Войти

Solena планирует построить в Лондоне завод по производству биологического топлива

1471
0
0

Москва. 11 ноября. АвиаПорт - Фирма Rentech, специализирующаяся на производстве синтетических топлив, подписала соглашение о намерениях с американской биоэнергетической группой Solena, которое подразумевает использование технологии Фишера-Тропша на заводе Solena по производству реактивного топлива в восточной части Лондона, пишет Flightglobal.com.


Завод Solena может стать первым в Европе крупномасштабным заводом по производству реактивного топлива, который будет перерабатывать ненужную биомассу в газ, который в свою очередь с помощью процесса Фишера-Тропша будет превращаться в жидкое биологическое топливо.


Ранее в этом году авиакомпания British Airways подписала соглашение о намерениях, подразумевающее покупку всего топлива, производимого на данном заводе. Это топливо перевозчик планирует использовать для своих самолетов с 2014 года.


Завод под названием GreenSky ежегодно будет перерабатывать около 500 тысяч тонн биомассы в синтетический газ, используя фирменную технологию плазменной газификации BioSynGas, разработанную Solena. Впоследствии этот газ за счет процесса Фишера-Тропша будет перерабатываться в 60,6 млн. литров синтетического реактивного топлива.


Фирма Rentech уже провела необходимые исследования, направленные на интеграцию процесса Фишера-Тропша в производственный процесс Solena.


"Процесс Фишера-Тропша фирмы Rentech отлично подходит для использования совместно с технологией газификации Solena, - сказал Роберт До, руководитель компании Solena. - Совместное использование этих технологий позволит создать высокоэффективное реактивное топливо, которое можно будет использовать в авиационной промышленности".


Компания Solena уже выделила потенциальные участки земли для строительства своего завода в восточной части Лондона, и сейчас она ведет переговоры с инвесторами о финансировании данного проекта. Строительство завода должно начаться в 2012 году, а его запуск намечен на 2014 год.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"