Войти

Активная фаза сертификации самолета "Фермер-2" начнется в 2011 году

1757
0
0

Москва. 13 ноября. АвиаПорт - Одноместный одномоторный сельскохозяйственный самолет "Фермер-2" разработки казанского ООО "Фирма "МВЕН" планируется сертифицировать по действующим в России нормам и требованиям, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия Виктор Ермоленко.


По его словам, заявка на сертификацию самолета "Фермер-2" в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) была подана предприятием года два назад. Однако, как известно, сертификация самолета является очень затратной, и предприятие не могло в условиях кризиса позволить себе существенные расходы на сертификацию. Кроме того, проводились испытания самолета, в том числе и в ходе их эксплуатации.


"К полномасштабной сертификации самолета "Фермер-2" по российским нормам и требованиям фирма "МВЕН" приступит в следующем году", - сказал директор.


По его мнению, сертификация самолета необходима также и в случае реализации проекта организации производства самолетов "Фермер-2" и "Фермер-500" в Казахстане. "Не сертифицированный самолет может не найти должного спроса", - считает собеседник.


Как известно в Казахстане будет реализована программа производства самолетов "Фермер-2" и "Фермер-500". для этого в Карагандинской области будет построен завод по выпуску сельскохозяйственных самолетов "Фермер". Предусматривается, что будет создано 125 рабочих мест. Завершение строительства планируется в 2011 году. С выходом на проектную мощность в 2012 году завод будет выпускать 50 самолетов "Фермер-2" и "Фермер-500" для агропромышленного комплекса Карагандинской области и других регионов страны. Тем самым будет решаться задача по индустриализации сельского хозяйства, поскольку эти самолеты предназначены для проведения сельскохозяйственных работ, прежде всего, для обработки полей химикатами, внесения удобрений и обследования сельхозугодий.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:43
  • 15511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 09:54
  • 1069
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"
  • 11.04 20:03
  • 2
Пошли суда: фрегат «Адмирал Григорович» провел два наших танкера через Ла-Манш