Войти

"Комак" получила стартовые заказы на первый китайский дальнемагистральный самолет C919 - на 100 единиц

1900
0
0

МОСКВА, 16 ноября. (АРМС-ТАСС). Корпорация по разработке коммерческих самолетов Китая "Комак" (Commercial Aircraft Corp of China, Comac) объявила о получении стартового заказа на первый китайский дальнемагистральный самолет C919 в объеме 100 изделий. Как сообщили представители "Комак" в первый день работы международного салона "Эйршоу Чайна-2010", стартовыми заказчиками самолетов стали китайские авиаперевозчики "Эйр Чайна", "Чайна Саутерн эйрлайнз" и "Чайна Истерн эйрлайнз", китайская лизинговая компания "CDB лизинг", а также GECAS, передает ATI.


По словам генерального директора "Комак" Цзиня Чжуанлуна, на половину из 100 заказанных самолетов заключены твердые контракты, на остальные предусмотрены опционы. "Эйр Чайна", "Чайна Саутерн эйрлайнз" и "Чайна Истерн эйрлайнз" заказали по 20 лайнеров каждая, добавил он, не раскрывая деталей об остальных заказчиках.


Между тем GECAS сообщила на выставке, что она выдала заказ на 10 самолетов C919, из которых половина - в рамках твердого контракта.


Как подчеркнул глава "Комак", полученные контракты свидетельствуют о востребованности самолета на рынке.


Как планируется, C919 совершит первый полет в 2014 г., а поступит в эксплуатацию в 2016 г. В настоящее время реализуется этап объединенных технико-экономических обоснований, который должен завершиться в начале 2011 г. За ним последует этап оценки конструкции, который продлится до конца следующего года.


"Комак" рассчитывает завершить работу по детализации конструкции в 2012 г., чтобы выполнить первый полет в 2014 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:19
  • 1144
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года