Войти

Defense Express (Украина): фрегаты последней надежды — РФ постепенно теряет статус великой морской державы

5451
28
-5
Прибытие фрегата "Адмирал флота Касатонов" в Североморск
Прибытие фрегата "Адмирал флота Касатонов" в Североморск.
Источник изображения: © РИА Новости, Павел Львов

Сегодня российская промышленность из-за нехватки средств и технологий потеряла способность строить авианосцы, крейсеры и эсминцы. Поэтому фрегаты — последняя надежда российского флота с его болезненными претензиями на океанскую проекцию силы и статус великой морской державы, пишет автор, не выходя за рамки антироссийского дискурса.

Одним из последствий распада бывшего СССР стало катастрофическое сокращение численности и упадок унаследованного Россией ВМФ, на то временя второго в мире по численности и боевому потенциалу. Корабли массово продавали на лом, тогда как новые, заложенные еще в советское время, строились очень медленно. Поэтому, когда Москва вновь решила вернуться в Мировой океан, оказалось, что ей не хватает кораблей, способных выполнять текущие задачи и надо строить новые.

Наличие унаследованного от бывшего СССР потенциала соответствующих разработок в сфере электроники, технического наблюдения и обработки данных, морских вооружений, а также подготовленных кадров сделало возможным проектирование новых многоцелевых кораблей среднего водоизмещения дальней морской (океанской) зоны - фрегатов пр.22350, которые должны были составлять совершенно новое качество ВМФ РФ.

Разработку проекта выполнило петербургское АО Северное Проектно-конструкторское бюро (СПКБ), одно из ведущих проектных структур РФ. Технический проект 22350 ВМФ РФ утвердил в начале 2005 года.

ТТХ фрегатов пр. 22350 первой серии

Водоизмещение: стандартное 3900 т, полное 4500 т, главные размеры: 135 × 16 × 4,5 (м); ГЭУ - две газовые турбины М90ФР мощностью 20 223 кВт/27 500 л. с., два дизельных двигателя 10Д49 мощностью 3823 кВт/5200 л. с. каждый; скорость 29 узлов, дальность плавания 4000 миль со скоростью 14 узлов. Экипаж 170 или 210 матросов, старшин и офицеров.

Вооружение: 2 универсальных модуля УКСК (универсальный корабельный стартовый комплекс) 3С-14У1 с 16 ПУ ракет 3K14 "Калибр-НК", 3K55 "Оникс" или 3K22 "Циркон", 4×VIII ПУ вертикального старта ЗРК 9K96 "Редут", два ракетно-пушечные комплексы самообороны 3M89 "Палаш", универсальная автоматическая 130-мм артиллерийская установка A-192M, два 14,5-мм пулемета КПВТ, 2×IV 330-мм торпедных аппарата комплекса "Пакет-НК" и вертолет Ка-27ПЛ.

Технические средства наблюдения: многофункциональная РЛС 5П20К "Полимент", РЛС контроля надводной и воздушной обстановки 5П27 "Фуркэ-4", активно-пассивная система целенаведения против корабельных крылатых ракет 34K1 "Монолит", система управления артиллерийским огнем 5П10 "Пума", три навигационных РЛС МР-231-3, две оптоэлектронные головки MTK-201M-С7, две оптоэлектронные головки УВ -450; средства противодействия - комплекс РЭБ 5П28, две ПУ ложных целей ПУ-СК и восемь пусковых ПУ-1716 комплекса KT-308.

Гидроакустическое вооружение: подкильная ГАС "Заря-3.3", буксируемая ГАС "Минотавр-ИПСМ". Корабль оснащен системой управления "Линкор-22350", системами радио - и космической связи. Благодаря реализации комплекса конструктивных мероприятий, в том числе использованию композиционных конструктивных материалов, минимизированы физические поля корабля и существенно уменьшена эффективная поверхность рассеивания, а также радиолокационная и оптическая видимость.

Рекорды затяжного долгостроя

Контракт на строительство головного корабля пр.22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" двадцать первого октября 2005 года получила "Северная верфь" (Санкт-Петербург), признанная единственным поставщиком этих кораблей для ВМФ РФ. Остальные фрегаты также получили свои названия в честь советских и царских адмиралов. Передачу "Горшкова" заказчику планировали на 2009 год, затем на 2011 год, что также оказалось слишком оптимистичным.

Двадцать шестого ноября 2009 года был заложен второй корабль, "Адмирал флота Касатонов", а первого февраля 2012 года - следующий, получивший название "Адмирал Головко". Четвертый фрегат "Адмирал флота Советского Союза Исаков" был заложен четырнадцатого ноября 2011 года. Семнадцатого марта 2011 года базовый контракт увеличили еще на две единицы.

Из-за неритмичного финансирования строительство "Горшкова" с самого начала шло с большим трудом и затянулось во времени. Двадцать девятого октября 2010 года, на момент спуска на воду готовность главного фрегата составляла лишь тридцать семь процентов. Срок завершения строительства перенесли на 2012 год, но его не смогли соблюсти.

В начале 2012 года завод еще пытался "держать марку" - по случаю закладки третьего корабля администрация сообщила, что главный фрегат "еще в этом году выйдет на испытания", а первый серийный корабль будет спущен на воду. А уже на начало апреля 2012 года срок готовности "Горшкова" и выход его на испытания перенесли на начало мая 2013 года с последующей передачей заказчику в ноябре 2014 года.

Но из-за проблем с поставками головных образцов новых видов вооружения, технических средств и так далее, вложиться в плановые сроки не удалось. Тридцать первого июля 2013 года появилось сообщение, что корабль выйдет на испытания в море осенью, однако, из-за задержки с поставкой 130-мм пушки А-192М, полученной лишь в сентябре 2014 года, выход снова отложили.

Двенадцатого декабря 2014 года на воду спустили второй фрегат, "Адмирал флота Касатонов", имеющего на тот момент техническую готовность в пятьдесят процентов. Его первый срок передачи ВМФ назначили на конец 2017 года, однако он оказался нереальным и был нарушен, учитывая медленный темп достройки. Только в сентябре 2018 года степень готовности достигла девяносто девять процентов.

Как можно заметить, хотя все элементы ГЭУ первых двух кораблей были смонтированы вовремя, еще до крымского кризиса, их все равно строили слишком долго.

До войны действовала международная кооперация, которая предусматривала поставки газовых турбин для комплектации кораблей ВМФ РФ, поскольку после распада бывшего СССР все производственные мощности в этой сфере остались на Украине. Поэтому украинское ГП НПКГ "Заря" - "Машпроект" сотрудничало с российской стороной в рамках специально созданного еще в 1993 году российско-украинского СП - ЗАО "Турборус" (г. Рыбинск). Его соучредителями с российской стороны являются ОАО НПО "Сатурн" (г. Рыбинск), ФГУП НПО "Аврора" (г. Санкт-Петербург) и ООО "Турбокон" (г. Москва), а с украинской - ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект".

Одним из главных задач ЗАО "Турборус" было создание нового корабельно силового агрегата М55Р (ДГТА, Дизель-газотурбинный агрегат) в составе газовой турбины, дизельного двигателя и редуктора, в качестве главной энергетической установки (ГЭУ) новых фрегатов пр. 22350.

В состав ДГТА М55Р входили следующие компоненты, которые изготавливались в России и на Украине, в частности:

- форсажная газовая турбина М90ФР (производитель-ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект", Украина);

- маршевый дизельный двигатель 10Д49 (ОАО "Коломенский завод", РФ);

- редуктор РО55Р (ГП НПКГ "Заря" - "Машпроект", Украина);

- система автоматического управления (ОАО "Концерн" "НПО "Аврора", РФ).

Два комплекта агрегатов М55Р для оснащения двух первых кораблей пр.22350 ("Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов"), отправили из Николаева в Россию в 2013 году. Отправку комплекта для третьего корабля ("Адмирал Головко") отменили из-за начавшейся в 2014 году российской агрессии.

В связи с отсутствием ДГТА, до момента решения вопроса с налаживанием в РФ собственного производства аналогичных газотурбинных установок, строительство второй пары кораблей пр. 22350 ("Адмирал Головко" и "Адмирал флота Советского Союза Исаков") заморозили и корпуса этих фрегатов несколько лет простояли на стапелях.

Для замены газовых турбин и редукторов украинского производства, начиная с третьего корабля серии было решено применить российские аналоги. Изготовление форсажной газовой турбины М90ФР поручили НПО "Сатурн", а редукторов РО55 - заводу "Звезда".

Проект М-90ФР был разработан НПО "Сатурн" еще в 2008 году совместно с НПП "Заря" - "Машпроект", поэтому российская сторона владела полным комплектом технической документации на украинскую газовую турбину. Тем не менее, первые ГТД М90ФР российского производства для фрегатов пр. 22350 смогли изготовить не в 2017 году, как планировали, а только в начале 2019 года - через пять лет с момента прекращения поставок из Украины.

Следствием этого стала значительная отсрочка времени строительства фрегата "Адмирал Головко" - корпус простоял на стапеле более восьми лет вместо двух по плану. Работы возобновили только после поставки ГЭУ, что сделало возможным спуск корабля на воду двадцать второго мая 2020 года.

Очередная задержка связана с эпидемией в РФ covid-19, поэтому окончание строительства стоит ожидать лишь в 2021 году, начало швартовых испытаний в начале 2022-го и передачу заказчику осенью того же года, то есть через десять лет с момента закладки на стапеле.

Последствия разрыва производственных связей с Украиной отражаются и на сроках строительства четвертого корабля ("Адмирал флота Советского Союза Исаков"), заложенного четырнадцатого ноября 2013 года. Первый контракт предусматривал поставку ГЭУ с использованием украинских турбин и редукторов в сентябре 2016 года. Тем не менее, прекращение ВТС из-за агрессии РФ против Украины сделало поставку невозможной.

Срок новой поставки ГЭУ (август 2018 года), уже с российскими турбинами и редукторами, оказался нереальным и излишне оптимистичным и в сентябре 2017 года его перенесли на второй квартал 2019 года. Все это задержало готовность корабля. Поэтому спуск на воду перенесен на 2021 год, а передача заказчику - до конца 2023 года, то есть, также через десять лет после закладки.

Кроме указанных, возникли и другие проблемы, в частности, уже на этапе испытаний, что задержало передачу ВМФ первой пары кораблей. Особенно это можно наблюдать на примере "Горшкова", который вышел на заводские испытания восемнадцатого ноября 2014 года. Во время последних, из-за аварии системы управления и пожара в машинном отделении была повреждена турбина М90ФР. Ремонт стоимостью двадцать пять миллионов рублей продолжался до лета 2015 года.

В сентябре того же года корабль перешел на Север для проведения государственных испытаний с ракетными стрельбами. Тогда сообщалось о перспективе сдачи корабля ВМФ уже в декабре 2015 года. Но из-за проблем с ЗРК "Редут" передачу "Горшкова" ВМФ отсрочили, и он вернулся на Балтику. Тем временем, недостатки ЗРК, ракеты которого (9M96, 9M96D и 9M100) не соответствовали проектным параметрам, устранить не смогли и новый срок передачи корабля заказчику - ноябрь 2016 года - также оказался нереальным.

Лишь в марте 2017 года после окончания испытаний остального вооружения и технических средств корабль снова перешел на Север для продолжения в течение года государственных испытаний систем ПВО и торпедного вооружения. Лишь двадцать шестого июля 2018 года наконец был подписан акт приемки и "Горшков" вошел в состав Северного флота. Второй корабль проекта, "Адмирал Касатонов", начал испытания на Балтике двадцать первого декабря 2018 года. Ожидалось, что фрегат может войти в состав ВМФ уже к концу 2019 года. В начале октября он перешел на Север для продолжения комплекса государственных испытаний с боевыми стрельбами, а шестого апреля вернулся на Балтику для испытаний систем противолодочной обороны.

Пятнадцатого июля был подписан акт приемки и фрегат приняли в состав ВМФ РФ.

Фрегаты на очереди

Постепенное освоение российской промышленностью процесса изготовления газовых турбин и редукторов, а также устранение проблем с ракетным вооружением позволили разблокировать программу и возобновить строительство фрегатов пр.22350. О значении этого факта свидетельствует то, что на церемонии закладки третьей пары кораблей ("Адмирал Амелько" и "Адмирал Чичагов") двадцать третьего апреля 2019 года присутствовал лично Владимир Путин.

Последняя пара начинает переход к строительству нескольких фрегатов модифицированного проекта, который отличает усиленный состав ракетного вооружения - три ракетных модуля УКСК и 24 пусковые ракет (вместо двух модулей и шестнадцати пусковых на базовом проекте). Остальное вооружение оставлено без изменений.

В дальнейшем изучается возможность перехода к строительству еще более мощных кораблей глубоко модернизированного пр. 22350M, которые будут отличаться большим водоизмещением (8000 т) и в три раза больше, по сравнению с фрегатами первой серии, составом ударного вооружения в составе 48 ПУ (6 модулей УКСК), двух вертолетов, БПЛА и прочее.

Планы построить двадцать фрегатов пр. 20350 в течение пятнадцати-двадцати лет оказались нереальными. Уже в конце 2010 года СМИ РФ сообщили об уменьшении, из-за финансовых проблем, планов строительства до десяти-двенадцати кораблей. Более того, государственная программа развития вооружений РФ до 2020 года предусматривает строительство восьми фрегатов.

Бывший главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков настаивает на необходимости для ВМФ по меньшей мере пятнадцати-восемнадцати фрегатов пр. 22350/22350М, которые составят основу корабельных группировок в Арктической зоне, Атлантике и Средиземном море. Тем не менее, "хотелки" адмирала ограничиваются финансовыми факторами, в связи с чем четвертого мая 2016 года министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что к 2025 году ВМФ РФ получит лишь шесть фрегатов пр. 22350.

А новый главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Королев двенадцатого декабря 2017 года заявил, что в будущем фрегаты этого проекта станут основными российскими кораблями морской и океанской зоны. И видимо для проверки этого тезиса в 2019 году главный фрегат в сопровождении буксира, танкера и судна обеспечения даже отправили в кругосветное плавание, которое длилось сто семьдесят пять суток.

Впрочем, из-за отсутствия даже перспективы финансирования проектных работ, нет уверенности, что фрегаты пр. 22350М когда-то будут построены вообще.

В только что обнародованном документе "Годовой отчет СПКБ за 2019 год" российские СМИ сообщают, что за неимением решения МО РФ проектант приостановил разработку технических проектов перспективного атомного эсминца (фактически ракетного крейсера) пр. 23560 "Лидер" (2016 год) и модифицированного фрегата пр. 22350М (2019 год). В обоих случаях - после завершения эскизных проектов, то есть на самой ранней стадии.

И хотя корабли пр. 23560 и 22350M считаются наиболее перспективным продуктом СПКБ, включенным в Программу развития ВС РФ на 2018-2027 годы, существуют все основания говорить о фактическом завершении работ над ними, если даже СПКБ не может рассчитывать на стабильное финансирование.

Причины такого положения вещей следует искать в финансовых проблемах МО РФ (и российской экономики в целом), что предопределяет отказ от строительства крупных и дорогих в эксплуатации надводных кораблей, особенно с ядерной энергетикой. Нехватка средств стала приговором для амбициозной программы "Лидер", так что кремлевским адмиралам придется ограничивать свои аппетиты кораблями, которые уже строятся, в том числе фрегатами второй серии.

Ничего другого не остается. Ведь увеличение на пр. 20355М вооружения до шести ракетных модулей УКСК приведет к значительному росту водоизмещения и необходимости замены корпуса и ГЭУ на новые. То есть речь идет о совсем другом корабле, разработка технического проекта которого и освоение строительства потребуют значительных средств, которых и без того не хватает. Поэтому, если к нему и вернутся, то не скоро (по оптимистическому сценарию - после 2027 года).

Как ранее сообщал Defense Express, ремонт единственного авианосца РФ "Адмирал Кузнецов" затягивается.

В подтверждение этого тезиса, двадцать пятого августа 2020 года на форуме "Армия-2020" был подписан контракт на закладку в 2021 году еще двух фрегатов пр. 22350. По сути, российская промышленность из-за нехватки средств и технологий уже потеряла способность строить авианосцы, крейсеры и эсминцы. Так что, фрегаты - долгострои на очереди. Теперь они - последняя надежда путинского флота с его болезненными претензиями на океанскую проекцию силы и статус великой морской державы.


Владимир Заблоцкий

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.07.2020
Фрегаты России станут еще "зубастей". Чем "Адмирал Касатонов" превзошел другие сторожевики
01.08.2018
Андреевский флаг в четырех средах
30.07.2018
День ВМФ России: главный парад, новинки флота и база в Сирии
03.07.2017
"Лидер", "Прибой" и морской "Панцирь": чем запомнился военно-морской салон
04.07.2013
Программы по обновлению корабельного состава ВМФ РФ, реализованные в первой половине 2013 года
28 комментариев
№1
19.11.2020 10:17
Ну вот написали статейку и украинцам стало не так горько за свое настоящее.
+3
Сообщить
№2
19.11.2020 10:53
Чья бы корова мычала, а хохлятская молчала, построим ещё и фрегаты, а вы там быстрее копайте ещё одно море и организуйте производство лопат, хорошего качество, а то слепили какие то дохлые танки и бронетранспортёры, а также самолёты и весь мир отказывается от этого барахла. Давайте вперёд, лопата, кирка и закапывайтесь.
+1
Сообщить
№3
19.11.2020 11:08
Ну так если убрать обязательные отсылки к трудам классиков марксизма-ленинизма к очередной раз загибающейся рашке, то всё верно в статье.
+1
Сообщить
№4
19.11.2020 11:16
Цитата, beka1 сообщ. №1
Ну вот написали статейку и украинцам стало не так горько за свое настоящее.

Ну так а чем эта "статейка" отличается от килоштук статеек рунетовских ФАНов и иных фановых источников о "небоеспособном флоте США" и о том "какие у них отстойные корабли"? Всё это буквоплётство начиная от сказок про "Дональда Кука" и кончая т.н. "небоеспособностью" Фордов, Замвольтов и Дэрингов(английских)?
В данном случае "наш" чебурнет по отношению к американскому флоту ... такой же украинский только намного более ... эээ... "толстый" 8-)

Ах да... отличие таки есть. В этой "статейке", в общем(не уточняя даты до минут), всё написано грамотно и весьма корректно... корректно вплоть до "правильной" фамилии автора 8-). Именно поэтому нет возражений по сути а только по национальности издания 8-)

Тем более вам ли страдать? О том что у них полное дно тут пишется десятками тысяч, а коментов в стиле "у них всё в говне" счёт идёт на миллиарды! 8-) Подумаешь дюжина в ответку, правда(эта) грамотная и не хамская.
Не хамская ещё в том ключе что автор остался в рамках наших провалов(относительно мечталок а не относительно рассчитанных давно цифр) после 2014г только в кораблестроительстве, затронут микроскопическую часть огромной....опы. Лидеры отодвинуты в очень дальний угол(хотя были грамотные люди которые утверждали это много лет назад вплоть до того что это не более чем пропо-фейк). Про 17-ти средовые авианосцы на пол метра длиннее американских сегодня даже упоротые предпочитают не вспоминать. Тот самый 22350М постоянно отодвигается и когда он увидит над собой крест на флаге можно только гадать на картах(увидит ли?). Хотя этот 22350М вполне себе не фантастический.

Короче говоря грамотная статья, которых в рунете не часто уже и встретишь 8-(.

------------
Цитата, Виктор Макаров сообщ. №1
Давайте вперёд, лопата, кирка и закапывайтесь.

Ну так... Вас услышали! Уже идут тренировки 8-) Правда ... у нас 8-(...
https://www.sobaka.ru/city/city/119492
+2
Сообщить
№5
19.11.2020 11:48
...и необходимости замены корпуса и ГЭУ на новые...
1.Удвоят количество ГЭУ на "М".
2.Один типа "Д.Форд" Китаю и один нам с нашими ЯЭУ и Су-57. На уровне бритов и хранцузов с индийцами, и всемерная поддержка авианосного ВМФ Пекина.
0
Сообщить
№6
19.11.2020 13:10
Цитата, ID: 19334 сообщ. №4
Лидеры отодвинуты в очень дальний угол(хотя были грамотные люди которые утверждали это много лет назад вплоть до того что это не более чем пропо-фейк). Про 17-ти средовые авианосцы на пол метра длиннее американских сегодня даже упоротые предпочитают не вспоминать
Правильно сделали ,что забыли.О том что это чушь было ясно любому здравомыслящему.
Сейчас у нас хоть реально появился свет в конце тоннеля без мрии.
Проблемы с 22350 вроде как решены и начали вводить в строй,заложено 8+2 в контракте.20380/20385 тоже строят по тихонькку,при чем даже АСЗ справляется.20800,21631 идут стабильно,понятно что это не корабли владычицы морей,но тот же СССР им баловался,ну и в сумме их будет солидно.Поняв что не можем 677 Ладу,клепаем 636,да  не ноу хао,но в прибрежной зоне вполне будет работать ,ну и пускать Калибры по папуасам тоже(при этом медленно пытаемся пилить Ладу).
То же самое и по 885,поняв что туго дело(и мрии в 8 штук к 2020 не идут),делаем модерн 971 и 949,тоже со срывами ,но идет.Модернизируем БПК.
+2
Сообщить
№7
19.11.2020 13:16
В итоге если не будем бросаться в омут,до к 2027 вполне будет Кузя(хотя тут много вопросов),пара 1144, 10-22350,3 ед-11356,несколько 1155,пара десятков 20380,штук 30 МРК,пара УДК,минимум 4 БДК,ну и 20-25 ПЛА и РПКСН.
Не конкурент конечно США,но вполне себе боеспособный,зубастый флот.
+2
Сообщить
№8
19.11.2020 14:17
Цитата, ID: 19334 сообщ. №4
В этой "статейке", в общем(не уточняя даты до минут), всё написано грамотно и весьма корректно...
В принципе согласен.
Для тех, кто не в теме и первый раз с ней знакомится, будет весьма познавательно.
А тем, кто еще и думать умеет, навеет мысли, (в кратком варианте), типа: мы этим русским вот это "отключили" - они свое запустили, мы этим русским то отключили - они снова наладили, какие-то упорные эти русские, строят не благодаря украинцам, а вопреки. СильнЫ гады.

Ну, и оговорка по Фрейду понравилась: сначала пишут на суржике ГП НПКГ "Зоря" - "Машпроект", а потом съезжают, и не раз, на ГП НПКГ "Заря" - "Машпроект", Украина. Не истребим русский язык на Украине.
+2
Сообщить
№9
19.11.2020 15:33
Похоже все новые УДК поставят с БЛА на целеуказание "Цирконам" с "Кинжалами", да и все фрегаты без скоростных вертолетов как-то не очень.
0
Сообщить
№10
20.11.2020 02:18
Цитата
В только что обнародованном документе "Годовой отчет СПКБ за 2019 год" российские СМИ сообщают, что за неимением решения МО РФ проектант приостановил разработку технических проектов перспективного атомного эсминца (фактически ракетного крейсера) пр. 23560 "Лидер" (2016 год) и модифицированного фрегата пр. 22350М (2019 год). В обоих случаях - после завершения эскизных проектов, то есть на самой ранней стадии.

И хотя корабли пр. 23560 и 22350M считаются наиболее перспективным продуктом СПКБ, включенным в Программу развития ВС РФ на 2018-2027 годы, существуют все основания говорить о фактическом завершении работ над ними, если даже СПКБ не может рассчитывать на стабильное финансирование.

Вот немного об этом на VPK:

https://vpk.name/news/398530_rossiiskii_vmf_poluchit_tri_serii_fregatov_proekta_22350.html

04.05.2020 Военное обозрение
Российский ВМФ получит три серии фрегатов проекта 22350
...
И, наконец, третью серию составят фрегаты модернизированного проекта 22350М с увеличенным до 8 тысяч тонн водоизмещением и 48 универсальными пусковыми установками для ракет. Сколько будет кораблей в третьей серии, пока не известно, но речь идет о строительстве от двух до четырех модернизированных фрегатов.

Окончание строительства всей серии фрегатов на основе проекта 22350 планируется в начале 2030-х годов.

Между тем стало известно, что Северное ПКБ не останавливало работы по разработке фрегатов проекта 22350М. Ранее распространенная информация об отмене планов по созданию корабля не соответствует действительности, заявил высокопоставленный флотский источник.

Сейчас речь идет о принятии заказчиком решения о сроках разработки технического проекта. Согласование всех документов и последующее выделение средств занимает некоторое время. Ситуация решается в рабочем порядке
- заявил он.
------

Что касается проекта 23560,  то подтверждений об остановке проекта очень много, опровержений этого - ни одного.
На самом деле, это "общемировая тенденция" - отказ от ядерной ГЭУ при создании новых надводных кораблей (кроме "настоящих" авианосцев). Для России - особенно актуальная  с учетом усилий, приложенных для создания "своих" газотурбинных и дизельных корабельных ГЭУ.

Так что с "Лидером" (как минимум, в "ядерном" варианте) покончено - на 99.999%.

Что каcается 22350М, то отказ о этого проекта равнозначен отказу от усилий по развитию надводного флота России. Всё бывает, но ОЧЕНЬ сомнительно, что это так - тем более после начала производства российских ГЭУ/редукторов/... для кораблей такого класса. Тех. проектирование "фрегато-эсминца" предполагалось закончить в 2022. Начать строительство - после завершения строительства серии 22350, на той же Северной верфи.

https://mil.today/2020/Industry4/

Russian Shipbuilding Officials Outlined Future for Project 22350/22350M Frigates
21 July 2020 23:34 Rubric: Russia, World, Future
Prospective commissioning of the first serial Project 22350 frigate Admiral Kasatonov proves that these ships have successfully entered mass production. Top advisor to CEO of United Shipbuilding Corporation, Adm. Viktor Chirkov, and acting director of Severnaya Verf shipyard, Igor Orlov, told Mil.Press about the future for Project 22350 and advanced Project 22350M frigates.
...
Severnoye Design Bureau continues working on the prospective Project 22350M ship, the process goes as scheduled, said Viktor Chirkov after the signing ceremony of the acceptance certificate for frigate Admiral Kasatonov.
"The work on the advanced long-range frigates, including 22350M, is underway. It doesn’t stop, it goes on all the time in line with the Navy’s shipbuilding plan. United Shipbuilding Corporation will definitely accomplish the tasks set by the Supreme Commander and the defense minister", Chirkov assured.
...
"With our current keel-laying intervals, it’s impossible to build same ships repeating what was designed a decade ago", CEO of Severnaya Verf shipyard said. "So, every next pair of ships we lay down, I mean those laid in 2019 and in 2020, adsorbs all innovations. This process will go on". The series of the advanced Project 22350M frigates will imbibe all of those know-hows and in the foreseeable future become one of the key objectives for Severnaya Verf, added the shipyard’s director.

In April 2020, analysts of Mil.Press found out that the works on the Project 22350M frigates were going on. The information spread by some media sources that the ship development plans were abolished, contradicts the reality.
0
Сообщить
№11
20.11.2020 04:24
Антенные поля загоризонтных РЛС бы на МРК с самообороной  приспособить для всех флотов, такой псевдопарусник 21 века, не высовываясь из мелководья, по земле подвижно не получится, легкая мишень, на воде самое то.
0
Сообщить
№12
20.11.2020 18:21
Хорошая статья, респект.
+1
Сообщить
№13
20.11.2020 19:51
Этот же Defense Express берёт интервью про свои, украинские "Нептуны":

Полный восторг от всего лишь дозвуковых ракет (чуть модернизированные советские?), которые, соответственно, легко перехватить и у которых смешная дальность - может даже не быть шанса выстрелить.

Видимо этими "Нептунами" все 22350 бодро перетопят с боевых плотов. Куда уж там сверхзвуковым ПКР, я уж молчу про гиперзвуковые "Цирконы" с дальностью более 1000 км.
0
Сообщить
№14
21.11.2020 02:29
Цитата, Враг сообщ. №13
Полный восторг от всего лишь дозвуковых ракет (чуть модернизированные советские?), которые, соответственно, легко перехватить и у которых смешная дальность - может даже не быть шанса выстрелить.

Легко перехватить? Да, конечно - но только, если ВЕЗДЕ, ГДЕ ЕСТЬ УГРОЗА от тех же Нептун'ов (Х-35, Harpoon, ...), В НАЛИЧИИ ПРАКТИЧЕСКИ "МГНОВЕННО" РАБОТАЮЩАЯ ИНФРАСТРУКТУРА их обнаружения и уничтожения. А если такой инфраструктуры обнаружения и уничтожения этих самых Нептунов НЕТ, то НИЧЕГО С НИМИ поделать НЕЛЬЗЯ. Т.е. "торговцы" и "патрули" беспомощны перед Нептун'ами - без сопровождения фрегатов, корветов, боевой авиации, ...

Насчет дальности. Дальность Нептуна (испытанная) - 100 км. Дальность Х-35У (сколько бы ни говорили, что "это другое" :)) - порядка 250 км.  Для справки - расстояние от Севастополя до Стамбула (т.е. Босфора) по прямой - 550 км, а от Одессы до Севастополя - 300 км.
При дозвуковой скорости 250 м/сек (т.е. 900 км/ч) - 20 мин.  Это на все - на обнаружение факта пуска, на определение, КУДА летит, надо ли сбивать, КОМУ/ЧЕМУ сбивать, на целеуказание, на активизацию противоракетной системы, на открытие огня.

И все это - в руках вонючего свирепого примитивного мужичья, обдолбанного древним селюковым национализмом, декларирующего себя как потомков профессиональных разбойников, живших войнами, грабежом и выкупами, и похвалявшихся готовностью смеяться, когда им ломают кости и сдирают кожу.

Это "смешно"?
0
Сообщить
№15
21.11.2020 06:50
Цитата, ID: 19550 сообщ. №14
И все это - в руках вонючего свирепого примитивного мужичья, обдолбанного древним селюковым национализмом, декларирующего себя как потомков профессиональных разбойников, живших войнами, грабежом и выкупами, и похвалявшихся готовностью смеяться, когда им ломают кости и сдирают кожу.
Зачем Вы так про американских военнослужащих?
0
Сообщить
№16
21.11.2020 07:03
Цитата, Враг сообщ. №13
Полный восторг от всего лишь дозвуковых ракет (чуть модернизированные советские?), которые, соответственно, легко перехватить и у которых смешная дальность
Нету денег у потомков Петлюры, они несколько штук сделают для уничтожения Крымского моста и на этом остановятся.
0
Сообщить
№17
21.11.2020 07:19
Цитата, gvinpin сообщ. №15
Зачем Вы так про американских военнослужащих?

:)
Я очень сильно сомневаюсь совершенно уверен, что те, кто собирается запускать "Нептуны" по командам адмирала Неижпапы - американские украинские военнослужащие.
Американские военнослужащие (и не только они) будут держаться подальше от взбесившейся упырихи (во всех ее ипостасях). :) 100%. Странно, что укропитеки не понимают, что своим воем и пеной изо рта  только исключают для себя "вхождение в цивилизованный мир". Хотя, возможно, они это прекрасно понимают, и им вполне достаточно "содержания" - при сохранении полной свободы клыков и когтей. :)

Возможно, правда, массовое привлечение - в качестве пушечного мяса - укроканадцев. Хотя трудно предположить, что и в другой стране, и при смене 3-4-х поколений в них сохранился, гм, "дух"  бандеровских мужицких живодеров и садистов. Вряд ли, очень вряд ли. Хотя все бывает. :)
К тому же им приказывает Елизавета II, а у нее свои цели и резоны. :)
0
Сообщить
№18
21.11.2020 07:30
Все мигранты из ЕС в Новой Зеландии становятся активными членами народа МАЙОРИ, свадьбы, похороны и прочие спортмероприятия городов, школ и классов начинают с воинственного танца ХАКА. Все проживающие на Украине тоже становятся селюками с  гаканием и гопаками.
Малооборотистый ГТД-110М(1500об/мин)примерить бы на 22350"М" с понижающим редуктором(он более надежный) и этот фактор решающий.
0
Сообщить
№19
21.11.2020 12:41
Странная статья.
Потеряла статус великой морской державы и давно.
Уровень вооружение несравним, что показали БД  в Армении.
Пока есть ядерное оружие, может не тронут.
0
Сообщить
№20
21.11.2020 18:43
ID: 19550
Цитата, ID: 19550 сообщ. №14
Т.е. "торговцы" и "патрули" беспомощны перед Нептун'ами - без сопровождения фрегатов, корветов, боевой авиации, ...
Мирняк кошмарить - самое то для "героев" Украины.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №14
без сопровождения фрегатов, корветов, боевой авиации, ...
Потребуется - будет сопровождение, конечно же.

Цитата, ID: 19550 сообщ. №14
При дозвуковой скорости 250 м/сек (т.е. 900 км/ч) - 20 мин.  Это на все - на обнаружение факта пуска, на определение, КУДА летит, надо ли сбивать, КОМУ/ЧЕМУ сбивать, на целеуказание, на активизацию противоракетной системы, на открытие огня.
ПРО кораблей всё давно автоматизировано, т.е. никто никому там ничего голосом не сообщает, ничего вручную не настраивает, не наводит и как раз для того, чтобы не тратить ни на что время, а отреагировать почти мгновенно и в расчёте не на позорный дозвук, а, как минимум, на сверхзвук, а то и на гиперзвук (если это предсказуемая баллистика) - вот там времени реально очень мало, но и там справляются.


Семенов
Цитата, Семенов сообщ. №19
Странная статья.
Потеряла статус великой морской державы и давно.
Украина-то? Так она никогда и не имела. У России как были ПЛАРБ, так они и остаются - испепелят любую сверхдержаву запросто - ставка на АПЛ. Обычные вооружения в больших количествах (много десятков крейсеров, эсминцев, авианосцы) нужны лишь для колониальных войн с папуасами за нефть - как это у США.

Цитата, Семенов сообщ. №19
Уровень вооружение несравним, что показали БД  в Армении.
И что было в Армении? Морские бои? )
Война в Карабахе показала, что армяне даже про маскировочную сетку ничего не слышали. Абсолютно не умеют применять ПВО, не умеют ни спрятать, ни прикрыть друг друга, почти ничего. А установить минные поля, минировать дороги при отступлении? Не, тоже не слышали - почти не было этого. Уличные бои за города, за тот же Шуши? Не, зачем - так всё сдадим.
0
Сообщить
№21
21.11.2020 20:24
Цитата, Враг сообщ. №20
Мирняк кошмарить - самое то для "героев" Украины.

Тем более.

Цитата, Враг сообщ. №20
Потребуется - будет сопровождение, конечно же.

И организовать его - во МНОГИХ МЕСТАХ ОДНОВРЕМЕННО - это, по-Вашему, "легко" до "смешного"?

Цитата, Враг сообщ. №20
ПРО кораблей всё давно автоматизировано, т.е. никто никому там ничего голосом не сообщает, ничего вручную не настраивает, не наводит и как раз для того, чтобы не тратить ни на что время, а отреагировать почти мгновенно и в расчёте не на позорный дозвук, а, как минимум, на сверхзвук, а то и на гиперзвук (если это предсказуемая баллистика) - вот там времени реально очень мало, но и там справляются.

Опять Вы про "продвинутые" современные боевые корабли. С этой стороны (т.е. для них) серьезной угрозы НЕТ - укропитеки не собираются вести "честную" войну. А вот пиратство (и диверсии) (в Черном море ("неофициальное", понятно) - это угроза. Особенно с учетом страховок, соглашений и пр.  И пресечь его "обычными патрульными" кораблями не получится.
-1
Сообщить
№22
22.11.2020 08:59
На экране в рубке МРК с сеткой координат с курсором и в режиме реального времени, но вперед нужна  "Сфера" для ДЗЗ и связи, такого важного дела в одном флаконе.
Высотный электрический БПЛА Solara 60 компании Titan Aerospace предназначен для длительных полётов на высоте свыше 20 километров. Конструкция БПЛА Solara 60 включает один электродвигатель с винтом большого диаметра, литий-полимерные аккумуляторы и солнечные батареи. Корпорация Google планировала приобрести 11 000 БПЛА Solara 60 для предоставления изображения земной поверхности в реальном времени и развёртывания сети Интернет.
тратосферные дирижабли и высотные электрические БПЛА могут составить «второй эшелон» систем разведки и целеуказания, дополняющий возможности разведывательных спутников и способный во многом нейтрализовать «тёмные пятна» в вопросе обнаружения АУГ и КУГ.
Необходимо учитывать, что важным условием, обеспечивающим работоспособность стратосферных дирижаблей и высотных электрических БПЛА, является наличие систем глобально спутниковой связи – только в этом случае они смогут эксплуатироваться на удалении от государственных границ России.
https://topwar.ru/177245-najti-avianosec-vzgljad-iz-stratosfery.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
догонять надо, технически вполне.
0
Сообщить
№23
22.11.2020 14:57
ID: 19550
Цитата, ID: 19550 сообщ. №21
И организовать его - во МНОГИХ МЕСТАХ ОДНОВРЕМЕННО - это, по-Вашему, "легко" до "смешного"?
По-вашему у Украины такой огромный военный флот, что требуется защищать от него транспорт по всему миру одновременно? Или для многих мест вокруг Одессы потребуется огромный флот? )

Цитата, ID: 19550 сообщ. №21
А вот пиратство (и диверсии) (в Черном море ("неофициальное", понятно) - это угроза.
Да откуда там угроза? Полтора боевых плота в Чёрном море не сложно контролировать. Ну утопят аж один или даже два гражданских судна, но они ж понимают, что их не поймут даже американские хозяева - это терроризм в чистом виде будет. Они ж не совсем идиоты - понимают, что денег от хозяев не будет, их надо слушаться. Ну и прилетит им со всех сторон и не станет у них флота в течение суток, а то и быстрей, как и каких-либо береговых установок, сооружений. И да, чтобы стрелять за горизонт ещё нужно как-то получить целеуказание - никакой БПЛА тоже никуда не улетит. Будет там что-то типа "Принуждение к миру" в Грузии, только никто уходить не будет, по крайней мере из прибрежный районов - оно им надо? Я дума, что они всё же понимают, что одно дело кичиться в пропаганде своей боевой мощью, как они сражаются против 300-тысячной российской армии на Донбассе, как убили там тысячи спецназовцев ГРУ и совсем другое дело реальная война, но ведь в Крым они даже не пытаются вторгаться, разок послали ДРГ, после чего получили нагоняй от хозяев из Вашингтона, ну и сама ДРГ никаких задач не выполнив, вынуждена была бежать.
+2
Сообщить
№24
22.11.2020 19:23
Цитата, Враг сообщ. №23
но ведь в Крым они даже не пытаются вторгаться, разок послали ДРГ, после чего получили нагоняй от хозяев из Вашингтона, ну и сама ДРГ никаких задач не выполнив, вынуждена была бежать.

Времена меняются. "Вчера" - нагоняй за то, что РАНО. "Сегодня" - самое оно. А "Завтра" - нагоняй за то, что ПОЗДНО.
Так что "инструмент" нужно иметь под рукой, ао изьежание нагоняя.
-1
Сообщить
№25
22.11.2020 20:56
Цитата, Враг сообщ. №23
По-вашему у Украины такой огромный военный флот, что требуется защищать от него транспорт по всему миру одновременно? Или для многих мест вокруг Одессы потребуется огромный флот? )

Х-35 имеет небольшие размеры, и запустить его можно с небольшого ракетного катера:



Это не говоря о ЛЮБОМ гражданском транспорте, и о боевых самолетах МиГ-29/Су-27 (по 4 ракеты), а также о вартолетах (Ка-32).

Ракета идет ОЧЕНЬ низко (от 5 до 25 м над поверхностью моря), так что для перехвата такого рода оружия надо находиться РЯДОМ с целью (или рядом с трассой полета ракеты, при этом отслеживая ее полет). Очень сложная цель. Тем более, если не одна. Тот же ПКРК "Бал" с Х-35У - вполне "дееспособное" оружие, а не "смешное".
-1
Сообщить
№26
22.11.2020 21:18
Цитата, Враг сообщ. №23
Я дума, что они всё же понимают, что одно дело кичиться в пропаганде своей боевой мощью, как они сражаются против 300-тысячной российской армии на Донбассе, как убили там тысячи спецназовцев ГРУ и совсем другое дело реальная война

Они все понимают - историей научены понимать с полуслова. Тем и опасны, что у такого понятливого пса есть Хозяин, который 1) не связан с "псом" формально-договорными обязательствами, и 2) готов "псом" ЛЕГКО пожертвовать ради своих целей.
А "пес" уникальный - больше НИКТО не имеет таких "рычагов воздействия" на русских/Россию. При этом "пес" - полный отморозок, если привести его в состояние бешенства.

С другой стороны, исторический опыт научил "пса" осторожности, и ни о каком "собачьем" слепом подчинении и речи быть не может. Но это об Украине в ЦЕЛОМ. А не о бандах панов-атаманов, "батьках" да "матушках". Х-35/Нептун тем и опасна, что "мала, мобильна", но при этом вполне "дееспособна". Как - в свое время - пулемет на тачанке батьки Махно.
0
Сообщить
№27
22.11.2020 21:31
Х-35 воздушного  базирования:



0
Сообщить
№28
23.11.2020 00:24
Насчет скорости в ПВО (просто физика).

Почему более сложно сбивать "быстрые" цели, чем медленные (кстати, не всегда)? Сбивать, а не обнаруживать.

Не только потому,  что иногда цель надо "догонять" (кстати, не обязательно при стрельбе в "догон"). Но и потому, что важнейшим параметром и для наведения, и для определения точки подрыва БЧ является не линейная, а угловая скорость цели. Которая зависит не только от линейных скоростей цели и ЗУР, и от расстояния между ними.
Harpoon, Х-35, Exoset, Нептун... - ракеты малых (относительно) размеров, к тому же идущих нв предельно малых высотах (5-15м), к тому же "неровной" поверхностью моря. Граница "воздух  (изолятор)- морская вода (электолит)" - это область отклонения, отражения и пр. э/м волн, так что отслеживать малую цель типа Х-35 в таких условиях ОЧЕНЬ СЛОЖНО. На малых же дальностях  - кроме случая "0-го значения курсового параметра" - угловая скорость очень велика, несмотря на относительно невысокую  скорость линейную.
Именно поэтому основное применение этого класса ракет - противокорабельное.

Кроме того, предельно малая высота исключает возможность атаки со всех направлений, кроме как сверху, т.е. на фоне интенсивных отражений э/м волн от неровной поверхности моря.
Плюс гарантированная потеря противоракеты при "уходе" даже на несколько метров ниже высоты полета цели.
Плюс обычно гораздо более высокая скорость противоракеты по сравнению с такой целью, что усложняет перехват в режиме "вдогон".
Плюс более высокая маневренность "малоскоростной" (и "легкой" в смысле массы) цели - по сравнению с гораздо более высокоскоростной и более массивной универсальной противоракетой.

Так что не так глупы были создатели Harpoon'а (и их последователи). :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.01 00:30
  • 10
IBCS: Польша первая после США
  • 20.01 23:47
  • 43
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 20.01 20:19
  • 5
Центральный блок SLS впервые полностью заправили компонентами топлива
  • 20.01 19:29
  • 35
Какую боевую технику получит российская армия в 2021 году
  • 20.01 19:24
  • 17
Источник: первый полет Ил-114-300 запланирован на 18 декабря
  • 20.01 19:20
  • 18
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 20.01 16:12
  • 1
Мобилизация военной науки
  • 20.01 15:51
  • 5
МС-21 не смог затормозить во время испытаний и выкатился за пределы самой длинной в Европе ВПП
  • 20.01 15:38
  • 1
Адвокат рассказала об арестованном по делу о краже с «самолета Судного дня»
  • 20.01 15:32
  • 3
Сетецентрические войны. В РФ провели учения по новому типу ведения боя
  • 20.01 15:04
  • 8
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 20.01 13:14
  • 22
Новый «стратег» исправит проблемы российских бомбардировщиков
  • 20.01 11:01
  • 1
Депутаты предлагают вооружить Сбербанк и Центробанк до зубов
  • 20.01 10:26
  • 5
Россия намерена штрафовать за использование спутникового интернета SpaceX Starlink
  • 20.01 10:21
  • 4
Расцвет «Мальвы»: гаубица-кабриолет выходит на испытания