Войти

Авария А380 может надолго закрыть самолетам-гигантам небо

1283
1
0

Австралийская авиакомпания "Куантас" временно приостановила полеты всех имеющихся у нее новейших "аэробусов" A380. Утром на крупнейшем в мире пассажирском лайнере, следовавшем из Сингапура в Сидней произошла авария, чудом не закончившаяся катастрофой. Вскоре после взлета начали поступать сообщения, что самолёт разбился. На самом деле у лайнера прямо в воздухе один из двигателей развалился на куски.


Сначала информагентства взорвались от сообщений о первой авиакатстрофе самого большого в мире пассажирского самолета. И даже приводились ссылки на местных жителей, которые якобы видели, как самолет загорелся и с неба посыпались обломки. Но потом все эти тревожные заявления пришлось опровергать.


В 11:30 утра по местному времени огромный двухэтажный А380 австралийской авиакомпании "Куантас" должен был отправиться из Сингапура в Сидней. Разгон - отрыв - диспетчер дает команду на набор высоты. Всё как обычно. Экипаж выполняет всё строго по инструкции. Внизу проплывает индонезийский остров Батам, где так любят отдыхать сингапурцы. Впереди 8 часов лету.


Вдруг корпус самолета начинает вибрировать, а потом - легкий толчок, как будто кто ударил снаружи по левому борту. На панели приборов срабатывает тревожная сигнализация: вышел из строя второй двигатель. Но автомат тяги почти мгновенно перераспределяет момент между рабочими двигателями. Лайнер вполне способен продолжать полет и на оставшихся трех турбинах. Однако командир принимает решение вернуться в аэропорт. Но перед этим довольно подробно рассказывает пассажирам о возникших проблемах.


"Я приношу извинения, но, вы наверное знаете, у нас есть технические проблемы с нашим двигателем номер два, - звучал голос командира из динамиков в салоне. - Мы разобрались с этой ситуацией. Лайнер сейчас находится в безопасности. Сейчас нам нужно будет выждать некоторое время, в течение которого мы будем сливать топливо из самолёта и сделаем другие необходимые вещи, которые предусмотрены правилами. Я думаю, вы уже знаете, что мы сейчас не летим в Сидней. Мы разворачиваемся обратно в Сингапур. Как только появятся какие-нибудь новости, мы будем держать вас в курсе. Пока, всё находится под контролем. Спасибо за внимание".


В итоге лайнер благополучно приземлился в 11:45. Никто из 433-х пассажиров и 26-ти членов экипажа не пострадал.


"Это большое счастье, что никто не пострадал. Конечно, все мы начали сильно беспокоиться. Но я рад, что все закончилось благополучно", - говорит пассажир Джим Пэгг.


"У самолета, направлявшегося из Сингапура в Сидней, действительно возникли проблемы с одним из четырех двигателей уже через 6 минут после взлета", - рассказал представитель авиакомпании Алан Джойс.


Базовый вариант А380 рассчитан на перевозку 525 пассажиров в типовой трехклассной компоновке на расстояние до 15 тысяч километров. Что же стало с двигателем, и куда делась часть обтекателя австралийского "аэробуса" - это теперь главный вопрос для инженеров авиастроительного альянса. Французское Управление по расследованию авиационных происшествий направило в Австралию группу из трех специалистов для расследования происшествия. К экспертизе привлечены и британские специалисты, так как двигатель самолета был изготовлен на заводах компании Rolls-Royce. Но даже по тем кадрам, что уже опубликованы, можно судить о серьезности повреждений.


"Прежде всего, мы собираемся узнать истинные причины случившегося, - сказал Алан Джойс. - К сожалению, в связи с инцидентом в расписании наших полетов, ожидается небольшой сбой, но мы, как можно быстрее, сделаем все, чтобы возобновить полеты А380.


Авиакомпания "Куантас" поспешила заявить, что пассажиров первым же самолетом доставят к месту назначения, то есть в Австралию. Но для альянса Airbus это происшествие может иметь более серьезные последствия. Ведь отказ двигателя на самолете, который по сути только начал летать, может надолго закрыть для него небо.


Дмитрий Петров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.02.2019
Прощание с "суперслоном": самый большой авиалайнер уходит в историю
24.01.2012
Самолет-гигант может лишиться крыльев в полете
06.12.2010
Rolls-Royce обвинили в авариях
19.10.2009
Четыре сюжета из рассказов генерального конструктора
02.10.2006
Рассказы генерального конструктора Часть 2
1 комментарий
№0
09.11.2010 07:46
Там ещё когда доводили машину столько проблем с прочностью было и не только с двигателями - тут скорее фактор эксплуатации сыграл. Нужно для машин больше некоторого размера и веса, скажем 400-450т, пересматривать правила проектирования, закладывать большую прочность. Фишка эе А-380 помимо размеров заключается и в высокой скорости 1000км/ч крейсерская, максималка вообще околозвуковая, что важно когда далече лететь - сам на Ил-62 летал с Южно-Сахалинска кажется в Питер. Зад, поясница от сидения/полулежания болеть начинает.

В грузовом варианте A380-800F - прямой конкурент на дальних руслану, хотя по еденичным грузам его конкретно укреплять нужно будет. Г/п примерно до сотни тонн упадёт.

Есть ещё момент, не связанный с Эрбас.
Аглицкая воздушная техника, да и наземная, обычно не отличается надёжностью и Rolls-Royce тут скорее правило.
GE намного лучше делает.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.11 20:01
  • 102
Огневая мощь свободы
  • 29.11 19:45
  • 208
Гиперзвуковое оружие Индии: достижения и последствия
  • 29.11 17:47
  • 11
Проблемы отображения сайта
  • 29.11 17:35
  • 2
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 29.11 17:33
  • 4
В России прошли испытания гиперзвуковой ракеты "Циркон"
  • 29.11 17:29
  • 18
Москву признали беззащитной перед ракетной атакой США
  • 29.11 15:27
  • 17
Танковый погром: БПЛА "Байрактар ТБ2" уничтожили 56 карабахских Т-72
  • 29.11 14:08
  • 52
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 29.11 13:40
  • 9
Лавров назвал Германию "локомотивом агрессии" против ряда стран
  • 29.11 13:30
  • 28
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 29.11 13:14
  • 14
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 29.11 13:06
  • 1
Россия планирует подписать новые контракты с Индией по истребителям и вертолетам в этом году - ФСВТС
  • 29.11 11:41
  • 10
"Мы откатываемся": чем Россия может заменить МКС
  • 29.11 08:03
  • 11
Haber7 (Турция): подписи поставлены. Стал известен первый зарубежный покупатель Су-57
  • 29.11 08:00
  • 127
Как Россия проиграла во второй карабахской войне