ЦАМТО, 23 ноября. На авиасалоне в Чжухае получила продолжение тематика защиты прав на интеллектуальную собственность в области военной техники. Неурегулированность в данной сфере являлась в последние годы основным сдерживающим фактором во взаимоотношениях РФ и КНР в сфере ВТС.
За неделю до открытия выставки «Эйршоу Чайна-2010» на 15-м заседании российско-китайской межправкомиссии по ВТС в Пекине был обсужден вопрос о развитии взаимодействия сторон в рамках подписанного в 2008 году соглашения по охране прав на интеллектуальную собственность. Как было заявлено, в соответствии с достигнутыми договоренностями, в ближайшее время возможно создание совместной рабочей группы по реализации этого соглашения. Вопрос о защите прав на интеллектуальную собственность был затронут в связи с тем, что Китай незаконно копирует многие образцы российских вооружений.
«Россия и Китай нашли взаимопонимание в урегулировании возникших ранее проблем в вопросе нелицензионного производства российских вооружений предприятиями КНР», - заявил РИА «Новости» на выставке «Эйршру Чайна-2010» заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Александр Михеев.
По его словам, «мы надеемся выйти на некий формат договоренностей с Китаем для того, чтобы российские вооружения и техника производились в КНР только по лицензии».
В продолжение этой темы глава делегации ФГУП «Рособоронэкспорт», начальник департамента экспорта специмущества и услуг ВВС Сергей Корнев в интервью агентству «Интерфакс-АВН» подчеркнул, что вопрос несанкционированного копирования Китаем российского вооружения вынесен на правительственный уровень. «Мы надеемся, что нас услышали, и отношения будут впредь строиться на цивилизованном уровне», - сказал он.
В авиасалоне в Чжухае, который прошел с 16 по 21 ноября, приняли участие 30 российских компаний, из них 25 предприятий ОПК, в том числе 6 субъектов ВТС (ФГУП «Рособоронэкспорт», ОАО «ОПК «Оборонпром», ОАО «Компания «Сухой», ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», ОАО «ПО «УОМЗ», ФГУП «ММПП «Салют».
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» впервые принял участие в авиасалоне в Чжухае. Как сообщили в пресс-службе компании, «это решение отражает готовность концерна к дальнейшему расширению деловых контактов и партнерства с КНР, которая на протяжении длительного периода времени являлась крупнейшим заказчиком российских систем ПВО».
Несмотря на снижение доли Китая в структуре российского военного экспорта, Пекин остается одним из важнейших партнеров России в сфере ВТС. В настоящее время продолжается сотрудничество по авиационной технике, военно-морской тематике, средствам ПВО и ряду других направлений. Однако в последние годы основной акцент в сфере ВТС с Китаем сместился с прямых поставок готовых изделий на обеспечение послепродажного обслуживания поставленного ранее вооружения и военной техники.
В частности, как заявил агентству «Интерфакс-АВН» заместитель генерального директора компании «Сухой» Сергей Сергеев, «сегодня объем нашего участия в послепродажном обслуживании ранее поставленной авиационной техники измеряется сотнями миллионов долларов».
На текущий момент Китай является крупнейшим заказчиком двигателей РД-93, предназначенных для моторизации легких китайских истребителей FC-1 (JF-17 «Тандер») и АЛ-31Ф/ФН, которые поставляет в КНР ММПП «Салют» для замены выработавших свой ресурс двигателей истребителей Су-27, а также оснащения самолетов J-10.
«Рособоронэкспорт» организовал в Китае капитальный ремонт двигателей АЛ-31Ф. Ведутся переговоры о подписании новых контрактов по поставке двигателей РД-93 и АЛ-31ФН.
Как сообщил агентству «Интерфакс-АВН» управляющий директор ММП имени В.В.Чернышева Александр Новиков, «в рамках ранее подписанных «Рособоронэкспортом» контрактов в Китай поставлено 100 авиационных двигателей РД-93». Сейчас идет работа по подготовке контракта в рамках второго опциона. Второй опцион также предполагает поставку партии из 100 двигателей РД-93. В целом же Китай планирует закупить не менее 500 двигателей РД-93.
Кроме того, получена очередная заявка китайской стороны по двигателям АЛ-31ФН. Готовится соответствующий контракт, который планируется подписать в ближайшее время.
В конце октября этого года был подписан акт приемки 12 двигателей Д-30КП-2 четвертой партии, изготовленных ОАО «НПО «Сатурн» по контракту между «Рособоронэкспортом» и КНР. Согласно контракту, ОАО «НПО «Сатурн» поставит в КНР 55 двигателей Д-30КП-2. Три первые партии двигателей Д-30КП-2 были досрочно сданы ОАО «НПО «Сатурн» заказчику, соответственно, в ноябре 2009, марте и мае 2010 гг. Приемка последней, пятой, партии двигателей намечена на февраль 2011 года.
На салоне получила подтверждение информации о заинтересованности китайской стороны в истребителях Су-35.
Как заявил агентству «Интерфакс-АВН» заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Александр Михеев, «Россия готова к проведению консультаций с китайскими партнерами о возможной поставке многофункционального истребителя Су-35».
По его словам, «мы готовы работать с китайскими партнерами по этой теме и в дальнейшем, по мере их заинтересованности, будем обсуждать техническое лицо самолета, говорить о его тактико-технических характеристиках, а также о сопряжении Су-35 с ранее поставленными в Китай Су-30МК2, Су-30МКК и производимыми по лицензии Су-27», - отмечает «Интерфакс-АВН».
Отвечая на вопрос о перспективах продвижения в Китай палубного самолета Су-33, А.Михеев сказал, что два года назад китайская сторона очень активно зондировала эту тему, проводились консультации с компанией «Сухой», но в итоге с учетом позиции российской стороны, эта тема была снята.
«Рособоронэкспорт» планирует также предложить КНР новый военно-транспортный самолет Ил-476, сообщил на выставке начальник департамента экспорта специмущества и услуг ВВС ФГУП «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев.
В настоящее время Россия поставляет в Китай большое количество вертолетной техники. В частности, в стадии реализации находится контракт на поставку КНР 9 вертолетов Ка-28 и 9 Ка-31. Как стало известно на салоне в Чжухае, этот контракт будет полностью выполнен до конца 2010 года, а в 2011 году будут завершены поставку оборудования и вооружения по этому контракту. В «Рособоронэкспорте» не исключают возможности закупки Китаем дополнительной партии вертолетов этого типа.
В стадии реализации находится также контракт на поставку в Китай 32 средних многоцелевых вертолетов Ми-171Е производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ). В 2007 году У-УАЗ уже поставил китайскому заказчику 24 вертолета типа Ми-171.
КНР также проявляет интерес к многоцелевому вертолету среднего класса Ка-32А11ВС. Холдинг «Вертолеты России» сейчас ведет переговоры по возможной поставке крупной партии этих машин для использования в спасательных миссиях и при пожаротушении.
Незадолго до открытия выставки «Эйршоу Чайна-2010» компании «Лектерн авиэйшн» был поставлен тяжелый транспортный вертолет Ми-26ТС. Он стал третьим по счету вертолетом этого типа, переданным КНР. Планируется подписание нового контракта на покупку «Лектерн авиэйшн» еще одного вертолета Ми-26ТС.
С китайской стороной продолжаются консультации по перспективам совместного создания тяжелого транспортного вертолета.
В целом в «Рособоронэкспорте» не драматизируют ситуацию со снижением объемов военно-технического сотрудничества РФ с Китаем, поскольку такая пауза была прогнозируема из-за насыщения китайского рынка вооружений.
По данным ЦАМТО, военный экспорт России в Китай достиг своего максимума по стоимостному объему в 2005 году – 2,703 млрд дол, что составило 65% от всего объема российского военного экспорта в 2005 году. В дальнейшем объем поставок стал сокращаться – 1,51 млрд дол в 2006 году, 1,356 млрд дол в 2007 году, 1,357 млрд дол в 2008 году и 848 млн дол в 2009 году.
В период 2002-2009 гг. объем идентифицированного российского военного экспорта в Китай оценивается ЦАМТО в сумму 14,055 млрд дол. Общий импорт ПВН Китая в 2002-2009 гг. составил 14,49 млрд дол.
ПОСТСКРИПТУМ
Как сообщила 23 ноября газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Минобороны, Китай подал заявку на закупку авиадвигателей 117С (модернизированная версия двигателя АЛ-31Ф, предназначена для проходящего испытания истребителя Су-35) и зенитной ракетной системы С-400. Кроме того, Китай проявил интерес к закупке ВТС Ил-476.
По словам источника, «в вопросе о 117С российская сторона готова пойти навстречу Китаю, а экспорт ЗРС С-400 возможен после 2017 года», - отмечают «Ведомости».
В то же время, если планы по строительству дополнительных мощностей концерна ПВО «Алмаз-Антей» будут реализованы, заявка Китая может быть рассмотрена до 2017 года. В отношении Ил-476 Китай рассматривается как один из стартовых заказчиков.
