Войти

Сборочная линия самолетов Boeing 787 простаивает из-за задержек с поставками

2532
8
0

Москва. 2 ноября. АвиаПорт - Сборочная линия самолетов Boeing 787 из-за проблем с поставками комплектующих продолжает простаивать, причем задержка, скорее всего, будет длиться и дальше, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на источники внутри программы.


Основной проблемой по-прежнему является горизонтальный стабилизатор, поставляемый итальянской фирмой Alenia Aeronautica, в котором в июле месяце этого года были найдены производственные дефекты. В настоящее время поставки машинокомплектов задерживаются на две недели, и с начала октября сборочная линия на заводе Boeing простаивает. И как отмечают осведомленные источники, линия может быть запущена только в середине ноября этого года.


Горизонтальные стабилизаторы для самолетов №28 и №29 требуют существенных проверок и модернизации, также как и стабилизатор для самолета №27. По оценкам Boeing, стабилизаторы без сборочных дефектов компания начнет получать только с самолета №30. В то же время, специалисты Boeing продолжают работать над модернизацией полученных ранее стабилизаторов.


В настоящее время на сборочной линии находятся четыре самолета Boeing 787 под номерами 25 (Air India), 26 (Air India), 27 (JAL) и 28 (Air India). В то же время на склад поступили практически все комплектующие для самолета №29, а также крыло для авиалайнера под номером 30. Горизонтальный стабилизатор для самолета №29 компания должна получить в ближайшие дни.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
8 комментариев
№0
03.11.2010 03:11
Этот лайнер совершит прорыв в авиастроении при условии если работы по модернизации полученных стабилизаторов продолжатся
0
Сообщить
№0
03.11.2010 09:50
Цитата
Москва. 2 ноября. АвиаПорт - Сборочная линия самолетов Boeing 787
Умеют же формулировать новости! Прям как будто сборочная линия Boеing 787 находится в Москве.
0
Сообщить
№0
03.11.2010 12:24
Известно, что фирма Boeing в продвижении своей продукции на мировой рынок испольует мягко говоря не совсем рыночные механизмы (о Airbus S.A.S. я тактично промолчу).
Фирма Boeing находится под протекцией Правительства США, а это объективно самое экономически мощное и самое влиятельное в мире государство (можете считать по другому - это Ваше право). Поэтому Boeing может "доводить" B-787 еще сколько потребуется, а затем "впаривать" его заказчикам особо не опасаясь за последствия.
Пишу это в служебное время:))) и  для того, чтобы присутствующие поняли, Что РФ объективно не сможет ТАК поддержать SSJ.
0
Сообщить
№0
03.11.2010 12:30
Поэтому Boeing может "доводить" B-787 еще сколько потребуется, а затем "впаривать" его заказчикам особо не опасаясь за последствия.

пожалуй, я был бы с вами согласен до того времени, когда таким же проектом стал Ф-35(срыв сроков, удорожание). Думаю, что многим это не понравится
0
Сообщить
№0
03.11.2010 13:17
Цитата
Поэтому Boeing может "доводить" B-787 еще сколько потребуется, а затем "впаривать" его заказчикам особо не опасаясь за последствия.

дурное дело нехитрое
0
Сообщить
№0
03.11.2010 13:46
to LET: зелен виноград. И ваш (ещё не убитого медведя SSJ уже делите), и американский (очередной косяк «самой инновационной страны»).
0
Сообщить
№0
03.11.2010 14:06
to LET: зелен виноград. И ваш (ещё не убитого медведя SSJ уже делите), и американский (очередной косяк «самой инновационной страны»).

Если Вы имете в виду А-350, то Airbus S.A.S. будет очень стараться и, уверен,"обставит" B-787:)))
Но причем здесь SSJ? Это самолет совершенно другого класса.
0
Сообщить
№0
03.11.2010 14:40
Что- то
,чего то не понял:борт Но 28,30.Это они столко произвели для сертификации и испитании?Так ведь такая громадина доларов 300 млн. стоит.На нем русского титана на 10 млн.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"