Войти

Некоторые детали потерпевшего крушение самолета Ан-24 были "сомнительными"

1476
0
0

Транспортная прокуратура выявила нарушения в комплектации самолета АН-24 авиакомпании "КатэкАвиа", потерпевшего в августе текущего года крушение при заходе на посадку в аэропорту Игарка Красноярского края. По итогам расследования Западно-Сибирской транспортной прокуратурой было выявлено, что некоторые агрегаты воздушного судна были "сомнительного происхождения".


В ходе расследования было установлено, что авиакомпания "КатэкАвиа" осуществляла эксплуатацию самолета Ан-24 с установленными на нем сомнительными авиаагрегатами. В частности, пять компонентов воздушного судна АН-24 согласно актам оценки их аутентичности в 2008-2009 годах были признаны сомнительными, поскольку даты выпуска изделий, указанные в дубликатах паспортов, не соответствовали правилам формирования номеров изделий на заводе изготовителе, говорится в сообщении прокуратуры.


Сообщается также, что в связи с выявленными нарушениями генеральному директору ПКФ "КатэкАвиа" было внесено представление, по результатам рассмотрения которого четыре виновных должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности. Кроме того, транспортная прокуратура выявила нарушения в деятельности ФГУП "Авиапредприятие "Черемшанка", три виновных должностных лица которого привлечены к дисциплинарной ответственности


Напомним, что самолет АН-24 авиакомпании ПКФ "КатэкАвиа" потерпел крушение 3 августа 2010 года при заходе на посадку в аэропорт Игарка Красноярского края. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все пассажиры и бортпроводник. Командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300