ЦАМТО, 16 ноября. Несмотря на некоторые незначительные задержки программы летных испытаний, сертификация систем военно-транспортного самолета А-400М, включая силовую установку, должна начаться весной 2011 года, сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на руководство «Эрбас милитэри».
Первый опытный образец MSN001 впервые поднялся в воздух 11 декабря 2009 года в Севилье (Испания). 8 апреля состоялся первый полет второго самолета MSN002. Летные испытания третьего опытного образца MSN003 начались 9 июля в Севилье. Как ожидается, четвертый опытный образец MSN004 присоединится к программе в декабре, а пятый MSN006, сборка которого уже началась, в 2011 году. На текущий момент общий налет трех опытных образцов составляет 774 ч в 230 вылетах. Летно-испытательная программа несколько отстает от графика из-за повреждений двигателей MSN002 и MSN003, ремонт которых продлился около трех недель.
Компания недавно провела моделирование покрытия самолета льдом и планирует начать летные испытания MSN001 в реальных условиях обледенения в феврале – марте 2011 года.
Летные испытания двигателя TP400-D6 успешно завершены, имевшиеся проблемы устранены. «Эрбас милитэри» форсирует тестирование военных систем. Проверка очков ночного видения состоялась в мае, военных систем регистрации информации и поведения самолета на грунтовой ВПП – в августе. По результатам последних испытаний «Эрбас» разработал комплект, предохраняющий элементы A-400M от повреждений мелкими камнями. Первые реальные испытания на неподготовленных ВПП состоятся весной 2011 года в Германии, Испании или Великобритании.
Проверка возможности десантирования с парашютом личного состава с борта A-400M началась 4 ноября. В испытаниях приняли военнослужащие ВВС Великобритании и Франции. Прыжки осуществлялись как через дверь для десанта, так и открытую заднюю рампу с высоты 1820 м. Ранее в рамках подготовки к проверке возможности десантирования самолет выполнил полет с открытыми боковыми дверями и задней рампой. Было выявлено, что открытые боковые двери создают недопустимый уровень турбулентности и шума в пассажирском салоне. Недостаток был быстро устранен развертыванием отражателей перед боковыми дверями.
Испытания по дозаправке в воздухе планируется провести на британской авиабазе «Брайз Нортон», используя опытный образец MSN001 и самолет-заправщик VC-10. Имитируя действия в качестве акцептора, MSN001 состыкуется с VC-10 на скоростях 200-250 узлов и высотах 10000-20000 футов в целях проверки пилотажных характеристик в ходе дозаправки. В середине 2011 года планируется начать реальные испытания по перекачке топлива MSN004, в которых он будет участвовать и как самолет-заправщик и как объект дозаправки. Для этого A-400M будет оснащен двумя подкрыльевыми контейнерами дозаправки, расположенными между законцовками крыла и крайними двигателями.
В следующем году предусмотрено проведение испытаний самолета в холодных погодных условиях в Канаде или Швеции, жарких и высокогорных – в ОАЭ и Боливии.
В ходе заседания, состоявшегося 5 ноября в Тулузе, представители компаний ЕАДС, «Эрбас милитэри», а также руководители национальных ведомств по закупке вооружений семи стран-участниц программы пришли к принципиальному соглашению о заключении обновленного контракта на поставку самолетов военно-транспортной авиации A-400M. Принятые решения подлежат ратификации правительствами государств-участниц программы.
Представитель компании «Эрбас милитэри» заявил, что обновленные соглашения на поставку A-400M со странами участницами программы планируется подписать к концу 2010 года.
Как ожидается, первый серийный самолет MSN007 будет передан ВВС Франции в 2013 году, еще 7 – в 2014 году. Всего, Франция закупит 50 самолетов на сумму 8,4 млрд евро. По информации агентства «Рейтер», Германия сократит количество закупаемых A-400M на семь единиц, переоформив их поставку в опцион. Великобритания приобретет 22 самолета вместо 25 ед.
Таким образом, общий перечень заказов на A-400M будет выглядеть следующим образом: Германия (53 ед.), Франция (50 ед.), Испания (27 ед.), Великобритания (22 ед.), Турция (10 ед.), Бельгия (7 ед.), Люксембург (1 ед.), Малайзия (4 ед.).