Москва. 3 ноября. АвиаПорт - Мировой парк грузовых авиалайнеров к 2029 году должно увеличиться почти на две трети - с 1755 до 3000 самолетов, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз компании Boeing.
До 2029 года должно быть введено в эксплуатацию около 2500 новых грузовых самолетов, причем 1300 самолетов будут предназначены для замены устаревших машин, а еще 1200 авиалайнеров станут новой прибавкой в этом классе.
Около 60% всех грузовых самолетов будут составлять широкофюзеляжные модели. Доля широкофюзеляжных самолетов среднего класса, включая такие авиалайнеры как Boeing 767F, Airbus A300/A310 и Boeing 777F, увеличится с 18% до 21%. По оценке Boeing, произойдут равноценные замены таких самолетов как Ил-76, Airbus A300F и Boeing 767F на более новые A330F, 777F и 787F.
Также американский авиапроизводитель отмечает, что на рынке появятся новые пассажирские авиалайнеры, доступные для конвертации в грузовые самолеты, поскольку авиастроители будут наращивать объемы поставок широкофюзеляжных самолетов.
Около 70% замен устаревших самолетов будет осуществлено за счет конвертированных пассажирских авиалайнеров. Из 2494 поставленных самолетов приблизительно 1751 авиалайнер будет представлять собой конвертированную модель, в то время как в числе новых будет 743 самолета. Из 770 грузовых самолетов большого класса новыми будут 522 авиалайнера.
На долю Северной Америки, по оценкам Boeing, придется около 40% всех поставок, в то время как большая часть новых грузовых самолетов будет поставляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
В целом Boeing ожидает, что объем грузовых перевозок по всему миру в течение следующих 20 лет будет увеличиваться на 5,9% ежегодно. Перевозки внутри Китая будут увеличиваться на 9,2%. В то же время рост грузовых перевозок внутри Азиатского региона составит 7,9%, а перевозки между Азией и Северной Америкой вырастут на 6,7%.
Артур Нургалеев
