Москва. 3 ноября. АвиаПорт - Первый полет электрифицированного самолета Cessna 172, оснащенного литиевыми аккумуляторными батареями массой 318 кг и электрическим мотором, должен состояться в первом квартале 2011 года, пишет Flightglobal.com.
Модернизацией данного самолета занимается американская фирма Bye Energy.
Как отмечает руководство Bye Energy, через 12-18 месяцев после первого полета должна пройти сертификация двухместной модели самолета Cessna 172, а через два-три года сертификацию должна пройти четырехместная модель.
Обычный самолет Cessna 172 вмещает четырех пассажиров, однако в ходе модернизации два задних кресла будут заменены аккумуляторными батареями. Таким образом, Bye Energy планирует уравнять массу модернизированного самолета с обычной моделью, которая вмещает 160 литров топлива.
По оценкам компании, электрифицированный самолет сможет находиться в воздухе до двух часов, что сделает его идеальным вариантом для использования в ходе учебных полетов, которые обычно длятся не более часа.
Как отмечает Чарли Джонсон, главный операционный директор Bye Energy, компания достигла соглашения с Cessna по совместной работе над данным проектом, и в идеале техническое обслуживание модернизированного самолета должно осуществляться сервисной сетью Cessna.
Bye Energy еще не определилась с ценой на обновленный самолет, но как ожидается, он будет ненамного дороже такого же самолета с новым поршневым двигателем мощностью 160 л.с. Срок службы литиевых батарей составит около 5-7 лет.
Электрифицированная Cessna 172 будет оснащена композитным шестилопастным пропеллером McCauley, который обеспечит зарядку батарей во время снижения. По словам Джорджа Бая, руководителя фирмы Bye Energy, зарядка батарей в течение 15 минут позволит провести в воздухе еще один час. По желанию, покупатели смогут заказать установку на самолете солнечных батарей, которые будут расположены на верхней стороне крыльев. Солнечные батареи смогут обеспечить полную зарядку аккумуляторов за четыре дня.
Артур Нургалеев
