением 0,3 м (позволяет различить, например, две БМП, стоящие на расстоянии 30 см друг от друга). Но самым главным является то, что этот SAR-радар позволит обеспечить БПЛА выполнение цифрового картографирования местности и ведение разведки даже через облака.
Все вышеперечисленное оборудование является типичным набором для беспилотного комплекса "Сокол-300".
Перспективы
Сейчас стоимость одного такого дрона "Сокол-300" составляет 45,6 миллиона гривен. Но если производство будет осуществляться серийно, то цена может быть снижена на 30-40 процентов.
И, судя по возможностям нового беспилотника и мирового тренда на подобные средства вооружения, можно смело утверждать, что он своих денег стоит. Ведь те же события в Нагорном Карабахе показали, что тот, кто доминирует в воздухе - и выигрывает войну.
Поэтому очевидно, что этот проект, наряду с доработкой "Нептуна" и "Ольхи" (также разработки КБ "Луч", кстати), требует приоритетной поддержки и полноценного финансирования. Ну и, как отметил и.о. гендиректора Укроборонпрома Игорь Фоменко, при наличии финансирования ВСУ смогут получить "Сокол-300" уже через год.
Что интересно, КБ "Луч" далеко не единственный представитель отечественного оборонпрома, который занялся темой ударных беспилотников. В частности, концерн Антонов разработал проект БПЛА "Горлица" оперативно-тактического уровня, а также работает над стратегическим беспилотником, способным мониторить ситуацию на всей территории России.
Руслан Рудомський
