Чжухай (Китай). 18 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Сухой" после того, как несколько лет назад успешно завершила выполнение контрактов на поставку в Китай боевых самолетов, сконцентрировала свое внимание на послепродажном обслуживании поставленной авиатехники.
"Сегодня объем нашего участия в послепродажном обслуживании измеряется сотнями миллионов долларов", - сказал "Интерфаксу-АВН" в четверг на международной авиационной и аэрокосмической выставке Airshow China-2010 заместитель генерального директора компании "Сухой" Сергей Сергеев.
Он отметил, что в компании "Сухой" с большим уважением относятся к китайским партнерам и принимают все меры, чтобы обеспечить качественное послепродажное обслуживание поставленных в Китай самолетов. "Не случайно первое представительство компании "Сухой" за рубежом было открыто в 2005 году именно в Китае", - сказал С.Сергеев.
По его словам, перспектива в плане наращивания объемов поставки запчастей и предоставления услуг по послепродажному обслуживанию в Китае хорошая. "Мы ведем интенсивные переговоры, у нас в работе несколько действующих контрактов", - сказал С.Сергеев.
Отвечая на вопрос, почему начиная с 2003 года Китай прекратил покупать российские самолеты, С.Сергеев сказал, что в первую очередь это связано с тем, что в КНР ведется разработка собственных самолетов. Сегодня в работе находится примерно шесть-восемь проектов. Один представлен на авиасалоне - боевой самолет четвертого поколения J-10. Он создан с помощью России. На нем российский двигатель, российский локатор, но в целом это демонстрация определенных успехов китайского авиапрома, сказал собеседник агентства.
"Тем не менее, мы считаем, что в части поставки новых самолетов рынок Китая для нас не потерян. Есть уверенность, что те же истребители Су-35, а в будущем наши самолеты следующего поколения здесь будут покупать", - сказал С.Сергеев.
