Войти

В ЦАГИ проведены испытания специальных теплозащитных материалов

1633
4
0

В ЦАГИ завершен большой цикл испытаний специальных теплозащитных материалов, используемых для покрытий аэрокосмических аппаратов.


Эксперименты проходили в высокоскоростной вакуумной аэродинамической трубе ВАТ-104 при температуре на поверхности моделей до 1 700 С0. В ВАТ-104 специалисты ЦАГИ моделировали полет экспериментального космического летательного аппарата с гиперзвуковой скоростью в верхних слоях атмосферы. В таких условиях атомы газов, образующих атмосферу, на поверхности материалов вступают в химическую реакцию с атомами теплозащитных покрытий, что приводит к интенсивному окислению и эрозии их поверхности.


"Мы определили каталитическую активность покрытий - это особое свойство, существенно влияющее на тепловой поток и способствующее термохимической устойчивости материала к разрушению. От каталитической активности материалов, используемых в качестве покрытий, в конечном итоге зависит эффективность тепловой защиты всего космического аппарата", - прокомментировал Борис Жестков, начальник лаборатории отделения аэротермодинамики гиперзвуковых летательных аппаратов и объектов ракетно-космической техники.


В результате испытаний специалисты ЦАГИ выдали разработчику ряд технических рекомендаций.


ЦАГИ, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
4 комментария
№0
17.11.2010 01:28
Прошёл на их сайт. результатов пока нет и врядли будут.
Конкретика очень интересует.
0
Сообщить
№0
17.11.2010 06:36
материалы новые? или речь о восстановлении утраченных технологий? или вообще о чем? не могли же космические корабли летать на материалах не прошедших испытаний
0
Сообщить
№0
17.11.2010 08:18
Цитата
материалы новые? или речь о восстановлении утраченных технологий? или вообще о чем? не могли же космические корабли летать на материалах не прошедших испытаний
У нас в России удивительная вещь - в ракетостронии давно используцют те материалы , которые в авиации только внедряют. Отрасли накак не сопряжены.
0
Сообщить
№0
17.11.2010 09:03
Это ещё что, методы из неавиационных отраслей прекрасно там применимы, во всяком случае к лёгкой авиации. Нет же делают в несколько раз дороже и менее прочно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.11 04:03
  • 1
Белоруссия выиграла тендер на модернизацию 10 истребителей Су-27 ВВС Казахстана
  • 25.11 04:00
  • 0
О крейсерах проекта 1164 "Атлант" - в свете современных требований.
  • 25.11 03:54
  • 1
Истребители Су-30 получат новые двигатели в 2025 году
  • 25.11 03:48
  • 1
Ульянов заявил, что Франция и Британия заплатят за помощь Украине в ударах по РФ
  • 25.11 03:33
  • 1
Путин подписал закон о ратификации договора о военно-техническом сотрудничестве с Южной Осетией
  • 25.11 03:26
  • 1
Темпы производства ОПК РФ позволят оснастить СЯС современными образцами на 95%
  • 25.11 02:18
  • 1
Times: США одобрили применение Storm Shadow для ударов вглубь России
  • 25.11 02:15
  • 5922
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.11 02:12
  • 1
Ответ на "Правильно ли иметь на Балтике две крупнейшие кораблестроительные верфи Янтарь и Северная верфь ?"
  • 25.11 01:54
  • 1
Аналитик Коротченко выступил за модернизацию зениток ЗУ-23 для борьбы с БПЛА
  • 25.11 01:54
  • 1
Пресса Германии: Осуществлявший разведку над палубой британского авианосца Queen Elizabeth беспилотник перехватить не удалось
  • 25.11 01:37
  • 1
"Туда еще не били". Какие именно западные ракеты будут запускать по России
  • 25.11 01:37
  • 1
The Guardian: Администрация Трампа может принять условия России по Украине, но в обмен на разрыв отношений с Китаем
  • 25.11 01:30
  • 9
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 25.11 01:29
  • 2
Начало модернизации "Северной верфи" запланировали на конец 2025 года